本系列高性能叉車(chē)，結(jié)構(gòu)緊湊，工作尺寸小，轉(zhuǎn)變半徑小（1450mm），用途廣泛，更適合于小空間內(nèi)作業(yè)；整車(chē)重心低，大支承面，具有高的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；根據(jù)人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的操作位，駕駛空間大，而且座椅、轉(zhuǎn)向管柱前后位置均可調(diào)，給司機(jī)創(chuàng)造了一個(gè)舒適的工作環(huán)境。 1、制動(dòng)系統(tǒng) 由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，使得制動(dòng)系統(tǒng)的失效率低，制動(dòng)平穩(wěn)；降低維修費(fèi)用的設(shè)計(jì)，采用耐磨制動(dòng)器，本叉車(chē)具有較高的經(jīng)濟(jì)性； 2、電機(jī) 此系列叉車(chē)采用前輪雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，此電機(jī)系進(jìn)口電機(jī)，具有優(yōu)良的加速性和爬坡能力以及大的牽引力。 3、車(chē)架 電控安裝在全封閉式車(chē)架里，由此保證電控和液壓元件免受污染和水濺。車(chē)架結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)實(shí)可靠。轉(zhuǎn)向橋和護(hù)頂架后腿均安裝在車(chē)架上，使維修電機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更為方便，噪音低。 4、傳動(dòng)系統(tǒng) 兩個(gè)獨(dú)立的5Kw電機(jī)與緊湊的驅(qū)動(dòng)橋連成一體，加速和爬坡性能好，牽引力大，減速由幾組定軸輪系組成，無(wú)需差速器，這樣大大減小磨損，提高傳動(dòng)力矩的效率，降低了噪聲。整套傳動(dòng)系統(tǒng)采用ZF進(jìn)口件，性能和質(zhì)量得以保證。 5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 通過(guò)安裝在轉(zhuǎn)向橋上的傳感器，以及幾乎無(wú)間隙的靜壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向極為準(zhǔn)確和靈敏。而且無(wú)間隙的靜壓轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)向力變小。 6、門(mén)架 較以前此系列叉車(chē)門(mén)架緊湊、前懸小，只有364mm，具有獨(dú)特的貨叉傾斜結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)行程油缸結(jié)構(gòu)、液壓緩沖結(jié)構(gòu)、門(mén)架管路結(jié)構(gòu)等。起升油缸、鏈條外置，以保證駕駛員有良好的視野。 7、儀表與電控 H2000系列液晶儀表防水、防振、可靠。整車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)、故障檢測(cè)等重要信息完整地表達(dá)出來(lái)并即時(shí)以圖標(biāo)方式顯示在大屏幕液晶屏上，讓操作者能更直觀、動(dòng)態(tài)地了解叉車(chē)的信息。電控系統(tǒng)采用MOSFET電控，此微電子處理控制系統(tǒng)體現(xiàn)出極佳的準(zhǔn)確驅(qū)動(dòng)特性，啟動(dòng)、加速平穩(wěn)且反向靈活，大大提高了工作效率。

型 號(hào)			單位	CPD15S
額定起重量			kg	1500
起升高度			mm	3300
自由起升高度			mm	150
載荷中心距			mm	500
門(mén)架傾角（前/后）			°	5/6
最大起升速度 空載/滿(mǎn)載			mm/s	320/260
最大行駛速度 空載/滿(mǎn)載			km/h	14/12.5
最小轉(zhuǎn)彎半徑			mm	1470
爬坡能力			%(tgθ)	15
外形尺寸	長(zhǎng)		mm	2760
	寬		mm	1070
	高(護(hù)頂架)		mm	2100
門(mén)架高度			mm	2200
作業(yè)時(shí)最大高度			mm	4210
貨叉（長(zhǎng)x度x厚）			mm	920*100*31
前懸距			mm	364
軸距			mm	1250
貨叉間距			mm	200~950
離地間隙		車(chē)身	mm	105
		最低點(diǎn)（門(mén)架）	mm	90
蓄電池		電壓	V	48
		容量	Ah	500
電機(jī)功率	行走電機(jī)		Kw	5x2
	起升電機(jī)		Kw	6.3
	轉(zhuǎn)向電機(jī)		Kw	0.75
輪距		前輪	mm	890
		后輪	mm	163
輪胎		前輪		18x7-8（實(shí)心胎）
		后輪		15x4.5-8（實(shí)心胎）
叉車(chē)重量	自重		Kg	3200
	前橋負(fù)荷（滿(mǎn)/空）		Kg	3.83/1.37
	后橋負(fù)荷（滿(mǎn)/空）		Kg	0.73/1.79
制動(dòng)		行車(chē)制動(dòng)		液壓-腳踏板式
		停車(chē)制動(dòng)		機(jī)械-手制動(dòng)桿式