近年來,隨著各行各業(yè)環(huán)保意識的逐步提升,作業(yè)環(huán)境、設(shè)備等新能源化也已然成為最受各大企業(yè)矚目的焦點(diǎn)之一。
作為倉儲物流環(huán)節(jié)中重要的作業(yè)設(shè)備,新能源叉車已經(jīng)在許多作業(yè)現(xiàn)場嶄露頭角。
常見的新能源叉車有鋰電、氫燃料叉車等,除了產(chǎn)品本身,我們還能為客戶提供什么?今天小田田就帶大家進(jìn)入兩家客戶的作業(yè)現(xiàn)場,去看看他們?yōu)槭裁磿x擇豐田鋰電解決方案!
客戶現(xiàn)場①
株式會社 岡山丸果
行業(yè):批發(fā)&零售
產(chǎn)品:鮮果蔬菜
為了盡可能減少排放的廢氣對環(huán)境、產(chǎn)品品質(zhì)和工作人員產(chǎn)生影響,岡山逐步將油車替代為鉛酸電池叉車。但隨之而來又發(fā)現(xiàn)了新問題,早高峰5分鐘相當(dāng)于平時(shí)2小時(shí)的作業(yè)量,鉛酸電池的更換、充電,導(dǎo)致過長的停機(jī)時(shí)間,使得客戶不得不繼續(xù)復(fù)用一部分油車。
豐田解決方案
在經(jīng)過多次現(xiàn)場評估、判斷、研討后,豐田的專業(yè)團(tuán)隊(duì)和客戶共同制定出了以下解決方案:
用一輛鋰電叉車替換兩輛鉛酸電池叉車
鋰電池可以滿足客戶減少排放的需求,同時(shí)充電便捷,操作簡單,減少了工作人員的作業(yè)量。
作業(yè)間隙時(shí)間的機(jī)會充電,也能使叉車持續(xù)保持作業(yè)的強(qiáng)勁動力。另外,高峰作業(yè)時(shí)間,由于鉛酸電池的充電房及備用電池占用了不少空間,導(dǎo)致貨物空間不足,而鋰電的充電區(qū)域相對縮小不少。由此省下的時(shí)間、空間和人員成本,用于其他環(huán)節(jié)的作業(yè)。
雖然減少了一臺叉車,但整體作業(yè)效率反而大幅提升了。
客戶現(xiàn)場②
富士通將軍(上海)有限公司
行業(yè):消費(fèi)品
產(chǎn)品:空調(diào)成品及相關(guān)零部件
集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展,內(nèi)部制訂了“2023年實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放”的目標(biāo)。場內(nèi)原本一半以上為LPG叉車,需要以新能源叉車替換。由于日常進(jìn)出庫的作業(yè)量非常龐大,叉車也要兼顧24小時(shí)作業(yè)的續(xù)航能力。
豐田解決方案
在經(jīng)過多次現(xiàn)場評估、研討、試算后,豐田的專業(yè)團(tuán)隊(duì)和客戶共同制定出了以下解決方案:
使用鋰電池叉車代替所有LPG叉車
鋰電叉車的導(dǎo)入,讓工廠的年排放量減少70%,助力富士通將軍的“零碳”目標(biāo)。
作業(yè)間歇時(shí)間的機(jī)會充電,充電30分鐘可以使用3小時(shí)左右,搭配豐田AC交流動力系統(tǒng),滿足富士通將軍工廠需要24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。
通過試算,使用鋰電池后平均每小時(shí)能耗費(fèi)用較之前可節(jié)省15.5元人民幣*,結(jié)合其他的車隊(duì)優(yōu)化方案,使得車隊(duì)運(yùn)營成本大幅降低。
同時(shí)優(yōu)良的車輛性能,及基于富士通將軍的需求,提供定制的安心售后服務(wù),減少了因維修而停工的時(shí)間浪費(fèi),作業(yè)效率得到顯著提升。
實(shí)現(xiàn)了環(huán)保,作業(yè)效率提升,成本降低,一舉三得。
*根據(jù)豐田自社在現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行測算的結(jié)果
除了產(chǎn)品本身,如何為客戶提供一個(gè)契合現(xiàn)場情況、消除困擾的解決方案,一直都是我們思考的重點(diǎn)。
關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司:
豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司是由豐田自動織機(jī)2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運(yùn)營系統(tǒng),包括叉車組裝廠,銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA,BT,RAYMOND三個(gè)品牌,遍布全球的生產(chǎn)基地,101家總代理商,800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺,2003年達(dá)到203000臺,占世界叉車市場份額的26%,一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅,至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。
豐田自動織機(jī)(TICO)簡介:
TICO是豐田集團(tuán)的起源公司,成立于1926年,以生產(chǎn)自動織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域,汽車領(lǐng)域,壓縮機(jī)領(lǐng)域,發(fā)動機(jī)領(lǐng)域,半導(dǎo)體領(lǐng)域,液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中,豐田叉車,噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售,在日本豐田L&F的標(biāo)識,在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。
豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡介:
瑞典BT公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界,在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。
我們的品牌
2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購瑞典BT公司,完成了對其產(chǎn)品線的重組,自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán), 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌,為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司正式銷售BT產(chǎn)品,豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國, 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌(Toyota、BT、Raymond)的One Stop Shopping 一站式服務(wù),以滿足中國客戶的全方位物流需求。
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