廈工在洋教練蔡奎全的帶領下，挖掘機銷量高速增長領先行業(yè)。2010年6月22日，廈工股份宣布將投資7.3億元用于挖掘機擴產(chǎn)技改項目，挖掘機年產(chǎn)能力將擴大三倍，躍升為12000臺，發(fā)展6噸至50噸級挖掘機產(chǎn)品。當挖掘機技改項目完成時，廈工的年營業(yè)收入將達58.5億元，凈利潤將為4.7億元，項目總投資收益率33.06%，投資內(nèi)部收益率30.85%，投資回收期5.96年。這無疑是裝載機利潤攤薄下，廈工發(fā)出的轉戰(zhàn)挖掘機市場信號。

    2010年1-5月份，廈工挖掘機累計銷售1，240臺，同比增長176.8%，預計全年的銷量有望達到3，000臺，挖掘機業(yè)務成為公司業(yè)績增長的主要動力。廈工股份作為老牌的裝載機龍頭生產(chǎn)企業(yè)，近年來才逐步進入到挖掘機市場中，隨著廈工股份的第1000臺XG822LC型挖掘機成功下線，開啟了廈工股份挖掘機事業(yè)又一個新的里程碑。

    裝載機業(yè)務同比大幅增長

    2010年上半年，我國裝載機市場整體高位運行，比去年同期有大幅增長，基本恢復至危機前水平。6月，在區(qū)域銷售方面，內(nèi)蒙古銷量最多，山東、河南、河北等省區(qū)也有不俗表現(xiàn)。6月PMI指數(shù)大幅滑落至52.1%，下滑幅度遠高于以往的季節(jié)性回落，顯示經(jīng)濟增勢明顯放緩。上半年，我國主要裝載機出口也呈現(xiàn)出了恢復性增長。從產(chǎn)品結構上看，中型裝載機依然是出口市場的主力機型。廈工作為全國四大工程機械公司之一，是中國第一臺裝載機誕生地，在國內(nèi)裝載機市場一直處于領軍地位，2010年1-5月公司裝載機銷售16，784臺，同比增長109.2%，預計全年銷量有望突破30，000臺。

    面對工程機械行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢及公司的實際情況，廈工對總體發(fā)展目標進行了規(guī)劃，將加大新產(chǎn)品、關鍵配套零部件研發(fā)及生產(chǎn)的投入，重新構筑適應公司發(fā)展的供應鏈。廈工股份2010年7月20日發(fā)布公告，稱計劃將廈工北方（焦作）裝備制造基地配套橋箱項目尚未投入的7700萬元，其中的7075萬元用于公司本部的“廈工橋箱技術改造項目”，使現(xiàn)有驅動橋、變速箱產(chǎn)能提升20%，達到年產(chǎn)36000臺套的生產(chǎn)能力，另外625萬元用于補充流動資金。焦作基地橋箱配套項目是在現(xiàn)有技術水平上擴大產(chǎn)能，無法滿足公司裝載機產(chǎn)品升級對橋箱品質提升的需要。

　　國際化發(fā)展

    2009年6月，廈工首開大型國有企業(yè)先河，聘請國際化高級職業(yè)經(jīng)理人蔡奎全出任新一任總裁。這個“人才國際化”思路的大手筆，成為廈工大膽突破、敢于創(chuàng)新的一個折射。隨著新總裁的到來，廈工經(jīng)理人團隊的國際化不斷加快，先后又在生產(chǎn)、銷售、管理等重要環(huán)節(jié)引進了在國內(nèi)外工程機械行業(yè)經(jīng)驗豐富和業(yè)績卓越的職業(yè)經(jīng)理人。國際化的人才給廈工管理經(jīng)營團隊帶來了新的人才觀念和管理理念，廈工的管理團隊在結構上發(fā)生巨大變化的同時，其職業(yè)化水平也顯著提高。

    在管理團隊結構優(yōu)化的同時，廈工重新調(diào)整組織管理架構，積極引進國際化現(xiàn)代企業(yè)架構——事業(yè)部制，成立了以裝載機、挖掘機、小型機械、叉車、配件銷售為主體的五個事業(yè)部，并將導入ERP作為信息化建設的一個重點，通過信息化帶動工業(yè)化。一年多來，在總裁蔡奎全的帶領下，廈工管理經(jīng)營團隊的全球化視野、市場洞察力日益敏銳和開闊。創(chuàng)新的思維也推動管理的創(chuàng)新、技術的創(chuàng)新、營銷的創(chuàng)新。