全行業(yè)有數(shù)百種標(biāo)準(zhǔn)和特殊訂單選項(xiàng)可供選擇，車隊(duì)可以為他們的運(yùn)營指定理想的叉車。

大多數(shù)大型叉車制造商提供多個級別的幾十種型號-這么多的組合，完整的產(chǎn)品陣容可能會讓你頭暈。那么，你可能會認(rèn)為，你所需要做的就是找到你想要的東西，然后購買或租賃該模型，可以說是現(xiàn)成的。

雖然有可能這樣做，但這可能不是明智之舉。為了以最低的總成本實(shí)現(xiàn)最大的生產(chǎn)力，一輛叉車必須能夠有效地執(zhí)行特定應(yīng)用所需的任務(wù)。此外，每個操作都有其獨(dú)特的人員、產(chǎn)品、流程和基礎(chǔ)設(shè)施組合，并受設(shè)施或公司特定的性能標(biāo)準(zhǔn)的制約。在大多數(shù)情況下，一臺 "普通 "的叉車根本無法滿足要求。

為了得到你所需要的東西，考慮定制你的叉車。在叉車領(lǐng)域，"定制 "可以包括任何東西，從訂購特殊門架設(shè)計，到添加附件和配件，到定制配置車載軟件......以及更多。有數(shù)以百計的標(biāo)準(zhǔn)和特殊訂單選項(xiàng)可供選擇，今天的車隊(duì)經(jīng)理可以為他們的運(yùn)營提供理想的叉車規(guī)格。

為什么要定制？

豐田物料搬運(yùn)公司的戰(zhàn)略客戶主管Troy Kaiser說，定制的意義在于創(chuàng)造一種設(shè)備（實(shí)質(zhì)上是一種專門的工具），以最有效和最有成效的方式滿足你的具體情況。

耶魯物料搬運(yùn)公司倉庫業(yè)務(wù)開發(fā)總Jim Hess表示，在更細(xì)化的層面上，有多種原因需要進(jìn)行定制。例如，公司的業(yè)務(wù)模式、客戶或產(chǎn)品的變化可能意味著在租賃或購買時適合工作的叉車將需要修改以處理這些新的要求。

克拉克物料搬運(yùn)公司的銷售和營銷總監(jiān)Brandon Bullard認(rèn)為在倉庫行業(yè)中最常見的是定制，因?yàn)槟抢餂]有兩個作業(yè)是完全相同的。他把這種需求歸因于所處理的產(chǎn)品種類繁多--從電子商務(wù)中的小型消費(fèi)品到長而重的地毯卷，這只是無數(shù)可能性中的兩個例子。

Troy Kaiser（豐田）說："積極應(yīng)用定制化 "是貨運(yùn)的典型做法，特別是在零擔(dān)運(yùn)輸中，數(shù)量、產(chǎn)品外形和托盤配置都有很大變化。在他看到的許多例子中，有一個特殊的桅桿絞盤和帶子來固定非標(biāo)準(zhǔn)化的貨物，以及船上的秤來確保正確的計費(fèi)和防止拖車的超載。"

在某些應(yīng)用中，定制化是絕對必要的。雷蒙德公司技術(shù)解決方案和營銷高級經(jīng)理Susan Comfort說，在冷藏設(shè)施中，防止防護(hù)罩凍結(jié)的網(wǎng)狀桅桿防護(hù)裝置和在寒冷條件下性能良好的電池至關(guān)重要。幫助操作員更容易（和安全地）處理沉重、龐大的貨物的改裝，在家具分銷和汽車零部件等行業(yè)是必須的。她舉例說，有一個客戶特別訂購了一輛有四個貨叉的叉車，以處理寬而重的消聲器（見照片）。

Jim Hess（耶魯）指出，在化學(xué)和氣溶膠處理中，任何產(chǎn)生火花的電氣元件都必須完全封閉。在食品加工中，酸性鹽水、頻繁的沖洗和濕氣 "會侵蝕標(biāo)準(zhǔn)叉車"，因此需要使用有助于防止生銹和腐蝕的材料和涂層的鍍鋅設(shè)備，以幫助延長聯(lián)動系統(tǒng)、車輪、軸承和其他部件的壽命。

不過，定制化不僅僅是關(guān)于負(fù)載處理。留住工人的努力正在創(chuàng)造對操作員和特定應(yīng)用的定制需求，如常用物品的機(jī)載存儲、座椅選項(xiàng)、叉車尺寸的變化，以及適應(yīng)不同體型操作員的控制。科朗設(shè)備公司的高級營銷產(chǎn)品經(jīng)理Christopher Grote指出，越來越多的客戶讓操作人員權(quán)衡他們將使用的設(shè)備需要哪些選項(xiàng)和配件。

