作為我國(guó)第28次南極科考隊(duì)隊(duì)員，近日，我公司員工陳志兵、方杰兩人出色地完成南極中山站度夏任務(wù)。方杰3月初將登上“雪龍”號(hào)回國(guó)，而陳志兵還將繼續(xù)留守南極中山站，完成越冬任務(wù)，預(yù)計(jì)2013年4月回國(guó)。最近，《柳工機(jī)械》報(bào)記者網(wǎng)上連線采訪了兩位南極勇士，了解他們?cè)谀蠘O的工作和生活情況。
　　去年11月3日，陳志兵、方杰隨第28次南極科考隊(duì)員搭乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船踏上了南極征程。抵達(dá)南極后他們立即展開(kāi)工作，他們倆的主要工作是對(duì)南極中山站機(jī)械車(chē)輛管理、操作和維修保養(yǎng)，以及為中山站運(yùn)送每天所需的生活物資，整理配件、庫(kù)房及冷藏集裝箱等。
　　在中山站，機(jī)械設(shè)備種類(lèi)較多，有裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車(chē)、雪地車(chē)、雪地摩托車(chē)、大八輪平板車(chē)、推土機(jī)、坦克車(chē)等等。由于各種設(shè)備的性能跨度大，維修保養(yǎng)的難度也非常大，但這些并未難倒技術(shù)全面、技能嫻熟的兩位服務(wù)專(zhuān)家。“設(shè)備出問(wèn)題倒不怕，最讓人擔(dān)心的是沒(méi)有配件及時(shí)更換?！标愔颈诓稍L中感慨說(shuō)道?！氨热缫恍┰O(shè)備的油管因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)了，開(kāi)裂或爆掉，站上又沒(méi)有油管進(jìn)行更換，我們只有想盡一切辦法把它接上，自己加工也好，改裝也好，總之把設(shè)備恢復(fù)正常就算勝利了?！?BR>　　平日里，運(yùn)送生活用水的工作也讓兩人感受頗深。在中山站所使用的生活用水，主要是從一個(gè)距離4公里左右的“進(jìn)步湖”里抽取，每次用雪地車(chē)可以拉兩噸水，這看似不算很遠(yuǎn)的距離，卻經(jīng)常要花上兩、三個(gè)小時(shí)。據(jù)陳志兵說(shuō)，雪地車(chē)在雪地上正常行駛的話是可以每小時(shí)達(dá)到18公里，但如果遇到石頭路面，出于對(duì)車(chē)子的履帶保護(hù)，只能以每小時(shí)3公里的速度前進(jìn)。而每次的取水路上，都要經(jīng)過(guò)一個(gè)接近30度的大坡，因?yàn)槠露却?，雪地?chē)如果在半坡熄火的話，就無(wú)法再起步開(kāi)上坡，油門(mén)是無(wú)論如何都不能松開(kāi)的，所以每次他倆都會(huì)小心翼翼地行駛。到達(dá)湖面后，還不能直接取水，他倆還需要在冰凍的湖面上，花上1小時(shí)用手冰鉆鉆透1.3米左右的冰層才能取到水，而要抽滿(mǎn)兩噸的水囊還得再花上50分鐘。等他倆回到中山站將水再抽到大水箱后，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)大伙已經(jīng)吃飽飯了。
　　在中山站工作之余，大伙的生活充滿(mǎn)著樂(lè)趣。在今年元旦期間，大家自發(fā)組織了一次海冰野炊活動(dòng)。在國(guó)內(nèi)野炊燒烤是經(jīng)常的事，但在南極的海冰面上野炊燒烤，這對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)都是第一次，“那種感覺(jué)既興奮又害怕！”陳志兵回憶道，“興奮的是可以體驗(yàn)海冰面上野炊燒烤的感覺(jué)，害怕的是我們站在1米厚的海冰上，海冰下就是幾十米深海水。”不過(guò)活動(dòng)開(kāi)始后大家都玩得特別開(kāi)心，一邊談笑風(fēng)生一邊燒烤，之前的擔(dān)心、害怕早已煙消云散，大家都在盡情的享受著美食。天空中飛來(lái)了一群賊鷗，有一只還飛向食物盤(pán)，叼上一塊肉就立刻飛到遠(yuǎn)處吃起來(lái)，絲毫沒(méi)有害怕的意思。冰上足球那就更有意思了，一群人在濕滑的海冰面上奔跑搶球，因?yàn)楸姹容^滑，經(jīng)常一不小心就會(huì)滑倒，但大家根本不在乎，馬上爬起來(lái)又繼續(xù)參加比賽。比賽經(jīng)常吸引很多觀眾，有時(shí)比賽場(chǎng)地還會(huì)闖進(jìn)來(lái)幾位可愛(ài)的“客人”，搖著肥胖的身軀，慢慢地走進(jìn)賽場(chǎng)，比賽也被迫中斷，這時(shí)，隊(duì)員們很快停下開(kāi)心地向“客人”———企鵝圍攏上去，爭(zhēng)先恐后地合影……在南極，人與動(dòng)物的和諧相處給他們留下了深刻而美好的印象。