2011年６月份，蘇州先鋒研究中心全體人員經(jīng)過(guò)幾個(gè)月不懈的努力，卓一電動(dòng)叉車繼而錦上添花，再添新品，ＸＴ６０座駕式牽引車已閃亮登場(chǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，創(chuàng)新已經(jīng)成為是企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的源泉；是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效法寶?？v觀古今，秦國(guó)因極力推行“商鞅變法而使國(guó)力昌盛，以致最終實(shí)現(xiàn)一統(tǒng)天下之偉業(yè)。而清政府閉關(guān)自守、摒棄改革創(chuàng)新，終致喪國(guó)辱權(quán)、禍國(guó)殃民。故此，創(chuàng)新是發(fā)展的推動(dòng)器，惟有加快自主創(chuàng)新才能謀求全面發(fā)展。固步自封的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，先鋒公司自從立起，公司就將產(chǎn)品創(chuàng)新放在重中之重，更是集中人力，物力，財(cái)力專注電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車的創(chuàng)新，優(yōu)化及新產(chǎn)品的開發(fā)。
    關(guān)于此次６噸牽引車的研發(fā)，是借鑒德國(guó)更為成熟的技術(shù)理念，研發(fā)中心設(shè)計(jì)人員通過(guò)自身的努力，創(chuàng)新出的一種更為先進(jìn)，更為人性化，成本適合國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的高性價(jià)比產(chǎn)品。此車的棱角分明，外觀大氣，時(shí)尚，全交流的變頻控制系統(tǒng)，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外部線路簡(jiǎn)化?？煞奖愕卦黾踊蚋淖兛刂乒δ埽部蛇M(jìn)行故障自動(dòng)檢測(cè)與報(bào)警顯示，提高運(yùn)行安全性，便于檢修。靜態(tài)豪華座椅使其長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)中利于身體的放松，更加提高了舒適度。簡(jiǎn)易駕駛室采用框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能抵抗來(lái)自正面、側(cè)面等各個(gè)方向的強(qiáng)壓，鋼圈壓配式實(shí)芯輪胎與地面的摩擦更為減小，適合于不同的路面情況，增強(qiáng)了抗壓耐磨程度。歐洲頂級(jí)電控總成以及高性能調(diào)速器，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。按照人及功能學(xué)原理設(shè)計(jì)的方向盤讓操作者大大感受了運(yùn)動(dòng)感與越野感的雙重結(jié)合。另經(jīng)可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)和防靜電檢測(cè)，適用于庫(kù)內(nèi)庫(kù)外牽引作業(yè)。
    從新品的研發(fā)到試制以及合格產(chǎn)品的順利下線，需經(jīng)過(guò)重重質(zhì)量關(guān)，蘇州先鋒全體人員都責(zé)無(wú)旁貸！在大家的共同努力下，隨著新品推出的不到一個(gè)月，接踵而至迎來(lái)了國(guó)內(nèi)外6噸牽引車的訂單。先鋒人有理由相信卓一的強(qiáng)大是指日可待！
    沒(méi)有最好，只有更好，先鋒人將一如繼往的致力于自主研發(fā)和原創(chuàng)性創(chuàng)新,開發(fā)出更多適合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品！讓卓一新品如雨后春筍般地層出不窮！