當(dāng)全球的跨國(guó)公司因?yàn)橹袊?guó)工程機(jī)械的崛起而焦躁不安，企圖實(shí)施產(chǎn)業(yè)絞殺時(shí)，當(dāng)國(guó)際巨頭在中國(guó)呼風(fēng)喚雨的市場(chǎng)力量還未消退時(shí)，中國(guó)本土工程機(jī)械的跨國(guó)巨頭卻將誕生。柳工在其成立50周年之際，展示了建立起“世界級(jí)企業(yè)”的圖景。
　　在全球市場(chǎng)，能夠像柳工這樣在相關(guān)工程機(jī)械領(lǐng)域全系列發(fā)展的公司，只有美國(guó)的卡特彼勒和日本的小松?！?008年7月6日，在廣西柳州召開(kāi)的第二屆中港協(xié)會(huì)議的宴會(huì)上，柳工集團(tuán)麾下上市企業(yè)柳工機(jī)械股份有限公司（柳工）總裁曾光安很有底氣地告訴《裝備制造》雜志記者。
　　在過(guò)去5年里，柳工的發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)都位于行業(yè)之首。這使柳工有了更大的底氣，開(kāi)始把目光瞄向全球，定位于工程裝備的“世界級(jí)企業(yè)”。
　　2007年，柳工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入120億元，首次突破百億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)40%。其中，柳工實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入76億元，同比增長(zhǎng)48%；整機(jī)銷量達(dá)36000臺(tái)，同比增長(zhǎng)38%；整機(jī)出口達(dá)2700臺(tái)，出口收入為1.3億美元，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球60多個(gè)國(guó)家。柳工已連續(xù)3年躋身世界工程機(jī)械50強(qiáng)。
　　2008年，柳工創(chuàng)建50周年之際，柳工集團(tuán)準(zhǔn)備將營(yíng)業(yè)收入做到150億元，成為世界工程機(jī)械著名品牌。
　　柳工集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉華透露，2007年以來(lái)，柳工基于市場(chǎng)變化和自身發(fā)展的實(shí)際情況，全面部署進(jìn)一步加快發(fā)展步伐的戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃，要在2009年提前一年實(shí)現(xiàn)銷售收入150億元，工程機(jī)械產(chǎn)品銷量超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的“十一五”規(guī)劃目標(biāo)。
　　2008年，柳工集團(tuán)還做出了2012年戰(zhàn)略規(guī)劃:實(shí)現(xiàn)銷售收入300億元，躋身全球工程機(jī)械前15強(qiáng)。
　　挖掘機(jī)的絕地反擊
　　2008年4月，烏茲別克斯坦國(guó)家租賃公司與柳工簽訂了一次購(gòu)買126臺(tái)挖掘機(jī)的合同，這也是中國(guó)工程裝備民族品牌迄今最大的單筆出口挖掘機(jī)合同。
　　據(jù)悉，柳工出口烏茲別克斯坦的挖掘機(jī)主要用于進(jìn)行國(guó)土整治，是國(guó)家級(jí)重大工程。烏茲別克斯坦買方坦言，因?yàn)榇舜钨?gòu)買是烏茲別克斯坦工程機(jī)械購(gòu)買的最大標(biāo)的，國(guó)家政府十分重視。而選擇購(gòu)買柳工產(chǎn)品，與柳工的專業(yè)水平和人員的專業(yè)精神，以及整個(gè)柳工從高管到基層人員誠(chéng)摯的合作態(tài)度分不開(kāi)。
　　烏茲別克斯坦還買方表示，希望在這次合作的基礎(chǔ)上，能與柳工保持一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
　　“挖掘機(jī)是工程機(jī)械中技術(shù)含量較高、制造難度較大的產(chǎn)品，你們中國(guó)人是難以創(chuàng)造出自己的品牌的?！边@是若干年前柳工與國(guó)際工程機(jī)械某跨國(guó)公司談判時(shí)對(duì)方下的結(jié)論，這句話一直在柳工當(dāng)時(shí)的談判代表曾光安的心里憋著。
