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STILL Li-Cycle建立戰(zhàn)略合作,將回收 95% 的叉車鋰電池

2023-06-09 10:35 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:DDing 來源:AGV網(wǎng)
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STILL公司(德國凱傲集團成員)致力于提升產(chǎn)品和解決方案的可持續(xù)性,現(xiàn)宣布與鋰電池回收公司Li-Cycle建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,通過創(chuàng)新的回收工藝,實現(xiàn)對鋰電池高達95%的回收利用。這項合作將通過L...

STILL公司德國凱傲集團成員)致力于提升產(chǎn)品和解決方案的可持續(xù)性,現(xiàn)宣布與鋰電池回收公司Li-Cycle建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,通過創(chuàng)新的回收工藝,實現(xiàn)對鋰電池高達95%的回收利用。

這項合作將通過Li-Cycle的可持續(xù)兩步回收工藝來實現(xiàn),該工藝以環(huán)保為導(dǎo)向。首先,廢舊鋰電池將被送至Li-Cycle的衛(wèi)星設(shè)施,經(jīng)過破碎技術(shù)處理后轉(zhuǎn)化為含有貴金屬的黑色物質(zhì)。這個過程并不使用高溫回收方法,因此對環(huán)境的影響較小。隨后,采用濕法冶金工藝從黑色物質(zhì)中提取出高質(zhì)量的碳酸鋰、硫酸鈷、硫酸鎳等電池材料,以實現(xiàn)資源的再利用。這些材料可用于制造新電池,進一步推動循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。

此次合作將在位于德國法蘭克福的新工廠展開,計劃未來還將擴展至其他國家,如法國。該工廠預(yù)計于2023年投入運營,處理能力將達到每年30,000噸,成為Li-Cycle迄今為止最大的設(shè)施。此外,該合作協(xié)議有效期至2030年,將確保從2023年下半年開始,鋰離子電池能夠在環(huán)保的前提下進行回收利用。

超過 95% 的 STILL 鋰離子電池質(zhì)量將被回收。

STILL公司的歐洲、中東和非洲地區(qū)首席執(zhí)行官Henry Puhl表示,這一戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系標志著公司在實施循環(huán)經(jīng)濟方面邁出的重要一步。與鋰離子電池資源回收行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)Li-Cycle的合作將進一步加強STILL在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的地位。根據(jù)Li-Cycle的工藝,高達95%的鋰離子電池質(zhì)量可以被回收利用,同時為現(xiàn)代鋰離子電池回收和再循環(huán)領(lǐng)域樹立了先驅(qū)者的榜樣。

此外,這一合作伙伴關(guān)系還將使STILL能夠滿足歐盟對廢舊電池和電池芯的未來法規(guī)要求。歐盟委員會提議進一步擴大電池價值鏈中的循環(huán)經(jīng)濟,以提高回收利用率,特別是對于包含有價值的銅、鈷、鋰、鎳和鉛等材料的電池。對這些材料的高效回收利用將有助于減少廢舊鋰電池對環(huán)境的影響,并促進資源的可持續(xù)利用。同時,鋰離子電池在工業(yè)卡車和倉儲物流解決方案中的應(yīng)用日益重要。相比傳統(tǒng)的鉛酸電池,鋰離子電池具有更短的充電時間和可中途充電的選項,無需頻繁更換電池。近年來,鋰離子電池的技術(shù)發(fā)展也取得了長足進步,適用于叉車應(yīng)用的各個領(lǐng)域,尤其是在密集的輪班作業(yè)和重型設(shè)備運輸大負載的場景中。

STILL公司的合作伙伴關(guān)系不僅關(guān)注提升產(chǎn)品和解決方案的可持續(xù)性,還致力于滿足歐盟對廢舊電池和電池芯的未來法規(guī)要求。歐盟委員會的目標是進一步推動電池循環(huán)經(jīng)濟,通過提高回收率,特別是對于銅、鈷、鋰、鎳、鉛等有價值材料的回收,實現(xiàn)更高的利用率。

STILL與Li-Cycle的合作將推動鋰電池回收行業(yè)的發(fā)展,并為實現(xiàn)可持續(xù)的循環(huán)經(jīng)濟做出貢獻。這種合作伙伴關(guān)系將為未來的鋰離子電池回收和再利用提供更加可持續(xù)和環(huán)保的解決方案,推動電動工業(yè)卡車和倉儲物流行業(yè)向更可持續(xù)的方向發(fā)展。

關(guān)于Li-Cycle公司

Li-Cycle公司是一家總部位于美國的鋰電池回收公司,成立于2016年。該公司專注于高效、可持續(xù)和環(huán)保的鋰離子電池回收和再循環(huán)解決方案。

Li-Cycle采用獨特的兩步回收工藝,將廢舊鋰離子電池轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的電池材料,以實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟和資源可持續(xù)利用。首先,通過破碎技術(shù)將廢舊電池處理成黑色物質(zhì),然后通過濕法冶金工藝從黑色物質(zhì)中提取出碳酸鋰、硫酸鈷、硫酸鎳等有價值的電池材料。

Li-Cycle的回收工藝具有許多優(yōu)勢,包括高回收率、低廢物排放、零廢水排放和低廢氣排放。公司的目標是提高鋰離子電池回收的效率和可持續(xù)性,減少對原始礦物資源的依賴,降低環(huán)境影響。

作為鋰離子電池回收行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,Li-Cycle與多個合作伙伴建立合作關(guān)系,以推動電池循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。其合作伙伴包括電動車制造商、電池生產(chǎn)商、回收設(shè)施和政府機構(gòu)。

Li-Cycle的使命是通過創(chuàng)新的技術(shù)和可持續(xù)的解決方案推動清潔能源轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護。通過回收和再利用廢舊鋰離子電池,Li-Cycle為電池供應(yīng)鏈提供了可持續(xù)和環(huán)保的解決方案,同時促進資源循環(huán)利用,減少對有限資源的消耗。

德國STILL叉車公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國 HAMBU 成立。在那個時候,公司修理電動機和建筑用的半導(dǎo)體發(fā)生器。在第二世界大戰(zhàn)后開始生產(chǎn)叉車;于1949年生產(chǎn)出第一臺叉車;1968年同ESSLINGEN 公司合并;1973年被林德叉車公司兼并;1989年兼并 SAXBY 公司;1995年兼并 WAGNER 公司;在1999年銷售18.97億德國馬克。公司在歐洲有三個生產(chǎn)基地,分別是:德國STILL HAMBURG 基地、德國 WAGNER 基地、德國 SAXBY 基地,在全球有超過150個國家和地區(qū)銷售,維護叉車及倉儲設(shè)備。

中國代理商:偉輪叉車

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