優(yōu)化的內(nèi)部物流意味著更好的服務(wù)和對(duì)所有流程的優(yōu)化。新技術(shù)的推動(dòng)和物流4.0的發(fā)展，使內(nèi)部物流4.0的誕生成為可能。這對(duì)任何公司來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重大的好處，因?yàn)樗馕吨咝У呢浳镞\(yùn)輸，降低成本，優(yōu)化人力，很好地利用存儲(chǔ)空間，減少庫(kù)存，加快存儲(chǔ)和分揀任務(wù)，并由于更快和更有效的服務(wù)而提高品牌形象。

為了能夠開(kāi)展這些工作并適當(dāng)?shù)毓芾碣Y源，操作必須自動(dòng)化，特別是與存儲(chǔ)、分揀、數(shù)據(jù)管理等有關(guān)的操作。為了實(shí)現(xiàn)這一變化，內(nèi)部物流4.0使人工智能、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化、區(qū)塊鏈和移動(dòng)機(jī)器人等技術(shù)可用于該行業(yè)。

自動(dòng)化和智能平臺(tái)、受控的冷或熱環(huán)境、實(shí)時(shí)監(jiān)控、進(jìn)出控制、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，這些只是新的內(nèi)部物流所整合的一些工具。

問(wèn)題

（1）在您看來(lái)，在這三種技術(shù)中：大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化、移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)，哪一種技術(shù)將在未來(lái)幾年內(nèi)最大程度地發(fā)展和變革內(nèi)部物流 4.0？

（2）哪種類型的物流公司對(duì)內(nèi)部物流有更大的承諾？（紡織、電子商務(wù)、食品、冷藏……）？是什么原因？

（3）在內(nèi)部物流 4.0 的主要優(yōu)勢(shì)中，優(yōu)化勞動(dòng)力是其中之一，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種優(yōu)化會(huì)在多大程度上扼殺工作崗位？

（4）對(duì)于那些內(nèi)部物流技術(shù)還不發(fā)達(dá)的公司，您建議開(kāi)始投資什么技術(shù)？

西班牙GAM物流公司

“我們必須采用協(xié)作解決方案，使我們能夠改進(jìn)整體，而不僅僅是其中一個(gè)領(lǐng)域。同樣的事情發(fā)生在機(jī)器和人身上：當(dāng)我們一起工作時(shí)，我們會(huì)變得更好?！盠uis Víctor Valledor，GAM 物流和最后一英里行業(yè)經(jīng)理。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么所有這些技術(shù)都密切相關(guān)，必須齊頭并進(jìn)，我相信他們會(huì)的。每一天，我們都必須能夠以更快、更高效的方式管理我們的物流，減少錯(cuò)誤數(shù)量，并為公司降低成本。因此，我們需要立即訪問(wèn)允許我們實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和做出決策的數(shù)據(jù)，我們必須通過(guò)能夠在更少的空間中存放更多的東西或能夠以更多的方式管理我們的產(chǎn)品輪換來(lái)優(yōu)化我們的存儲(chǔ)敏捷的方式。此外，我們必須將那些不會(huì)為鏈增加價(jià)值的重復(fù)性操作系統(tǒng)化/自動(dòng)化。

在 GAM，我們實(shí)施涉及這三種技術(shù)的解決方案。我們開(kāi)發(fā)的移動(dòng)機(jī)器人項(xiàng)目集成了與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的操作和交互，以及與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及其 ERP 的通信。

這種生成、管理和處理內(nèi)部物流流程的整個(gè)信息流的能力是我們優(yōu)化任務(wù)和流程可追溯性的保證。

（2）持股較高的公司在我看來(lái)，我認(rèn)為一概而論是不好的，因?yàn)槟憧偰苷业焦鈽s的例外，但我想說(shuō)電子商務(wù)物流采用這種措施是領(lǐng)先的一步，因?yàn)樗麄兲幚砹舜罅康膮⒖假Y料，他們具有相同的高周轉(zhuǎn)率，此外，他們必須在所有貨物中具有很好的可追溯性......所有這一切都以最低的每次移動(dòng)成本才能獲利。

