中國叉車網(wǎng)(m.htyl001.com)在即將送走虎年之際發(fā)布中國工業(yè)車輛行業(yè)10個(gè)重要的事件,僅供參考。
篩選標(biāo)準(zhǔn)和前提為:一、新聞事件發(fā)生在2010年;二、中國工業(yè)車輛行業(yè)且具有影響力的事件;三、影響中國工業(yè)車輛格局的事件。
一、中國取代美國成為世界上最大的工業(yè)車輛制造和消費(fèi)國
中國叉車網(wǎng)(m.htyl001.com)通過相關(guān)渠道所獲得的數(shù)據(jù)來看,2009年全年,中國共銷售138,908臺(tái),比上年(168,119臺(tái))下降17.38%,其中,Ⅰ類叉車下降29.37%,Ⅱ類叉車下降了5.40%,Ⅲ類叉車下降了29.69%,Ⅳ+Ⅴ叉車下降了13.66%。出口為27,558臺(tái),與2008年的60,333臺(tái)相比,下降了54.32%。全世界2009年叉車市場總銷售量為565,748臺(tái),與2008年的930,689臺(tái)相比,下降了39.2%。
2001-2009年中國工業(yè)車輛銷售情況顯示,工業(yè)車輛年平均增長率達(dá)25.33%。其中,Ⅲ類(電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車)平均增長最大,為42.64%,其次為Ⅱ類叉車(電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車)達(dá)到27.62%,第三是Ⅳ+Ⅴ類叉車(內(nèi)燃平衡重式叉車)達(dá)到為24.84%,最后為Ⅰ類叉車(電動(dòng)平衡重乘駕式叉車),達(dá)到20.76%。
出口方面,從2001-2009年,中國工業(yè)車輛年出口量平均占該年的總銷量的20.44%,年平均增長41.44%左右。2008年工業(yè)車輛出口達(dá)到頂峰(60,333臺(tái)),但2009年出口大幅度下滑,恢復(fù)到2006年的水平。
國內(nèi)銷售方面,從2001-2009年,中國國內(nèi)工業(yè)車輛年平均銷售為67,681臺(tái)。2009年在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下,出口滑坡,但國內(nèi)銷售依然創(chuàng)造歷史記錄(114,964臺(tái))。值得注意的是,2009年中國工業(yè)車輛發(fā)貨總量已經(jīng)遠(yuǎn)超過近鄰日本。日本2009年發(fā)貨總量總計(jì)為73,651臺(tái),比同期下降44.9%,國內(nèi)銷售為49,406臺(tái),比同期下降61.1%。在美國市場,2009年上半年美國工業(yè)車輛發(fā)貨總量為51,737臺(tái),比去年同期的81,859臺(tái)相比下降了36%,相信美國在2009年全年,國內(nèi)工業(yè)車輛發(fā)貨總量將在12萬臺(tái)以內(nèi)。因此,我網(wǎng)可以大膽的預(yù)測(cè),由于中國工業(yè)車輛國內(nèi)市場銷售依然強(qiáng)勁,2009年中國已取代美國成為世界上最大的工業(yè)車輛制造和消費(fèi)國,位列全球第一。
而值得注意的是,2010年,中國工業(yè)車輛將歷史性的突破20萬臺(tái)?!?BR>相關(guān)鏈接:http://m.htyl001.com/news/detail/201002/26338.html
二、中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)2010年年會(huì)在京召開
中國叉車網(wǎng)(m.htyl001.com)新聞中心訊(2010年11月1日上午10點(diǎn)10分) 由中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)主辦的一年一度年會(huì)在北京建銀大廈召開,出席本次年會(huì)的嘉賓有:中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)祁俊會(huì)長、國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心雷曉衛(wèi)副主任、大連叉車有限責(zé)任公司孟祥亭董事長、林德叉車(中國)有限公司郭進(jìn)鵬總裁、中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)張潔秘書長、工業(yè)車輛分會(huì)高級(jí)顧問蘇恩一和趙己銘(中聯(lián)叉車公司總經(jīng)理)等各整機(jī)廠、配套廠代表共一百四十余位蒞臨現(xiàn)場。中國叉車網(wǎng)(m.htyl001.com)應(yīng)邀出席并做實(shí)時(shí)報(bào)道?!?/P>
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