工程機械是技術、資金、勞動力密集型行業(yè),隨著中國經(jīng)濟的飛速增長,大量政府工程動工、小城鎮(zhèn)的建設、日常生態(tài)環(huán)境維護、土木工程興起,都給國內(nèi)工程機械的發(fā)展帶來契機,于是眾多工程機械都蜂擁而至工程機械這塊香餑餑。
但同時,也有相關具有長遠眼光的工程機械企業(yè),不僅積極攻占內(nèi)地市場,也不放松對海外工程機械市場的進軍之路,在2010年底更是亮出了漂亮的成績單。
下面,小編就目前工程機械的企業(yè)動態(tài)分析了2010年工程機械進軍海外最佳企業(yè)紅榜:
廈工:先發(fā)制人奪市場
廈工國際貿(mào)易有限公司目前正進入泰國工程機械市場,目標是取代部分二手工程機械日資品牌。
據(jù)了解,泰國的局勢漸漸穩(wěn)定,在2011年,泰銖匯率因為繼續(xù)升值,顯然會進口用于投資國家大型基建項目標機械,提高泰國競爭能力,2011年將是進攻泰國市場的黃金年。
其實,廈工從去年就瞄準了泰國工程機械二手市場5%的份額,在泰國,工業(yè)車輛每年銷售的新車大約3000-4000輛。廈工國際貿(mào)易有限公司希望在未來3-4年賣出300-400輛廈工工業(yè)車輛,公司未來計劃為廈工產(chǎn)品在其周邊國家和地區(qū)尋求當?shù)亟?jīng)銷商,起重包括緬甸、老撾、柬埔寨。
三一集團:整合金融占先機
12月8日,三一汽車金融公司開業(yè),由三一集團、湖南華菱集團和湖南信托有限責任公司發(fā)起成立,其中三一集團出資7.4億元,占股92.5%。
此次新成立的三一汽車金融公司將逐漸整合三一集團所有的金融業(yè)務,其金融產(chǎn)品和服務將滲透到三一集團產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的各個環(huán)節(jié)。
實際上,國際上很多工程機械企業(yè)都擁有自己的金融公司,比如卡特彼勒、馬尼托瓦克、特雷克斯以及小松等工程機械的企業(yè)。資金鏈是企業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新來源,發(fā)展金融業(yè)務有利于走上國際化發(fā)展之路,而融資租賃業(yè)務是大型工程機械公司開展金融業(yè)務的主要方式。
杭重工程機械:填補空白市場
變柴油動力為電動力、最大載荷可達到45噸、最大挖掘深度達到30米……杭州杭重工程機械有限公司生產(chǎn)的用于水下采掘作業(yè)工作的新品挖掘機一面世,就一改國外購買二手現(xiàn)狀。
據(jù)了解,國內(nèi)市場上擁有的大多船用挖掘機大多是從國外購買的二手設備,挖掘機在使用過程中因為是柴油動力,會造成能量損耗非常巨大。而最新研制6m3船用抓斗挖掘機耗能是國外產(chǎn)品的三分之二,而且采用先進的變頻調(diào)速控制技術。
企業(yè)轉(zhuǎn)型是我們現(xiàn)在經(jīng)常提到的詞匯,而杭州杭重工程機械有限公司新研制出了挖掘機,在填補空白市場的同時,此轉(zhuǎn)型也為其走向國際化道路鋪平了道路。
中聯(lián)重科:上市之路走出口
中聯(lián)重科2000年在深圳證券交易所上市,其每年研發(fā)經(jīng)費的投入已占年銷售收入的5%以上,年均產(chǎn)生300多項新技術、新產(chǎn)品。目前,有消息稱,中聯(lián)重科H股上市臨近,索羅斯或參與認購。
眾所周知,上市是為了更好地公開募股,用于企業(yè)發(fā)展資金的過程,業(yè)內(nèi)人士分析,在國際市場上的開拓進度將是決定國內(nèi)工程機械企業(yè)未來幾年是否能實現(xiàn)超預期增長的關鍵。
中聯(lián)重科的上市之路雖不是平平坦坦,但是這次募集的資金就可以將其較大一部分投向目前國內(nèi)工程機械行業(yè)最為薄弱和亟待突破的核心零部件的研發(fā)上,這對提升產(chǎn)品的毛利率非常有益,也為中聯(lián)重科順利出口奠定了扎實的基礎。
龍工叉車:數(shù)據(jù)產(chǎn)值突破創(chuàng)規(guī)模
11月30日,龍工叉車公司傳來喜訊,2010年叉車銷量突破10000臺,同比增長了103%,實現(xiàn)了歷史性的大跨越。
據(jù)了解,龍工(上海)叉車有限公司,是中國龍工控股有限公司旗下的一家全資子公司,其公布了2010年11月份的銷售量數(shù)據(jù)。裝載機、挖掘機、叉車、壓路機銷售量分別為2,301臺、405臺、1,246臺、123臺,同比變動分別為12.8%、126.3%、186.4%、5.1%。
隨著國內(nèi)市場的機械工程產(chǎn)業(yè)回暖趨勢,在一片熱銷的叫好聲中,國外產(chǎn)品的機構(gòu)比例一直都在機械市場中占了很大比率,相信龍工叉車在突破產(chǎn)值的數(shù)據(jù)資源以上,資金鏈的擴充和消費市場的拓展也是當務之急,規(guī)模化發(fā)展可形成連鎖產(chǎn)業(yè)效應,所以走入國外市場一定蓄勢待發(fā)中。
2011年中國工程機械出口額將達150億美元
中國從2007年開始成為世界工程機械大國,但產(chǎn)品質(zhì)量和售價都讓人有所堪憂,這類現(xiàn)狀也一直被經(jīng)濟學家和相關工程機械從業(yè)人士重視。
在日前,工程機械協(xié)會副秘書長楊寶德在民族證券舉辦的“2011年投資策略年會”上表示,“十二五”期間,我國工程機械行業(yè)年增長率將達到17%,工程機械銷售額大約占國家固定資產(chǎn)投資的1.5%-2.5%,除此之外,出口將是拉動工程機械行業(yè)增長的另一有力引擎。
配套零部件缺口、核心技術薄弱、中國制造比重一直高于中國創(chuàng)造,這些都是工程機械要走向國外市場的瓶頸,希望普遍工程機械企業(yè)能夠抓住2011年擴大內(nèi)需之年,不僅抓住國內(nèi)市場,國外市場也是一桿打進。
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