專家指出，經(jīng)過(guò)40多年的努力，我國(guó)已初步形成了一支掘進(jìn)機(jī)科研、設(shè)計(jì)、制造、施工隊(duì)伍，這是我國(guó)建立掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，我們不可能一直依靠國(guó)外的設(shè)備和人才來(lái)開(kāi)發(fā)地下空間，必須建立自己的掘進(jìn)機(jī)工業(yè)體系，這樣不但可以滿足工程上的迫切需要，而且可以大量節(jié)約外匯，并帶動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展。  
    G優(yōu)勢(shì)企業(yè) 
    重型機(jī)械企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯
    關(guān)于掘進(jìn)機(jī)和盾構(gòu)機(jī)的制造“歸口”問(wèn)題，以前工程機(jī)械行業(yè)和重型礦山機(jī)械行業(yè)還有過(guò)爭(zhēng)執(zhí)。后來(lái)大家終于達(dá)成共識(shí)，就是誰(shuí)能做誰(shuí)做?，F(xiàn)在看來(lái)，最終能夠生產(chǎn)的，還是幾家重型機(jī)械企業(yè)。  
    目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)或盾構(gòu)機(jī)的企業(yè)，除了上海隧道公司外，還有第二重型機(jī)械集團(tuán)、上海重型機(jī)械廠、大連重型機(jī)械集團(tuán)、沈陽(yáng)重型機(jī)械集團(tuán)和首鋼重型機(jī)械公司等企業(yè)。 　
    上海隧道股份公司目前已形成了盾構(gòu)機(jī)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，掌握了為不同地域、不同地質(zhì)進(jìn)行量身定做盾構(gòu)機(jī)的核心技術(shù)。第二重型機(jī)械集團(tuán)是集開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造為一體的中國(guó)特大型機(jī)械制造企業(yè)。 　
    大連重工起重集團(tuán)是中國(guó)重機(jī)行業(yè)的兩個(gè)龍頭企業(yè)-大連重工集團(tuán)和大連大起集團(tuán)重組成立的大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。近兩年來(lái)，集團(tuán)先后與德國(guó)海瑞克公司、美國(guó)羅賓斯公司合作生產(chǎn)隧道掘進(jìn)機(jī)。 
    去年初，沈陽(yáng)重型機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司與德國(guó)維爾特（WIRTH）鉆掘設(shè)備制造公司、法國(guó)NFM技術(shù)公司三方合資，共同創(chuàng)建了新企業(yè)-沈陽(yáng)維爾特重型隧道工程機(jī)械成套設(shè)備公司。新建企業(yè)將主要以我國(guó)南方的越江隧道、北方的城市地鐵等項(xiàng)目為依托，生產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)。 
    王夢(mèng)恕認(rèn)為，洛陽(yáng)也可以成為一個(gè)掘進(jìn)機(jī)研制基地。他指出，洛陽(yáng)有軸承廠和礦山機(jī)械廠，鐵道部隧道工程局也在洛陽(yáng)。研制過(guò)程中，可由隧道局根據(jù)不同的地質(zhì)情況進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由礦山機(jī)械廠進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)并且負(fù)責(zé)加工，最后再由兩家聯(lián)合進(jìn)行組裝和調(diào)試。 　
    至于這么多企業(yè)都在生產(chǎn)或準(zhǔn)備生產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)及盾構(gòu)機(jī)，會(huì)不會(huì)形成分散的問(wèn)題，汪建業(yè)給予了否定的回答。他說(shuō)，每一種設(shè)備的生產(chǎn)都要有一個(gè)企業(yè)群，才能形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 　
    H典型企業(yè) 
    上海隧道公司
    上海隧道工程股份有限公司是一家上市公司，在上世紀(jì)90年代初就自行開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一臺(tái)土壓平衡掘進(jìn)機(jī)。2005年，上海隧道股份公司又率先研制出中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地鐵盾構(gòu)機(jī)“先行號(hào)”，其市場(chǎng)價(jià)僅為進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)的三分之二。在施工推進(jìn)中，“先行號(hào)”連續(xù)刷新盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)紀(jì)錄，日最快推進(jìn)38.4米。 　
    上海隧道股份公司有關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開(kāi)表示，公司目前已形成了盾構(gòu)機(jī)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，掌握了為不同地域、不同地質(zhì)進(jìn)行量身定做盾構(gòu)機(jī)的核心技術(shù)。同時(shí)，該公司擁有一批盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)、制造人才，建成了中國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、也是世界最大的多功能盾構(gòu)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，為盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)化提供了智力支持和硬件保障。 
    上海隧道公司透露，該企業(yè)將繼續(xù)著手研究國(guó)產(chǎn)地鐵盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵制造技術(shù)，從盾構(gòu)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化、系列化、智能化開(kāi)發(fā)搶占先機(jī)，從而拓展到整個(gè)施工領(lǐng)域，做大做強(qiáng)中國(guó)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)。 
    第二重型機(jī)械集團(tuán)
    第二重型機(jī)械集團(tuán)是集開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造為一體的中國(guó)特大型機(jī)械制造企業(yè)，設(shè)計(jì)人員及工藝人員600多人，其中享受政府特殊津貼的專家55人，有組織研制大型成套設(shè)備技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)和人才。上世紀(jì)80年代末期，二重集團(tuán)開(kāi)始進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)。1991年初，公司選派技術(shù)人員到德國(guó)著名的地下工程施工公司Hochtief公司進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)施工與設(shè)備的研修。據(jù)悉，二重集團(tuán)已與澳大利亞Terratec公司簽訂協(xié)議，成立掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)公司。目的是以Terratec公司的技術(shù)為支撐，以該設(shè)計(jì)公司為技術(shù)運(yùn)作為依托，充分發(fā)揮二重集團(tuán)公司的制造能力優(yōu)勢(shì)，把該公司建成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)掘進(jìn)機(jī)技術(shù)空白、在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上有較大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的掘進(jìn)機(jī)制造基地。
    汪建業(yè)表示，二重集團(tuán)地處中國(guó)西部，南水北調(diào)西線工程，以及許多鐵路、公路、大中型水電站等工程建設(shè)，都在西部。對(duì)于這些工程所需的掘進(jìn)機(jī)，二重具有明顯的地緣優(yōu)勢(shì)，在大量縮短運(yùn)輸距離的同時(shí)，還會(huì)降低安裝、調(diào)試及服務(wù)的成本。