連接性不僅對推動港口的效率和提高安全性至關(guān)重要，而且對達到可持續(xù)發(fā)展的目標也是如此。隨著港口在這一領(lǐng)域面臨來自公共和政府監(jiān)管機構(gòu)的更多壓力，私人蜂窩網(wǎng)絡(luò)是為未來的綠色港口創(chuàng)造港口可持續(xù)性的關(guān)鍵，同時提供一個可以獲得投資回報的平臺。

由于運輸業(yè)歷來利潤微薄，特別是在COVID-19造成的供應(yīng)鏈緊縮之后，港口運營商必須關(guān)注盈利能力。同時，地方和聯(lián)邦法規(guī)，以及像《巴黎氣候協(xié)定》這樣的全球條約，已經(jīng)讓港口注意到，港口的可持續(xù)性需要成為一個優(yōu)先事項。鹿特丹港是世界上最繁忙的港口之一，它已承諾到2050年實現(xiàn)無排放 - 世界上許多其他港口肯定會效仿。

像聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs）這樣的戰(zhàn)略舉措可能看起來很有希望，但我們認為它們不僅可以實現(xiàn)，而且是必不可少的--信息通信技術(shù)（ICT）行業(yè)可以成為一個主要的推動者。根據(jù)Exponential Climate Roadmap，ICT行業(yè)有可能使其他行業(yè)的全球碳排放減少15%，比如交通。雖然目前海洋運輸只占全球溫室氣體排放的2-3%，但如果不加以控制，這個數(shù)字預(yù)計將上升到17%。增加可再生能源不足以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)--數(shù)字化是關(guān)鍵。

重要的是要注意到，港口不一定要犧牲一件事來實現(xiàn)另一件事--生產(chǎn)力、效率和可持續(xù)性是相互關(guān)聯(lián)的。換句話說，可持續(xù)性的改善可以為航運價值鏈上的每個人帶來投資回報（ROI）。

可持續(xù)性符合投資匯報

以下是通過私有蜂窩網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化來提高港口的可持續(xù)性、生產(chǎn)力和效率，從而實現(xiàn)投資回報的一些方法。

能源使用。限制車輛的空轉(zhuǎn)時間和優(yōu)化路線可以大大降低燃料成本，同時減少排放。在我們與意大利利沃諾港的試點項目中，我們發(fā)現(xiàn)使用5G來優(yōu)化叉車行動，將總工作時間減少兩個小時，估計每年可以節(jié)省近15,000加侖的燃料消耗。

同時，由于集裝箱碼頭的堆場搬運得到改善，這些5G技術(shù)將使一個碼頭的二氧化碳排放量總體減少8.2%。

鏈接到私人虛擬網(wǎng)絡(luò)和資產(chǎn)管理平臺的智能資產(chǎn)，使現(xiàn)場的設(shè)備操作人員和監(jiān)管人員有能力保持寶貴資產(chǎn)的運作。

這不僅僅是針對像叉車和吊車這樣的東西。我們發(fā)現(xiàn)，優(yōu)化船舶停泊可以使每年的平均成本降低20%，金額超過270萬美元。而且，在港口閑置或躺在路上的船舶越少，產(chǎn)生的排放就越少--這是技術(shù)推動降低總擁有成本和幫助實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標的最好例子。

預(yù)測性維護是提高OEE的另一個策略。監(jiān)測發(fā)動機健康狀況的遠程信息處理解決方案可以發(fā)出警報，提醒機器需要脫機維修或保養(yǎng)，避免意外停工，最大限度地延長資產(chǎn)的使用壽命。

通過自主車輛，如叉車、起重機和集裝箱卡車，可以實現(xiàn)OEE的提高，自動優(yōu)化加速、制動和速度，提高燃油效率，同時減少排放。確保一個有效的路線已經(jīng)發(fā)生，也可以減少排放。愛立信Routes是一項新服務(wù)，使自主車輛和無人駕駛車輛在所有適用的無線服務(wù)提供商的計劃行程中擁有一致和可靠的連接。

除了自主車輛，運載材料進出港口的卡車的電氣化也是減少排放的一個主要因素。像Einride這樣的公司，最近宣布與赫爾辛堡港合作，為美國各地的港口提供全電動卡車，蜂窩網(wǎng)絡(luò)可以幫助這些車隊高效運行，并密切跟蹤維護需求。

確定港口可持續(xù)性的投資回報率是一個復(fù)雜的計算。為了幫助港口運營商，我們與ifm和Arthur D Little一起創(chuàng)建了智能港口價值計算器。它可以幫助理解五個智能轉(zhuǎn)型的影響：自動RTG起重機、船岸起重機的遠程控制、手機連接的AGV、狀態(tài)監(jiān)測和使用無人機進行監(jiān)視和交付。

未來的模式

一些港口正在進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，它正在推動可持續(xù)發(fā)展倡議。溫哥華的2050年港口計劃旨在建立一個后工業(yè)、后碳模式，以滿足加拿大的貿(mào)易需求，同時保持一個健康的環(huán)境和繁榮的社區(qū)。在美國，長灘港正在努力成為一個零排放的港口。

歐洲最大的港口鹿特丹，旨在成為世界上最聰明和最可持續(xù)的港口。它的特點是起重機完全自動化或遠程控制，以及自動引導(dǎo)的電動車輛，將集裝箱運送到存儲設(shè)施。當發(fā)現(xiàn)Wi-Fi太不可靠和不安全時，愛立信向鹿特丹港的RWG碼頭提供了一個私人LTE網(wǎng)絡(luò)，為100個客戶提供強大而經(jīng)濟的數(shù)據(jù)通信。

邁向未來的港口

未來的港口將采用始終連接的傳感器和增強的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，通過安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)實時控制和決策。通過對港口狀況和運營的智能洞察，進一步優(yōu)化的潛力將被揭示出來--使港口能夠通過諸如燃油效率、電氣化等實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。

引入考慮環(huán)境因素和具有更廣泛利益的新技術(shù)，將使港口向未來的港口過渡。私人5G網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字技術(shù)對于應(yīng)對這一挑戰(zhàn)和轉(zhuǎn)變港口運營至關(guān)重要。

值得注意的是，在美國，《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》規(guī)定，在用于海港的171億美元中，有4.5億美元專門用于通過改善基礎(chǔ)設(shè)施疏通港口。這是對港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計劃有史以來最大的資金注入。

雖然港口的可持續(xù)發(fā)展還沒有被特別要求作為撥款申請的一個關(guān)鍵組成部分，但對化石燃料的可用性和氣候危機的惡化的擔憂應(yīng)該使其成為首要考慮因素。