該車(chē)型系三輪支承，驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向均為前輪，以蓄電池組提供動(dòng)力，采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速的電動(dòng)牽引車(chē)。具有低噪音、牽引力大、操作簡(jiǎn)便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。 
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 
采用合力自制驅(qū)動(dòng)單元，速比大、噪音小、無(wú)污染、運(yùn)行平穩(wěn)。交流電機(jī)，無(wú)碳刷無(wú)需日常保養(yǎng)。 
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 
電轉(zhuǎn)向車(chē)型采用先進(jìn)的電轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)向輕便、可靠，跟隨性好。 
制動(dòng)系統(tǒng) 
采用交流再生制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)時(shí)可同時(shí)對(duì)蓄電池充電，節(jié)約能源。 
具有坡道自制動(dòng)功能，安全性強(qiáng)。 
控制系統(tǒng) 
采用意大利ZAPI進(jìn)口交流控制器，自保護(hù)，免維護(hù)，噪音更低。 
行走速度閉環(huán)控制，保證了整車(chē)行駛速度與加速器的跟隨性好。 
具有行駛速度快慢選擇功能。 
操縱系統(tǒng)
合理的操作空間布置，優(yōu)化的操作手柄，充分滿(mǎn)足人機(jī)工程要求。 
駕駛員不需下車(chē)就可掛、脫牽引銷(xiāo)，效率更高。 
其它 
蓄電池既可側(cè)面抽拉又可垂直起吊，更換蓄電池更快捷。