5月2日，2011年德國漢諾威物流展隆重召開。芬蘭Cargotec設備公司攜其全新卡爾瑪G系列物料搬運設備亮相展會。
　　Cargotec表示，公司最新推出了新系列卡爾瑪DCG90-180平衡重叉車，載重量從9到18噸不等，屬于新一代G系列物料搬運設備。這種平衡重叉車在燃料高效利用、整車安全水平、可操作性、人性化設計方面實現(xiàn)了改良，同時降低了對環(huán)境的影響，符合公司所堅持的可持續(xù)發(fā)展理念。
　　包括DCG90-180在內(nèi)，G系列叉車擁有多個車型，將逐步融入卡爾瑪?shù)恼麄€平衡重車隊。G系列叉車擁有更先進的設計，包括革命性的駕駛室配置，這些設計獎最終整合到所有的叉車、空箱及滿載集裝箱搬運車、堆高機、堆垛車上，Cargotec的目標是在這些設備領域內(nèi)不斷拓展其市場占有率，從而鞏固其領導地位。
　　Cargotec相關人員表示，新一代平衡重叉車的研發(fā)持續(xù)了三年的時間，包括嚴格的試車階段。
　　Cargotec叉車事業(yè)部副總裁Thomas Malmborg對此說道：“一直以來，我們都在努力提高設備的效率，并致力于改善客戶運營的經(jīng)濟性。新式的卡爾瑪G系列平衡重設備意味著我們在這一條道路上取得了全新進展，在操作手舒適度、技術服務及時性及高級管理可控性方面實現(xiàn)了實質(zhì)性的改善。新系列平衡重叉車實現(xiàn)了成本節(jié)約，并確保了整車的高質(zhì)量及生產(chǎn)力，從而確保車輛擁有絕佳性能，并能夠在使用期間節(jié)約大量的成本?！?BR>　　“目前的DCG90-180叉車標志著我們研發(fā)工作的良好開端，”他繼續(xù)說道，“我們進行了廣泛的市場調(diào)研，且同客戶進行了深入的討論，從而確保我們做到了真正了解市場的需求?！?BR>　
•節(jié)約成本先行
　　和Cargotec所有的設備一樣，最新的卡爾瑪DCG90-180叉車通過提高車輛與操作手之間的互動性，實現(xiàn)了車輛整體服務成本的節(jié)約。這一系列車在設計上皆保持車輛能夠最大化的運行時間，將操作手的能動性發(fā)揮到了最高水平的同時車輛的操作成本十分低廉。
　
•EGO駕駛室展示更高性能
　　G系列叉車中最引人注意的改進之一便是采用了全新的EGO駕駛室。EGO駕駛室目前在市場上是最好的一款產(chǎn)品，而卡爾瑪所使用的駕駛室則進行了進一步的改良。與之前的EGO產(chǎn)品不同，G系列上所使用的駕駛室在人性化設計及視野條件方面進行了大舉升級，更進一步提高了整車的生產(chǎn)力、操作效能及安全水平。
　　“我們注重人性化設計，從而改善車輛的操作環(huán)境，為操作手提供不一樣的操作體驗。我們可以向客戶保證，操作手駕駛我們的叉車時可以輕松地坐在座位上，整個工作過程都十分舒適，不但可以讓操作手集中精神進行工作，也可以提高整車的操作性能，”Mamlborg說道。
　　駕駛室采用開放式的設計，內(nèi)部更加寬敞，配有曲式前端設計，后部設有窗戶，從而為操作手提供絕佳的視線條件，前行或倒車時皆能保證車輛的安全。高功率雨刷的清理范圍可以覆蓋90%的前方玻璃，車頂?shù)挠晁t可以進行智能化使用，即使是車輛在極端的天氣情況中操作亦能維持更好的視線條件，從而確保車輛的安全水平。
　　另外，車上配用側面傾斜的轉(zhuǎn)向輪，踏板用起來更便利，同時配用了可旋轉(zhuǎn)的整體式卡爾瑪座椅，整車適用于各種天氣條件，進一步提高了操作手的舒適度。這些先進的配置使得EGO駕駛室作為工作空間來講更加豪華，各種操作件也更為靈活，均可以按照操作手的需求來進行調(diào)整。
　　EGO駕駛室使用堅固的安全支架構件，并利用橫梁進行支撐，消除了駕駛室內(nèi)的視力盲點。另外，DCG90-180叉車上還配用了變量泵，降低了噪音水平；以及溫度可調(diào)的冷氣扇，在操作手需要的時候可以開啟，既提高了舒適度亦能節(jié)約能源。
　
•目前最具創(chuàng)新性的設備
　　G系列平衡重叉車上還采用了全新的電子控制轉(zhuǎn)向及人機界面系統(tǒng)，無論操作手駕駛的是卡爾瑪哪一款車，都可以保證相同的配置，體現(xiàn)了技術先進性。操作桿、踏板、儀表盤、開關及顯示器等儀器位置擺放合理，符合人體力學原理，操作手得以確保操作的精確度，并發(fā)揮更大的主動性。