操作員的安全在定制中起著突出的作用。豐田物料搬運(yùn)經(jīng)銷商Southern States Toyotalift的客戶解決方案執(zhí)行副總裁Rob Webb說："關(guān)愛員工現(xiàn)在是一個非常大的話題?？蛻粼絹碓蕉嗟匾筮M(jìn)行改裝，以幫助保持操作員的安全。另一個與操作員有關(guān)的趨勢是圍繞著加強(qiáng)培訓(xùn)?！?/p>

雷蒙德公司的超窄通道產(chǎn)品經(jīng)理Shannon Curtis說，她看到有人要求在追蹤叉車位置的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)中加入更細(xì)化的細(xì)節(jié)--例如在特定時間范圍內(nèi)關(guān)于個別操作員的信息，收集操作員的數(shù)據(jù)，并記錄影響。

所有這些例子只是定制化的冰山一角。幸運(yùn)的是，叉車制造商已經(jīng)準(zhǔn)備好應(yīng)對你可能扔給他們的任何東西。而且在許多情況下，你不需要單獨(dú)選擇修改或配件。對于一些行業(yè)，如棉花/纖維和鑄造/磚，或溫度控制或非常多塵的環(huán)境。"客戶可以選擇預(yù)先確定的套餐，已經(jīng)包括所有必要的修改，以提高生產(chǎn)率。"三菱物捷士美洲公司北美經(jīng)銷商銷售總監(jiān)Victor Cruz指出。

讓它變得 "特別"

叉車供應(yīng)商提供了一長串的標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)，有時甚至是數(shù)百個，旨在提高安全性和生產(chǎn)力。有些選項(xiàng)適用于制造商的大多數(shù)或所有型號，而有些則是針對某個級別或型號的。但是，這些標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)的清單，雖然全面得令人眼花繚亂，但并不包括所有的可能性。對于標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)無法滿足的不尋?；颡?dú)特的要求，制造商提供 "特殊工程"，也被稱為 "特殊要求 "或 "特殊設(shè)計"。這種非標(biāo)準(zhǔn)的定制占我們?yōu)檫@篇文章采訪的公司所運(yùn)送的叉車訂單的20%到一半以上。

特殊設(shè)計很復(fù)雜。要求必須由制造商的工程師進(jìn)行評估，他們不僅要從可行性的角度考慮（生產(chǎn)線能否生產(chǎn)），還要從安全、性能和特定叉車型號的標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性方面考慮--驗(yàn)證所要求的修改 "不會損害叉車的完整性"，正如豐田的凱澤所說。僅舉幾個特殊要求的例子：將駛?cè)胴浖艿母呒芊雷o(hù)裝置的非標(biāo)準(zhǔn)尺寸；較短的軸距和較高的門架，以使特定型號的叉車在狹小的空間內(nèi)比正常情況下更高；以及允許更重的托盤被提升到更高位置的改裝?？评使镜腉rote說，考慮改變叉車的物理尺寸甚至可能是有意義的，例如，改變炮塔式叉車的寬度以滿足密度目標(biāo)。毫不奇怪，這種定制可能是昂貴的。不過，如果制造商以前為另一個客戶提供過類似的修改，這可能會減少成本。

需要工程變更的定制，如影響叉車的容量、測量和性能的定制，將在工廠完成。這同樣適用于與技術(shù)有關(guān)的項(xiàng)目，如允許更快的提升和更低的速度的調(diào)速器，以及車載計算機(jī)和掃描儀的終端連接。雷蒙德的Comfort引用了可以通過打開某些功能為個別客戶進(jìn)行配置的軟件，如控制操作員在指定區(qū)域外時可以提升多高。

Webb（豐田經(jīng)銷商）說，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商可以安裝不太復(fù)雜的附加功能，比如現(xiàn)在廣泛使用的藍(lán)色或紅色行人警報燈。他指出，雖然當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商通常領(lǐng)導(dǎo)與最終用戶的接觸，但他們會在需要時從叉車或附件制造商那里引進(jìn)主題專家。

由經(jīng)銷商增加的選項(xiàng)通常可以作為一個包來訂購，其費(fèi)用包含在叉車的價格中。據(jù)Bullard說，當(dāng)涉及到租賃或銀行貸款時，這種方法是典型的，因?yàn)橘J款將基于設(shè)備的總成本。

然而，越來越多的可選配件和附件在工廠里被安裝。原因之一是這樣做的成本可能更低。另一個原因是，就附件而言，不需要協(xié)調(diào)叉車和屬具的交付，也不需要等待屬具制造商的技術(shù)員到達(dá)并安裝。

