飛鷹叉車與普通叉車的比較

一、             工作效率提高5%以上

（1）       優(yōu)良的操控系統(tǒng)

1、  操縱桿均置于座椅右方引擎蓋上，大大降低了駕駛員的疲勞強度

2、  可配裝德國座椅，更增加了駕駛員的舒適度

3、  可兼顧出口車車型，加大了操作空間

A、內(nèi)置式傾斜油缸使腿部活動空間寬闊

B、 方向盤距離座椅的高度、引擎蓋距剎車離合踏板距離加大20MM

C、 整車頂棚與踏板高2177MM，提供操作員充足舒適的空間

4、  耐用性加強

A、大踏板和踏板墊均為模具制作，大踏板四周形狀規(guī)則并且用裁邊模具，沖壓加強筋最大限度減小震動保證了強度

B、 踏板墊為NBR+PVC復合材料制作并增加了厚度

（2）       車架體及外觀

1、  整車造型協(xié)調(diào)，既突出弧線，又有幅度

2、  配重與引擎采用棱線設計

3、  水箱蓋板沖壓成型，將配重與引擎蓋和諧過度連接

4、  引擎蓋下側(cè)安裝鋼板沖壓流線型飾板

5、  上車踏板為模具沖壓成型外型美觀，耐用性強

6、  前擋風板處全部注塑件封閉，使整車檔次明顯提高

7、  頂棚與車架體為一體焊接成型，保證最大限度減小振動

8、  顏色為草綠與深灰搭配、達到舒適與醒目的效果，油漆采用德國進口，其光亮度、吸附性、耐用性大大增強

（3）       電器件

儀表采用國內(nèi)最新型的質(zhì)量穩(wěn)定液晶顯示新品

二、             故障率低，維護成本與普通叉車的比例是1:2

（1）       變速箱

1、  液力車配裝電子換擋，在傳統(tǒng)的臺勵福變速箱質(zhì)量穩(wěn)定、強度可靠的基礎(chǔ)上提高了操作的方便性

2、  電磁閥、操縱閥、摩擦片、油泵、離合器總成等關(guān)鍵部件均為臺灣進口，使用年限可更加延長

（2）       配重

1、  最前衛(wèi)的配重外形采用棱角方式，裝飾線與架體和引擎蓋流線設計

2、  重量有所增加，使整車的縱向穩(wěn)定性提高

3、  配重排氣孔分左右兩側(cè)，散熱性提高，增加配重柵欄，可增加內(nèi)部防護

（3）       主要配置

1、  輪胎為正新充氣胎

2、  貨叉美國卡斯卡特

3、  陜西遼源兵工廠液壓件

4、  臺勵福自主改良的490發(fā)動機

5、  臺勵福自主研發(fā)的變速箱

6、  門架為德國一體成型德國型鋼