我們不能忘記，我們還發(fā)現(xiàn)紡織部門與電子商務(wù)密切相關(guān)，電子商務(wù)在這類業(yè)務(wù)中有很大一部分好處。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位人們普遍擔(dān)心流程自動(dòng)化會(huì)導(dǎo)致失業(yè)。在我看來(lái)。正如我已經(jīng)指出的那樣，我相信將會(huì)有一個(gè)轉(zhuǎn)變，從不在鏈中增加價(jià)值的職位向更專業(yè)化的方向轉(zhuǎn)變，從而向更高質(zhì)量的工作方向發(fā)展。必須設(shè)計(jì)、制造、編程和解釋這項(xiàng)未來(lái)技術(shù)，我相信人為因素將繼續(xù)發(fā)揮決定性作用。

（4）投資啟動(dòng)與我之前的評(píng)論一致，我認(rèn)為用同一個(gè)數(shù)字播放所有內(nèi)容并不方便；把一切都押在一項(xiàng)技術(shù)上。我們必須采用協(xié)作解決方案，使我們能夠改進(jìn)整體而不僅僅是一個(gè)領(lǐng)域。同樣的事情發(fā)生在機(jī)器和人身上：當(dāng)我們一起工作時(shí)，我們會(huì)變得更好。在這種情況下，我想說(shuō)，了解起點(diǎn)并非常清楚我們要去哪里是很重要的，這樣我們才能制定一個(gè)清晰的路線圖，使我們能夠做出最合適的決定。在 GAM，一旦我們清楚客戶的需求并對(duì)他們的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行詳盡的分析后，我們就會(huì)決定使用哪些技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。我們選擇最合適的AGV（鼠標(biāo)、貨叉等）、軟件、存儲(chǔ)解決方案和其他元素。換句話說(shuō)，我們讓技術(shù)可供個(gè)人/公司使用，而不是相反。

西班牙DEXTER內(nèi)部物流公司

“物流中心必須通過(guò)靈活且可擴(kuò)展的解決方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使它們能夠根據(jù)需要增長(zhǎng)，而無(wú)需在未來(lái)幾年內(nèi)調(diào)整解決方案的規(guī)模。”Federico Peiró。Iberia Dexter Intralogistics 銷售副總裁。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么 移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)顯然專注于開(kāi)發(fā)靈活、適應(yīng)性和可擴(kuò)展的解決方案，旨在應(yīng)對(duì)物流中心必須面對(duì)的多重挑戰(zhàn)。如今，它的演變已成為現(xiàn)實(shí)，呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，損害了更傳統(tǒng)的具有存儲(chǔ)和運(yùn)輸機(jī)械的自動(dòng)化系統(tǒng)。移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)徹底改變了內(nèi)部物流，并幫助倉(cāng)庫(kù)和配送中心將自己定位為公司的戰(zhàn)略要素。

我們看到，幾年來(lái)，要么是由于亞馬遜對(duì)分銷鏈造成的影響，要么是由于大流行帶來(lái)的 B2C 訂單增加以及需要盡快適應(yīng)全渠道的中心考慮使用傳統(tǒng)機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的公司越來(lái)越少。物流中心必須通過(guò)靈活且可擴(kuò)展的解決方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，使它們能夠根據(jù)需要增長(zhǎng)，而無(wú)需在未來(lái)幾年內(nèi)調(diào)整解決方案的規(guī)模。從這個(gè)意義上說(shuō)，Skypod 解決方案正在改變機(jī)器人行業(yè)的游戲規(guī)則，并被認(rèn)為是市場(chǎng)上最好的解決方案，與其他選項(xiàng)相比具有許多優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗俏ㄒ灰粋€(gè)可以讓機(jī)器人上架高達(dá) 12 米的解決方案. 無(wú)需通過(guò)物流中心即可將產(chǎn)品帶到工作站進(jìn)行揀選的高度。Skypod 系統(tǒng)的可擴(kuò)展性使其能夠根據(jù)當(dāng)前需求調(diào)整大小，而不必想知道未來(lái)幾年或幾個(gè)月它將在哪里或我的業(yè)務(wù)將如何發(fā)展，鑒于市場(chǎng)的高度不可預(yù)測(cè)性，這是一個(gè)基本要素。