安全高于一切

雖然叉車制造商希望盡可能地包容，但有時他們不得不對客戶的要求說不。Cruz指出，有時這是因?yàn)閷τ谛∨坑唵蝸碚f，改裝在經(jīng)濟(jì)上是不可行的。不過，大多數(shù)拒絕是出于安全原因。"我們努力做到靈活，但安全是任何定制的試金石。如果我們不能安全地抬起貨物，那么我們就不會進(jìn)行修改。"Bullard說："這并不是說要求不安全；而是他們要求的配置無法完成，也無法提供一個安全的產(chǎn)品。"

Curtis說她所在的公司也有類似的政策。她說："我們引導(dǎo)客戶遠(yuǎn)離任何不符合美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會的低叉車和高叉車標(biāo)準(zhǔn)的定制。"

Hess強(qiáng)調(diào)，任何改變或增加，包括那些你想自己做的，都應(yīng)該與你的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和叉車制造商討論，以確保它們符合美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（ANSI）和職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）適用于叉車的標(biāo)準(zhǔn)。

思考的要點(diǎn)

一旦你和你的叉車供應(yīng)商確定定制是正確的方式，在你評估選項(xiàng)時，有許多考慮因素需要牢記。我們?yōu)檫@篇文章咨詢的專家提供了以下建議。

從現(xiàn)場咨詢開始，這樣經(jīng)銷商的團(tuán)隊(duì)就可以研究設(shè)施并了解你要完成的任務(wù)的背景。"我們確實(shí)收到過客戶的咨詢，他們說'我需要考慮定制我的叉車'，但這[往往]是一個更大問題的癥狀。"Webb 說："一開始是關(guān)于叉車的討論，最后可能是關(guān)于物料流動的討論"。

不要拘泥于關(guān)于你需要什么的假設(shè)?；使谠O(shè)備公司的Grote 說，叉車供應(yīng)商的作用是客觀地分析情況，為你提供解決問題的方案，而不僅僅是向你推銷設(shè)備。因此，雖然在許多情況下，定制將是正確的選擇，但有時它不能解決手頭的問題，供應(yīng)商可能會建議另一種解決方案，如不同的型號系列或某種程度的自動化。

要對新的想法持開放態(tài)度。"耶魯物料搬運(yùn)公司的Hess說："我在這個行業(yè)已經(jīng)有40年了，在最長的時間里，人們每五年就用同樣的東西更換一次叉車。但現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了很多變化......而且[現(xiàn)在]有很多創(chuàng)新，可能正是你所需要的，但你甚至不知道它的存在。每個制造商都會提供不同的東西，所以不要把你的搜索局限于一個供應(yīng)商。"

想得更長遠(yuǎn)一些。你不希望在創(chuàng)造了一些獨(dú)特的東西后，一兩年后發(fā)現(xiàn)你的操作、應(yīng)用或技術(shù)的變化使你的定制設(shè)計變得過時。因此，豐田物料搬運(yùn)公司的Kaiser建議考慮你的應(yīng)用在未來5到10年內(nèi)的發(fā)展情況。他說，廣泛定制的買家傾向于將他們的叉車保留7到10年，而典型的、標(biāo)準(zhǔn)的3到4年的叉車租賃。

考慮并量化改裝可能對生產(chǎn)力、安全和成本產(chǎn)生的影響。一定要考慮到積極和潛在的負(fù)面影響，三菱物捷士的Cruz說。例如，定制通常會增加叉車的成本并延長交付時間，而一些定制會對市場轉(zhuǎn)售價值產(chǎn)生負(fù)面影響，他解釋說。

提前計劃，并做好等待的準(zhǔn)備。據(jù)克拉克物料搬運(yùn)公司的Bullard 稱，截至本報告撰寫之時，從訂貨到交貨的時間為1至2年，具體時間取決于制造商的情況。他說，揮之不去的供應(yīng)鏈問題加上空前的需求--其中一些是來自買家訂購多輛叉車，因?yàn)樗麄儞?dān)心在他們想要的時候無法得到他們想要的東西--是主要的罪魁禍?zhǔn)?。因此，定制的叉車可能要等很久，一些買家可能被迫接受任何剛好有的東西。

通往定制化的道路始于提出問題，無論這些問題看起來多么理論化或牽強(qiáng)附會。每個叉車制造商都有一群優(yōu)秀的工程師，他們的工作是解決技術(shù)問題和設(shè)計定制解決方案，所以 "不要害怕問任何問題！"Kaiser建議說："我們會研究你的要求，如果有我們做不到的事情，我們會想出替代的解決方案，并盡我們所能使它們?yōu)槟闼谩?