全液壓式方向盤 三菱叉車使用了人性化的全液壓式方向盤，大幅度的降低了方向盤的操作用力。 寬闊的前方視野 寬闊的前方視野是三菱叉車的傳統(tǒng)特點(diǎn)，門架、鏈條、油缸之間人性化的合理擺放，在保持了其結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度的同時(shí)提高了操作性能和安全性能，并帶給操作人員極度寬闊的前方視野。 全浮式動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 三菱叉車使用現(xiàn)在轎車上廣泛使用的全浮式動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與整車同水平的低度動(dòng)、低噪音、全浮式動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供了卓越的減震效果。即使在顛簸不平的作業(yè)環(huán)境中亦可使操作感到猶如平地作業(yè)時(shí)的操作感覺(jué)，極大提高了操作者的作業(yè)效率。 驅(qū)動(dòng)橋和變速箱 性能卓越的驅(qū)動(dòng)橋可將發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力一絲不差地傳輸?shù)杰囕?通過(guò)無(wú)量變速功能，操作員可享受駕駛樂(lè)趣，將心應(yīng)予的完成作業(yè)。 三菱重工S4S渦流式柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 三菱不斷追求提升動(dòng)力，降低廢氣排放和排氣噪音，S4S渦流式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在保持業(yè)界領(lǐng)先的強(qiáng)大動(dòng)力前提下，率先達(dá)到了歐洲儀表廢氣排放二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的綠色環(huán)保要求，可在諸多對(duì)環(huán)境要求極高的場(chǎng)所輕松作業(yè)。 儀表盤 精致且易于識(shí)別的儀表盤，簡(jiǎn)單明了，準(zhǔn)時(shí)顯示叉車在作業(yè)時(shí)的各種性能和狀況，將信息技術(shù)發(fā)揮的淋漓盡致，使得操作員可以在操作時(shí) 清晰方便的觀察電子儀表的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，第一時(shí)間了解叉車的車況，及時(shí)做出調(diào)整。

Model	Power	Capacity	Load Center	Rated Power
FD20TA	Diesel	2000 (kg)	500 (mm)	44.1/2200 (kW/rpm)
FD25TA	Diesel	2500 (kg)	500 (mm)	44.1/2200 (kW/rpm)
FD30TA	Diesel	3000 (kg)	500 (mm)	44.1/2200 (kW/rpm)
FD35TA	Diesel	3500 (kg)	500 (mm)	44.1/2200 (kW/rpm)