　　這種智能系統(tǒng)操作簡單，且具有獨創(chuàng)性，能夠在操作手需要的任何時刻來提供準確的信息。即使是新手，操作這些新叉車也會很快上手；對于經(jīng)驗豐富的操作手而言，他們可以更大限度地發(fā)揮其技能。
　　對于所有的卡爾瑪設備而言，提升性能也是同樣重要的一個基礎性問題。DCG90-180叉車實現(xiàn)了最大化的提升效率，同時減少了每次提升所需的燃料消耗量。最新的電動及液壓系統(tǒng)促使叉車具有較快的反應力，且提升速度更快，控制力更強。另外，車上使用了裝載感應液壓泵，提高了燃料使用率。先進的配置有利于提高整臺車的生產(chǎn)效能，且減少了燃料的消耗量。
　　卡爾瑪設備性能可靠，且易于維護，新一代產(chǎn)品的運行時間及服務性都實現(xiàn)了大幅度改進。DCG90-180系列叉車上所使用的智能電子系統(tǒng)運行快速而穩(wěn)定，更易于叉車用戶的使用。電子配件利用現(xiàn)代化的冗余及配送總線連接在一起?？偩€系統(tǒng)可以對發(fā)動機、軸承箱、閥門等系統(tǒng)的運行條件及性能進行監(jiān)控。
　　卡爾瑪?shù)墓こ處焸冊谛庐a(chǎn)品的設計過程中，始終將動力傳動系統(tǒng)的性能、效率及可靠度放在首位。車上使用了傳動軸及變速箱系統(tǒng)，并配置了電子控制的齒輪箱，整車在所有的速度狀態(tài)下都能夠進行平穩(wěn)、高效及安全的驅(qū)動，同時車輛的提升操作亦能保持高度的準確性。
　
•環(huán)保、高效的發(fā)動機裝置
　　車輛的核心裝置是兩臺柴油發(fā)動機，符合歐盟及美國環(huán)保總署第四階段排放標準的相關要求，確保車輛的環(huán)保性。這兩臺發(fā)動機分別來自于沃爾沃及康明斯，可減少90%的顆粒排放量，氮氧化合物的排放量則可以減半，有助于協(xié)助Cargotec走在環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的前沿。這兩臺發(fā)動機都實現(xiàn)了燃料節(jié)約，同時堅固耐用，保證了車輛操作的可靠性、長久性，可在較低的轉(zhuǎn)速下提供最大動力及扭矩，從而提升了整車的性能。
　　發(fā)動機上使用了全新的冷卻系統(tǒng)，增加了機器的運行時間，且能避免發(fā)動機室過熱，從而延長了發(fā)動機、液壓部件及電氣部件的使用壽命。另外，客戶可根據(jù)使用卡爾瑪G系列車的環(huán)境選用可逆轉(zhuǎn)的冷卻扇，來阻止有害灰塵或顆粒進入散熱器中，從而協(xié)助保持散熱器的清潔。
　
•操作簡易性
　　卡爾瑪DCG90-180叉車采用小巧的電控箱，可以快速地啟動車輛，操作也更加簡易，極大提高了整車的服務性。所有的液壓油濾件都可以從取出進行維護。車上為傳動軸用油配置了特定的油管道，可以輕松地進行油料補給。和卡爾瑪先前的幾代叉車產(chǎn)品一樣，新車上留有檢測點，操作手站在車輛側邊即可以直接進行叉車的日常檢查。裝載力為9-18噸的叉車服務間隔達到了500個小時之久。
　
關于Cargotec
　　Cargotec是世界領先的貨物裝卸方案供應商，用于地方運輸、碼頭、港口、分銷中心及航運。Cargotec集團銷售額達到34億歐元，員工人數(shù)達到12000人。Cargotec公司B股在赫爾辛基證券交易所上市。
　　Cargotec旗下運營著希爾博（Hiab）、卡爾瑪（Kalmar）及MacGregor三個品牌，在其各自的領域中都已發(fā)展成為佼佼者。Cargotec遍布全球的運營網(wǎng)絡為客戶提供可靠的設備，保證客戶的運營績效?？柆敒槭澜绶秶母劭?、碼頭及聯(lián)運公司提供集裝箱、重型物料搬運設備及自動化方案等各方面的服務。通過卡爾瑪?shù)臉I(yè)務擴展，Cargotec在全球集裝箱及重型裝載搬運設備市場上站穩(wěn)了腳跟。其產(chǎn)品及服務方案主要包括船到岸起重機、碼頭起重機、跨運車、正面吊、空箱集裝箱搬運車、碼頭牽引車、堆高機及自動化設備。全球?qū)⒔姆种坏募b箱運營商使用卡爾瑪設備進行搬運操作。