　　在2003年的一次行業(yè)會(huì)上，已任柳工總裁的曾光安說(shuō)，“我們要做挖掘機(jī)?！睂?duì)此，行內(nèi)人士都不以為然，有人甚至好心地提醒曾光安：好好做你們的裝載機(jī)吧，柳工不可能做好挖掘機(jī)。曾光安當(dāng)即火了，放言道：“柳工寧可少做一萬(wàn)臺(tái)裝載機(jī)，也要把挖掘機(jī)做好?！?　　事實(shí)上，柳工并沒(méi)有少做裝載機(jī)，卻把挖掘機(jī)做出來(lái)了。
　　挖掘機(jī)被稱為“工程機(jī)械之王”，也是未來(lái)中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的最大產(chǎn)業(yè)之一。1990年代初，國(guó)外挖掘機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，由于中國(guó)挖掘機(jī)制造水平整體偏低，民族品牌的市場(chǎng)占有率從1994年的95％急劇下滑到2004年的5％，中國(guó)六大挖掘機(jī)支柱企業(yè)在強(qiáng)大的國(guó)外品牌沖擊下紛紛退出挖掘機(jī)市場(chǎng)，甚或倒閉。
　　期間，中國(guó)工程機(jī)械的主要企業(yè)均對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行了努力嘗試，原機(jī)械部甚至設(shè)立專項(xiàng)巨資在某企業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)扶持，但也以失敗而告終。
　　徐工、山推等知名企業(yè)另辟蹊徑，打算以合資形式引進(jìn)技術(shù)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，卻都是功敗垂成。1995年，徐工與卡特彼勒合資成立公司生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)，中外雙方股份比為4：6；第三年，卡特追加二期投資，徐工因資金短缺等原因忍痛割讓24.13％的股份，從此失去話語(yǔ)權(quán)。山推也同樣迫于各種壓力，于2003年賣出20％的股份給日本小松。
　　在國(guó)產(chǎn)起重機(jī)、裝載機(jī)、混凝土泵車、叉車等品種把國(guó)外品牌“趕出”國(guó)門，揚(yáng)眉吐氣之時(shí)，挖掘機(jī)市場(chǎng)始終波瀾不驚。不少人甚至已經(jīng)對(duì)民族挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)失去了信心。
　　作為一個(gè)“致力于成為工程機(jī)械行業(yè)世界級(jí)企業(yè)”的老牌領(lǐng)軍企業(yè)，柳工正是在國(guó)內(nèi)本土品牌幾乎全軍覆沒(méi)，失去了技術(shù)和資金支持的情況下，毅然建立起自己的研發(fā)隊(duì)伍和供銷渠道，開(kāi)始了國(guó)產(chǎn)高水平挖掘機(jī)的研發(fā)、制造之路。
　　柳工從2001年進(jìn)入挖掘機(jī)行業(yè)以來(lái)，立足自主創(chuàng)新，以振興民族工業(yè)為己任，不斷在挖掘機(jī)的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)上取得突破，在苦于負(fù)增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)同行中一枝獨(dú)秀，成為中國(guó)民族挖掘機(jī)品牌的領(lǐng)頭羊。
　　柳工在民族挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)上的奮斗，逐步得到客戶的認(rèn)可，同時(shí)也得到工程機(jī)械同行的尊重以及引起了國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的嚴(yán)密關(guān)注。今天的柳工挖掘機(jī)不僅可以在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，取得3.63%市場(chǎng)占有率，而且不斷在海外攻城略地。
　　在柳工挖掘機(jī)為代表的民族挖掘機(jī)共同努力下，民族品牌市場(chǎng)占有率由2005年的約5%到2008年可能將提高到約20%。
　　比較有意思的一件事是，2006年柳工挖掘機(jī)產(chǎn)銷1383臺(tái)，得到了挖掘機(jī)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注和贊揚(yáng)，因此曾光安與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影留念時(shí)還“享受”了一次在照片上居中的位置。
