載荷中心距 (C) | ≤600(mm) | ≤700(mm) |
提升高度 (mm) | 實際載重量 (Q) kg | |
≤2500 | 1200 | 800 |
≤2900 | 1000 | 600 |
≤3200 | 800 | 500 |
●意大利進口的海普(Hydrappp)泵站,使貨物起升平穩(wěn)有力。該動力單元集直流電機、齒輪泵、閥片及管路元件于一體;具有體積小、可靠性高、工作平穩(wěn)、節(jié)能、降噪、環(huán)保等優(yōu)點。
●美國進口的科蒂斯(Curtis)電控系統(tǒng)反應(yīng)靈敏,操控自如,可靠性高,具有再生制動、反接制動及無級調(diào)速等功能。
●優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)驅(qū)動輪,動力強勁,性能穩(wěn)定
●加裝安全防爆閥,可以在液壓軟管一旦失效情況下貨物不會快速下落,確保操作人員人身安全
●大容量的牽引電池,充電方便快捷,電量持久
●符合歐洲EN1757-1:2001,EN1727標準
特性 | 1.2 | 型號 | CLE1216 | CLE1229 | |
1.3 | 驅(qū)動方式:電動(蓄電池),柴油,汽油,燃氣,手動 | 蓄電池 | |||
1.4 | 駕駛方式(手動,步行,站駕,坐駕 ,揀選) | 步行式 | |||
1.5 | 額定承載能力 | Q (t) | 1.2 | ||
1.6 | 載荷中心距 | C mm |
600 | ||
1.8 | 前懸距 | X mm | 795 | ||
1.9 | 輪距 | y mm | 1278 | ||
重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 660 | 750 |
2.2 | 滿載時橋負荷 前/后 | Kg | 840/1020 | 880/1070 | |
2.3 | 空載時橋負荷 前/后 | Kg | 300/360 | 340/410 | |
輪子車體 | 3.1 | 輪胎 (橡膠輪, 高彈性體, 氣胎輪, 聚胺酯輪) | 聚胺酯輪 | ||
3.2 | 輪子尺寸 前輪 | Φ252x89 | |||
3.3 | 輪子尺寸 后輪 | 80x93 | |||
3.4 | 附加輪子(尺寸) | 150x54 | |||
3.5 | 輪子數(shù)量 (前/后)(x=驅(qū)動輪) | 1x+2/2 | |||
3.6 | 前輪輪距 | b10(mm) | 650 | ||
3.7 | 后輪輪距 | b11(mm) | 390/505 | ||
基本尺寸 | 4.2 | 門架縮回時高度 | h1(mm) | 1976 | 1951 |
4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | - | 158 | |
4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 1520 | 2820 | |
4.5 | 作業(yè)時門架最大高度 | h4(mm) | 1976 | 3265 | |
4.9 | 操作手柄在驅(qū)動位置時的高度 最小/最大 |
h14(mm) |
856/1378 | ||
4.15 | 降低時高度 | h13(mm) | 81 | ||
4.19 | 總體長度 | l1(mm) | 1831 | ||
4.20 | 貨叉表面至前部距離 | l2(mm) | 680 | ||
4.21 | 車體寬度 | b1(mm) | 890 | ||
4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | ||
4.25 | 貨叉外寬 | b5(mm) | 570/685 | ||
4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 26 | ||
4.33 | 直角堆垛通道寬度,拖盤1000×1200(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 2104 | ||
4.34 | 直角堆垛通道寬度,拖盤800×1200(1200沿貨叉放置) | Ast(mm) | 2040 | ||
4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 1470 | ||
性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 4.7/5.2 | |
5.2 | 提升速度,滿載/空載 | mm/s | 110/180 | ||
5.3 | 下降速度,滿載/空載 | mm/s | 115/100 | ||
5.8 | 最大爬坡能力 滿載/空載 | % | 6/12 | ||
5.10 | 行車制動 | 電磁制動 | |||
電機 | 6.1 | 驅(qū)動電機功率 | kw | 1.2 | |
6.2 | 提升電機功率 | kw | 2.2 | ||
6.3 | 蓄電池 DIN標準, 或其它 | 其它 | |||
6.4 | 蓄電池電壓/額定容量 | V/Ah | 24/120(可選配210) | ||
其它 | 8.1 | 驅(qū)動控制方式 | 場效應(yīng)管控制 | ||
8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平符合EN12053 | dB(A) | 67 |