這個(gè)大隊(duì)于去年10月下旬到達(dá)蘇丹瓦烏地區(qū)，其工程兵大隊(duì)至今已先后完成飛機(jī)場維護(hù)、防護(hù)墻加固，以及B型帳篷、DDR辦公區(qū)等標(biāo)志性工程搭建等80多項(xiàng)任務(wù)；運(yùn)輸分隊(duì)4次北上阿維爾、南赴倫拜克、北征拉加，路途遙遠(yuǎn)、路況復(fù)雜，經(jīng)受地雷、被攔截被襲等生死考驗(yàn)，20多次出色地完成任務(wù)，多次受到聯(lián)蘇團(tuán)總部及戰(zhàn)區(qū)的贊揚(yáng)。由于在任務(wù)期內(nèi)要完成380多項(xiàng)任務(wù)，時(shí)間非常緊，官兵們在過節(jié)安排上做了一些“減法”。

　　該維和大隊(duì)運(yùn)輸大隊(duì)隊(duì)長鄭紅健告訴記者，節(jié)前，他們利用業(yè)余時(shí)間，排練了腰鼓表演《好日子》、小品《天下有賊》、幽默啞劇《理發(fā)》、《軍營時(shí)裝秀》及配樂詩朗誦《走進(jìn)非洲》等節(jié)目，組織了一個(gè)簡短的迎接祖國親人慰問團(tuán)晚會(huì)。大年三十，他們利用半天時(shí)間，舉辦了新年春聯(lián)展評、舉辦了包餃子比賽，晚上收看了春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，初一清晨舉行了升國旗儀式后，又重新開始了緊張的工作。

　　當(dāng)日的瓦烏機(jī)場，溫度高達(dá)48℃，各類型起飛和降落的飛機(jī)在土質(zhì)跑道上，時(shí)而掀起陣陣塵土和煙霧，但絲毫沒有影響作業(yè)進(jìn)度：工程師陳錦華和馮小松在與聯(lián)合國雇員研究施工方案，6名叉車、吊車、裝卸車操作手在搭設(shè)各類作業(yè)平臺，安裝技術(shù)骨干馮進(jìn)和呼振剛在近25米的高空進(jìn)行吊裝作業(yè)，地面的電工、焊工在對帳篷拱架進(jìn)行緊張的穿孔和對接，整個(gè)施工作業(yè)組織科學(xué)、分工明確、展開有條、忙碌有序。

　　當(dāng)天中午，該維和大隊(duì)接到上級通報(bào)，在聯(lián)蘇團(tuán)工程部組織的50多個(gè)建制連評比中，該部組建的運(yùn)輸大隊(duì)、工兵大隊(duì)分獲第二、第三的好成績。帶隊(duì)評比的聯(lián)蘇團(tuán)供給處處長史蒂芬感慨地說，你們周密計(jì)劃、科學(xué)安排、精心工作，高標(biāo)準(zhǔn)完成了聯(lián)蘇團(tuán)賦予的多項(xiàng)任務(wù)，多次刷新“中國速度”，反映“中國標(biāo)準(zhǔn)”，展示“中國形象”，非常了不起。