　　2007年，柳工在中型挖掘機(jī)領(lǐng)域里迅速崛起，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷2100臺(tái)，一舉超越國(guó)際著名品牌沃爾沃，成為唯一超2000臺(tái)的民族品牌，占據(jù)國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)份額的4％。柳工挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)異軍突起，成為了中國(guó)唯一躋身世界十大挖掘機(jī)制造商的民族品牌。
　　自此，在裝載機(jī)產(chǎn)品這個(gè)現(xiàn)金流業(yè)務(wù)之外，柳工的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)——挖掘機(jī)正在迅速成長(zhǎng)為公司的又一個(gè)主要利潤(rùn)板塊。
全面解決方案供應(yīng)商
　　挖掘機(jī)并不是柳工唯一拓展的領(lǐng)域，柳工的定位是工程裝備領(lǐng)域的“全面解決方案供應(yīng)商”。
　　2007年，柳工進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，提出以振興民族工業(yè)為己任，立足自主創(chuàng)新，以裝載機(jī)的絕對(duì)領(lǐng)先地位和戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)的快速崛起為戰(zhàn)略重點(diǎn)，通過(guò)國(guó)際化、深度營(yíng)銷、6西格瑪、技術(shù)創(chuàng)新和資本運(yùn)作等5項(xiàng)舉措，從一個(gè)傳統(tǒng)的工程機(jī)械制造為主的企業(yè)成長(zhǎng)為一個(gè)以客戶為導(dǎo)向、提供全面解決方案的綜合企業(yè)，成為中國(guó)工程機(jī)械第一國(guó)際品牌。
　　柳工一直是以制造裝載機(jī)而聞名，但在推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程中，僅僅依靠裝載機(jī)是不夠的，柳工還不斷研發(fā)出了高性能的土方工程機(jī)械、路面工程機(jī)械和小型工程機(jī)械。近幾年，柳工創(chuàng)新的步伐不斷加快，公司產(chǎn)品線迅速延伸，發(fā)展成以裝載機(jī)為主導(dǎo)，以挖掘機(jī)、路面機(jī)械為兩翼，向相關(guān)產(chǎn)品延伸的業(yè)務(wù)多元化的工程機(jī)械企業(yè)，形成了裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、叉車、路面機(jī)械、小型工程機(jī)械、起重機(jī)等產(chǎn)品線布局。
　　2005年，柳工還針對(duì)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的需要，推出了多種符合歐美市場(chǎng)環(huán)保、安全和適合性需要的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)，使公司的產(chǎn)品出口整機(jī)同比增長(zhǎng)174.2%。
　　起重機(jī)業(yè)務(wù)也是柳工為實(shí)現(xiàn)2012年銷售目標(biāo)而實(shí)施的一個(gè)重大項(xiàng)目。2007年2月，安徽柳工的正式成立，對(duì)于柳工將起重機(jī)納入業(yè)務(wù)范疇、完善全系列的工程機(jī)械產(chǎn)品線具有重大意義。
　　2007年，柳工壓路機(jī)銷量增長(zhǎng)比行業(yè)高出40個(gè)百分點(diǎn)，攤鋪機(jī)銷量同比增長(zhǎng)達(dá)120%，平地機(jī)銷量同比增長(zhǎng)是行業(yè)平均水平的3.3倍，新產(chǎn)品銷售增長(zhǎng)迅猛。
　　這些系列產(chǎn)品的研發(fā)成功和市場(chǎng)推廣，為柳工在今后5年和更長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)開(kāi)辟了廣闊的國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展空間。

中共中央政治局常委/國(guó)務(wù)院總理溫家寶視察柳工

柳工運(yùn)用承擔(dān)的國(guó)家“863”項(xiàng)目的最新成果，設(shè)計(jì)制造出的新一代C系列挖掘機(jī)，具備了世界先進(jìn)挖掘機(jī)特點(diǎn)