Anders Beck，戰(zhàn)略與副總裁優(yōu)傲機器人 (Universal Robots) 的創(chuàng)新部門預計，人工智能將在 2024 年為機器人和自動化領域設定新的發(fā)展步伐。他說：“如果軟件開發(fā)有時感覺就像用鏟子挖洞，那么人工智能的引入就像是在這一過程中引入兩匹馬和一把犁。”

Universal Robots 公司（優(yōu)傲）戰(zhàn)略與創(chuàng)新副總裁安德斯-貝克（Anders Beck）預計，人工智能將在 2024 年引領機器人技術和自動化發(fā)展的新潮流。"他說："如果說軟件開發(fā)有時給人的感覺就像用鐵鍬挖地，那么人工智能的引入就像給這一過程帶來了兩匹馬和一把犁。

Universal Robots 公司的 Anders Beck 和 Efficio 公司的 Louis Carval 對 2024 年供應鏈、物流、采購和技術的預測

人工智能 "將加快機器人技術和自動化的步伐

安德斯-貝克（Anders Beck）是Universal Robots公司的戰(zhàn)略與創(chuàng)新副總裁，該公司的使命是 "創(chuàng)造一個人們與機器人一起工作，而不是像機器人一樣工作的世界"。在這里，他探討了人工智能在未來一年可能對機器人世界產生的影響。

"過去的一年是創(chuàng)新的一年，人工智能技術的出現(xiàn)吸引了全球的目光。然而，人工智能在企業(yè)中的應用仍處于早期階段，如何最好地利用這項技術仍是許多人最關心的問題。"

人工智能將為機器人和自動化的發(fā)展帶來新的步伐。如果說軟件開發(fā)有時給人的感覺就像用鐵鍬挖地，那么人工智能的引入就像給這一過程帶來了兩匹馬和一把犁。然而，在人工智能徹底改變制造業(yè)的過程中，自動化專業(yè)人才仍將是稀缺而寶貴的資源。

機器人軟件的發(fā)展將實現(xiàn)更多的共享和重用：2024 年，軟件的發(fā)展將使共享和重用達到新的水平。想象一下，在這樣一個世界里，我們將在多個應用中利用現(xiàn)有的軟件資產（組件、接口、算法），而不是重新發(fā)明輪子。

企業(yè)將融合 IT 和運營技術（OT），利用數(shù)據改善運營。制造業(yè)的未來與 IT/OT 整合密切相關，因為數(shù)據將成為創(chuàng)新和效率的基礎。當基于云的軟件服務將人與機器連接起來，幫助制造商簡化復雜流程并做出更明智的決策時，變革性的飛躍就會到來。

物流將是機器人技術的重點領域：與制造業(yè)一樣，許多物流公司都面臨著嚴重的勞動力短缺問題，而全球化、電子商務和復雜的多渠道供應鏈也使壓力與日俱增。機器人--以及對數(shù)據的智能使用--將徹底改變從入庫包裹到出庫物流的整個價值鏈中的物流業(yè)務。

供應鏈可視化技術 "將繼續(xù)快速發(fā)展

Louis Carval 是采購和供應鏈管理專家 Efficio 公司的負責人。在此，他展望了物流、技術和供應鏈可能出現(xiàn)的混亂。

"運輸與物流業(yè)預計在 2023 年將增長 4%，2024 年將再增長 3%，但仍會受到烏克蘭戰(zhàn)爭持續(xù)不斷以及全球需求（尤其是來自中國的需求）復蘇速度低于預期的影響。"

供應鏈的恢復能力仍然是托運人的首要任務。他們正在保持較高的緩沖庫存，以幫助緩解供應鏈中斷，而合同物流可以利用這一點。我們還看到，托運人正趨向于提供更多的端到端供應鏈服務，而不僅僅是運輸。

我們期待看到對技術的持續(xù)投資，以幫助企業(yè)提高供應鏈的可視性；例如，關注跟蹤和追蹤系統(tǒng)，以便在出現(xiàn)挑戰(zhàn)時提高決策的靈活性。隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，我們將探索創(chuàng)新的解決方案，以滿足消費者的配送需求。我們預計，使用無人機和電動汽車管理最后一英里送貨將更加普及。

為了靈活應對進一步的干擾和變化，采購領導者應建立戰(zhàn)略關系并加入聯(lián)盟，以確保能力。在這一領域實現(xiàn)供應商多元化是保持靈活性和駕馭風險的關鍵。