綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展之路已是大勢所趨,減少碳排放、實現(xiàn)“雙碳”目標以應對氣候變化,正在成為全球共識。車輛作為重要的終端產(chǎn)品,采用綠色、環(huán)保的車用尿素實現(xiàn)減碳意義深遠。
作為國內(nèi)柴油車尾氣污染治理的倡導者及推動者,我們的終端用戶正在加大力度攻克國六尾氣污染排放治理難題。合力以智能物流技術積極助力低碳綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展,共塑世界可持續(xù)未來。
科爾摩根AGV專注于AGV行業(yè)50年,致力為合作伙伴提供理想的物流解決方案。
攜手應對物流搬運挑戰(zhàn)隨著消費端對高品質(zhì)、智能化、個性化定制需求的日益增長,傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已無法滿足當前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
為滿足信息化生產(chǎn)管理需要,我們的終端用戶積極建設智慧工廠,引入全自動生產(chǎn)線,并在成品下線環(huán)節(jié)攜手合力和科爾摩根AGV打造了柔性化的智能物流系統(tǒng)。
工序簡介在上萬平方米的車間內(nèi),合力為用戶提供了一套以“8臺叉車式AGV+集群調(diào)度系統(tǒng)+倉儲管理系統(tǒng)+AI視覺庫位管理系統(tǒng)”為主的成品下線入庫、成品倉庫信息化管理和智能補托的智能物流解決方案。
成品下線
叉車式AGV的調(diào)度系統(tǒng)由科爾摩根AGV提供,能夠?qū)崿F(xiàn)自主導航、自主規(guī)劃路徑、安全避障和高效響應任務。當生產(chǎn)上位系統(tǒng)下發(fā)搬運任務時,調(diào)度系統(tǒng)就會根據(jù)任務優(yōu)先排序、貨品信息分配給AGV。接收任務后,AGV便會到對應產(chǎn)線精準取貨并轉(zhuǎn)運。AGV支持全天24小時連續(xù)作業(yè),避免了人工搬運開支,高度自動化的特性也使得其無需專人管理,電量不足時可自主充電,保證了生產(chǎn)穩(wěn)定運行。
半室外轉(zhuǎn)運
經(jīng)過半室外連廊時,為應對交通混流區(qū)復雜場景,AGV車身搭載了高級別的激光安全傳感器:當障礙物進入防護區(qū)時,AGV會適當減速;當障礙物進入停止區(qū)時,AGV立即停止移動。從而保障生產(chǎn)安全。
入庫作業(yè)
貨物下線前,WMS已事先根據(jù)貨物批次、貨品品類對貨品倉儲區(qū)域進行了嚴格規(guī)劃,當AGV接收到位置指令和路徑規(guī)劃指令時,便可將貨物搬運至指定區(qū)域。這其中,AI視覺庫位管理系統(tǒng)功不可沒。AI視覺檢測庫位數(shù)據(jù)的功能體現(xiàn)在判斷庫位狀態(tài)(是否有貨物和障礙物)上,借助反饋機制,AGV便能實現(xiàn)高效、簡潔化入庫作業(yè),而無需人工干預。從成品下線到入庫全程無紙化的信息管理極大地便利了倉庫、產(chǎn)品批次和質(zhì)量溯源管理。
智能補托
當上線區(qū)無可用托盤時,托盤機便會發(fā)出信號,這時AGV會在短時間內(nèi)完成自動響應,將托盤緩存區(qū)的托盤取至托盤機上。
項目價值
合力與科爾摩根AGV合作已經(jīng)有7年時間,雙方在技術開發(fā)以及產(chǎn)品落地上,一直保持著緊密的聯(lián)系,也在此期間發(fā)揮各自所長不斷攻克關鍵技術瓶頸,在新能源、石油化工、機械制造、礦產(chǎn)以及倉儲物流等行業(yè),均有案例成功落地并穩(wěn)定運行。
隨著AGV行業(yè)發(fā)展提速,AGV應用范圍將再次擴大,AGV需要面對的環(huán)境也將越發(fā)嚴苛和多樣化,對新技術的迭代要求也會越來越高,作為車輛自動化套件提供商,科爾摩根AGV也將不余遺力加強創(chuàng)新,以更加開放的視角來滿足各行各業(yè)客戶的需求。
Kollmorgen AGV在過去的50多年里,通過NDC平臺為自動導引車(AGV)和移動機器人提供了車輛自動化解決方案。通過OEM和系統(tǒng)集成商合作伙伴的生態(tài)體系,在全球范圍內(nèi)為各種應用部署了數(shù)萬輛先進的自動引導車輛。
科爾摩根AGV的解決方案由:系統(tǒng)、車輛、軟件工具和服務組成。其中NDC平臺不僅支持目前市面上多種主流導航方式,如激光導航,自然導航,二維碼導航等,還支持他們的組合導航方式。同時,NDC平臺包括用于管理車隊和有效引導車輛的軟件,以及用于導航和控制的硬件。后期,科爾摩根AGV 定期為合作伙伴提供技術支持,培訓,咨詢等服務。
使用Kollmorgen NDC8,合作伙伴幾乎可以實現(xiàn)不同類型的車輛或移動機器人的自動化,并將其集成到全球任何行業(yè)的任何類型的應用場景中。為終端用戶降低從前期項目實施到后期系統(tǒng)運維各方的實際成本。
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