為振興經(jīng)濟(jì)發(fā)展，盡快走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾，不論是發(fā)達(dá)地區(qū)還是新興國(guó)家都在大搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以刺激經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。
　　我國(guó)2011年工程機(jī)械出口額達(dá)159億美元，增幅53.8%。2012年1-7月份出口額為109億美元，增幅33%。預(yù)計(jì)全年有望接近或沖破200億美元大關(guān)。
　　盡管我國(guó)工程機(jī)械出口額增幅很高，但與銷售總額相比，2011年僅為18.5%，而日本2011年達(dá)到73.3%，韓國(guó)為70%，歐盟為30%，北美為10%。因此，我國(guó)工程機(jī)械出口的空間還很大，應(yīng)該提高產(chǎn)品性能（含智能化），并大幅度地提高可靠性及耐久性，對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以高技術(shù)、高水平工程機(jī)械去擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)的份額。
　　在發(fā)展及保持傳統(tǒng)出口市場(chǎng)外，還要積極地開(kāi)拓潛在市場(chǎng)，譬如印尼及蒙古市場(chǎng)。
　　——印尼
　　印尼的市政建設(shè)還大有可為，相當(dāng)我國(guó)二十年前的情況，第一條地鐵采用貸款形式與日本石川島剛簽合同，第二條正在于我國(guó)交通部談判。城市改造的任務(wù)十分繁重。
　　目前，已在印尼建廠的工程機(jī)械制造商有CAT、小松、日立及住友。有意向建廠的有現(xiàn)代、斗山及三一重工。
　　據(jù)印尼工業(yè)部介紹，近五年對(duì)工程機(jī)械的需求較旺盛，僅挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)以及自卸車等五大品種統(tǒng)計(jì)，2011年實(shí)際需求為13800臺(tái)，2012年預(yù)計(jì)為15870臺(tái)，到2015年，預(yù)測(cè)24136臺(tái)，年平均增長(zhǎng)率為15%。
　　近兩年，我國(guó)工程機(jī)械的產(chǎn)品已被印尼客戶認(rèn)同，出口額增長(zhǎng)幅度較大。