有媒體在問及合力出口業(yè)務(wù)在今年中國叉車國內(nèi)和出口出現(xiàn)萎縮態(tài)勢的情況下為什么能依然能保持較快增速時，安徽合力股份有限公司營銷總監(jiān)鄧力表示，合力能在出口形勢嚴(yán)峻時逆勢而上，這跟合力的性價比、服務(wù)能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、國際知名度是分不開的。比如上月合力在南美獲得巨額訂單就是一個非常好的證明。合力的銷售模式是以國內(nèi)直銷為主，國外代理為主，在海外擁有完備的營銷體系，在世界70多個國家擁有獨家代理商，合力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品已出口130多個國家和地區(qū)，合力的產(chǎn)品60%主要出口到北美、歐洲發(fā)達國家。
    合力在國際市場上，隨著銷量增加和產(chǎn)品質(zhì)量的提上，在國際上的知名度也日漸提升，08年公司出口業(yè)務(wù)達到了歷史的高度，金融危機后，合力做出了海外營銷上的重要調(diào)整，2011年恢復(fù)到歷史水平。 無論是國內(nèi)還是國外的營銷體系建設(shè)，合力秉承一個宗旨就是建立合理而有效的受控機制。特別是在國內(nèi)，公司的營銷神經(jīng)末梢觸及最邊緣的地區(qū)，讓售后服務(wù)便捷，讓用戶受益。事實證明，這符合公司的利益，這也是合力核心競爭力的最佳體現(xiàn)。
    安徽合力股份有限公司總經(jīng)理薛白在回答關(guān)于公司內(nèi)控以及行業(yè)存在多元化發(fā)展現(xiàn)象等問題時表示，一直以來，合力經(jīng)得起市場的誘惑，幾十年如一日的從事叉車行業(yè)，從未涉足與叉車不相關(guān)的業(yè)務(wù)。為做大做強，合力積極進行產(chǎn)業(yè)鏈布局，如集團公司在96年兼并了蚌埠液力和安慶車橋，現(xiàn)在這兩家公司的業(yè)績增長近二十倍。后來相繼兼并寶雞叉車制造公司四廠、衡陽電瓶叉車廠，去年控股寧波力達、今年在東北建立的制造基地也即將投產(chǎn)，這一系列措施使得合力基本完成了在中國市場的戰(zhàn)略布局，成為在工業(yè)車輛行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的企業(yè)。對于企業(yè)內(nèi)部而言，合力對風(fēng)險控制非常重視，作為一家上市的股份制公司，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定制定戰(zhàn)略和決策，到去年為止，合力全部完成內(nèi)控體系的建設(shè)，今年開始正式實施，這些措施都是幫助合力繼續(xù)追趕和縮小與國外巨頭的差距，同時順利實現(xiàn)集團制定的十二五計劃目標(biāo)。
中國合力 提升未來
    始建于1958年的安徽叉車集團，目前主營業(yè)務(wù)涉及工業(yè)車輛、工程機械和關(guān)鍵零部件，是中國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的工業(yè)車輛和搬運機械研發(fā)、制造和出口基地，是國家創(chuàng)新型企業(yè)、國家火炬計劃重點高新企業(yè)。2011年，安徽叉車集團銷售收入達64億人民幣，銷售叉車歷史性的突破7萬臺，同2010年相比增長超過25%。出口1萬多臺，比2010年相比增長超過49%。
安徽叉車集團的發(fā)展史在一定程度上代表了中國工業(yè)車輛的發(fā)展進程，是中國近代工業(yè)化進程在工業(yè)車輛領(lǐng)域的縮影。
    合力一貫堅持 “自主創(chuàng)新”、“自主制造”、“自主品牌”、“自主營銷”，爭創(chuàng)國際一流品牌。21年來，就是合力連續(xù)位居中國叉車行業(yè)第一，并躋身世界8強。“合力”已成為中國優(yōu)秀國產(chǎn)品牌叉車的代名詞，為民族品牌樹立了榜樣。
    在歷時3個多小時的媒體集中采訪中，安徽叉車集團高層各位領(lǐng)導(dǎo)分別詳細(xì)解答了行業(yè)媒體的問題。我們很欣喜的看到合力擁有一個強大優(yōu)秀的團隊、強大的研發(fā)能力、良好的產(chǎn)業(yè)布局，清晰的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。
    作為行業(yè)媒體，我們也表達對合力的良好祝愿：中國合力不僅合中國之力，也能合世界之力，提升的不僅僅是中國工業(yè)車輛的未來，而是世界工業(yè)車輛的未來。
    3月16日，安徽叉車集團有限責(zé)任公司張德進董事長接受了《物流裝備報》的專訪，請留意下期《物流裝備報》品牌故事之“合力——風(fēng)云激蕩，一個民族領(lǐng)軍品牌的傳奇”。本報將從張德進董事長眼中的合力以及從文化、品牌、運營、產(chǎn)業(yè)的等多角度全方位解讀合力的的成功之道。敬請關(guān)注。