初夏時(shí)節(jié),郁郁蔥蔥,鮮花盛開,風(fēng)景格外美麗,這個(gè)季節(jié)外出露營或者自駕游的旅行者特別多。戶外電源作為旅行外出的標(biāo)配,已經(jīng)被越來越多的驢友認(rèn)可并帶上車,隨車出發(fā)。
大家知道,戶外便攜電源的充電方式一般都有三種:市電充電,太陽能板充電,汽車點(diǎn)煙器充電。今天重點(diǎn)講一講太陽能板充電。
在實(shí)際操作中,大家問的最多的一個(gè)問題就是:戶外電源用太陽能板充電,到底能不能邊充邊用?
真知來源于實(shí)踐。在一個(gè)陽光明媚的下午,正方科技小編和同事決定到陽光下,親自測試一下。
當(dāng)天的最高氣溫為26度,下午2點(diǎn)半,太陽正好的時(shí)候。我們在草地上找到了一片未被樹蔭遮擋的地方,展開了太陽能板,這是一塊充電功率為200瓦的多晶硅太陽能板。調(diào)整好角度之后,我們插上了千乘動(dòng)力QX3600開始充電測試。
這款儲能便攜電站和太陽能板的接線非常簡單,兩頭插上,擺放好太陽能板的角度即可。充電過程中要觀察太陽的方向,最好是利用太陽能板的支架把太陽能板支起來,與太陽呈現(xiàn)垂直角度,這樣充電效果更好。
儲能電站的充電響應(yīng)速度很快,大概兩三秒鐘之后,充電就開始進(jìn)行,從開始的個(gè)位數(shù)上升到十位數(shù),最高的峰值達(dá)到了60多w,達(dá)不到太陽能板的標(biāo)準(zhǔn)功率200W。
根據(jù)正方科技工程人員介紹,之所以不能達(dá)到峰值,是因?yàn)楫?dāng)天氣溫不算太高,只有26度,如果能達(dá)到36度,那么充電至少可以提高到30%以上;而且因?yàn)闇y試的此時(shí)不是正午,效果有折扣。
在充電過程中,我們還測試了能否邊充邊用。選用的是100w左右的手機(jī)充電測試和1800w的熱水壺充電同時(shí)開啟,燒水和手機(jī)充電中,完全不影響邊充電邊使用。
那么,戶外儲能電源會不會影響電源壽命,是否安全?到底能不能一邊充電邊用呢?
正方科技測試人員也告訴小編,要分情況來看。當(dāng)用市電充電時(shí)候,充電功率較大,建議不要邊沖邊用。
如果輸出功率大于輸入功率,就需要從電池取電。這種情況就相當(dāng)于直接使用戶外電源,自然會增加電池的循環(huán)次數(shù),近而影響壽命。
當(dāng)然,真正影響電源壽命的并不是邊充邊用,而是溫度。戶外電源理想充電溫度是0-40℃,高溫條件下充電會影響電源壽命。
此外,電源在充電時(shí)會產(chǎn)生熱量,我們在使用電器時(shí)也會產(chǎn)生熱量,若兩者同時(shí)工作產(chǎn)生的溫度較高時(shí),會引發(fā)一些不安全的因素,建議不要邊充邊用。
而用戶外太陽能充電,輸入功率比起來市電充電相對較小,邊充邊用沒有問題。
小編又提出了一個(gè)問題:邊充邊用會計(jì)算循環(huán)次數(shù)嗎?
戶外電源的循環(huán)次數(shù)是按照完整的一次充放電計(jì)算的。一次完整的充電放電(充滿用完)為一次循環(huán)!這款電站設(shè)計(jì)的每周充電2次,可以使用10年,所以大家也不用擔(dān)心邊充邊用會增加電源的循環(huán)次數(shù)。
可以說,自駕游過程中,帶上一臺儲能便攜電站和太陽能板,基本上可以做到不斷電,輕松應(yīng)對。
正方科技創(chuàng)立于2005年,是一家以“智能鋰電池模組/鋰電池BMS管理系統(tǒng)整體研發(fā)、智能制造及銷售”的高新技術(shù)企業(yè)。
公司基于新能源電池智能管理系統(tǒng)(BMS)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、智能制造能力,逐漸形成了以叉車供電系統(tǒng)、無人機(jī)供電系統(tǒng)、影視供電系統(tǒng)、新能源電站存儲管理系統(tǒng)、電動(dòng)車供電系統(tǒng)、氫燃料供電系統(tǒng)為主的六大業(yè)務(wù)格局。公司目前自主研發(fā)的無人機(jī)智能電池,SPower智能電池管理系統(tǒng)處于植保無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位,填補(bǔ)了植保無人機(jī)智能電池市場的空白。
此外,正方科技與鄭州大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)、鄭州輕工業(yè)學(xué)院,大連化物所等多個(gè)國內(nèi)外知名院校和科研機(jī)構(gòu),建立多個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,共形成了65項(xiàng)國家級專利技術(shù),與正方科研中心共同構(gòu)筑了正方科技特色的科研體系。
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