大連叉車有限責任公司的前身大連叉車總廠始建于1935年，是國有大中型企業(yè)，于2003年10月改制為民營企業(yè)，成立了大連叉車有限責任公司。該公司在中國叉車行業(yè)創(chuàng)造了許多第一：中國第一臺叉車；中國第一臺衛(wèi)星發(fā)射專用叉車；第一臺8噸、10噸、15噸叉車；第一臺20噸、28噸、40噸、42噸、45噸叉車；第一臺空箱集裝箱叉車；第一臺重箱集裝箱叉車；第一臺集裝箱正面吊運機；第一臺木材夾抱叉車；第一臺扒渣車；第一臺陽極搬運車；第一臺進箱作業(yè)車；第一臺石材專用車；第一臺港口鋼卷專用叉車；第一臺港口牽引車……

　　本公司先后引進了日本三菱和日本尼桑叉車制造技術(shù)。是我國唯一能生產(chǎn)1～45噸全系列叉車、集裝箱叉車、正面吊運機、各種電動叉車以及其它物流搬運機械的企業(yè)。也是全國叉車行業(yè)唯一能夠研發(fā)和生產(chǎn)大型叉車的基地。主導產(chǎn)品市場占有率居國內(nèi)前茅。

　　大連叉車有限責任公司擁有40年叉車制造業(yè)史，形成了完整的產(chǎn)品開發(fā)研制、制造、檢驗及銷售服務一條龍體系。1984年成功的引進了日本三菱大型叉車的技術(shù)，在引進技術(shù)的基礎上進行二次開發(fā)，1988年研制出我國第一臺適用于國際標準20/40英尺重箱作業(yè)的40噸叉車并投入批量生產(chǎn)，結(jié)束了我國大型集裝箱叉車完全依賴進口的歷史，從此使我國的港口有了國產(chǎn)的集裝箱叉車。為了滿足國內(nèi)集裝箱運輸業(yè)的高速發(fā)展，我們相繼開發(fā)出可堆垛4層、5層到目前實現(xiàn)了堆垛8層高的空箱集裝箱叉車，其水平進入世界技術(shù)的前列。填補了一項又一項國內(nèi)空白，并多次獲得國家級新產(chǎn)品獎和部、省、市級科技進步獎。隨著科學技術(shù)的發(fā)展和日益激烈的市場競爭，國外產(chǎn)品不斷提高檔次和水平，如瑞典KALMAR，美國HYSTER，意大利FANTUZZ和CVS等產(chǎn)品紛紛進入我國市場，給我們提出了更大的挑戰(zhàn)。為了迎接挑戰(zhàn)，1998年我公司開發(fā)出FD420型42噸5層重箱叉車。項目列入了國家經(jīng)貿(mào)委的“國家大型施工機械一條龍項目”，獲得了國家科技開發(fā)項目和技術(shù)改造項目的資金支持，該項目在國家和省、市政府的關(guān)懷和支持下于1999年通過國家級技術(shù)投產(chǎn)鑒定，并榮獲國家級新產(chǎn)品獎，隨后投入批量生產(chǎn)，現(xiàn)已成為各大港口集裝箱堆碼搬運的主力車型。2000年公司開發(fā)的40～45噸集裝箱正面吊運機被列入國家經(jīng)貿(mào)委第三批國債項目給予重點支持，該項目也獲得了圓滿成功，現(xiàn)已批量生產(chǎn)提供各大港口的集裝箱作業(yè)。并獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。