與市場(chǎng)上其他經(jīng)典或機(jī)器人自動(dòng)化替代方案相比，Skypod 系統(tǒng)有許多優(yōu)勢(shì)，但公司必須明確他們的需求和目標(biāo)，以便能夠比較和分析不同的技術(shù)選擇最能滿足您需求的視圖。

（3）投資最多的物流企業(yè) 西班牙物流配送中的證據(jù)表明，單位的揀選只會(huì)使其增加。通往最終客戶、電子商務(wù)或 B2C的渠道的增加是第一個(gè)因素，因?yàn)樵谠S多情況下，公司要適應(yīng)這一新現(xiàn)實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走。根據(jù)我們的電子商務(wù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、紡織品零售、食品和物流運(yùn)營(yíng)商對(duì)移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的貢獻(xiàn)越來(lái)越大。在我們的案例中，我們?cè)谖靼嘌腊l(fā)現(xiàn)的超過(guò) 90% 的潛在項(xiàng)目都致力于移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)。原因有很多，但其中一個(gè)主要原因是尋找靈活且可擴(kuò)展的解決方案，使他們能夠快速適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求，并將運(yùn)營(yíng)商的生產(chǎn)力提高多達(dá) 5 倍，就像 Skypod 系統(tǒng)一樣。我們也不應(yīng)該忘記，解決方案還必須充分利用倉(cāng)庫(kù)的高度，以提供最大可能的存儲(chǔ)密度。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位在具有大量參考的手動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)行揀選意味著定義揀選區(qū)域，通常帶有夾層、合并區(qū)域，因此需要進(jìn)行許多操作。所有這一切都意味著操作員將 60% 或 70% 的時(shí)間用于出行，每天行駛 20 公里，其生產(chǎn)率比移動(dòng)機(jī)器人提供的生產(chǎn)率低 4 或 5 倍。在移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)中，操作員的生產(chǎn)率必須在每小時(shí) 250 到 400 行之間。物流服務(wù)需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，無(wú)論是貨運(yùn)量還是交付的靈活性和敏捷性都產(chǎn)生了需求，僅靠勞動(dòng)力是無(wú)法承受的。現(xiàn)實(shí)情況是，實(shí)施機(jī)器人系統(tǒng)的公司往往會(huì)擴(kuò)大員工隊(duì)伍，并使員工能夠執(zhí)行痛苦更小、附加值更高的任務(wù)。我們?cè)谶@方面的經(jīng)驗(yàn)是，實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化的公司會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，讓員工有機(jī)會(huì)在工作中發(fā)展。

（4）投資啟動(dòng) 實(shí)際上，倉(cāng)庫(kù)中的所有任務(wù)都可以自動(dòng)化。正確的問(wèn)題是哪些商店感興趣以及為什么。特別是那些消耗大量資源以獲得較低價(jià)值商品的任務(wù)，如果這個(gè)數(shù)量已經(jīng)足夠高的話，無(wú)論是單位還是盒子。顯然，它們還能夠自動(dòng)化所有重復(fù)性任務(wù)，而那些不會(huì)為倉(cāng)庫(kù)增加價(jià)值的任務(wù)也能夠自動(dòng)化。每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都必須分析其流程，并評(píng)估在哪些情況下自動(dòng)化將為公司增加價(jià)值，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)角度，還是從服務(wù)質(zhì)量、交貨時(shí)間、減少的準(zhǔn)備時(shí)間、人體工程學(xué)以及一套每家公司通過(guò)此類項(xiàng)目間接改進(jìn)的無(wú)形資產(chǎn)數(shù)量。運(yùn)營(yíng)商每天行駛 20 公里，搬運(yùn) 20 噸的倉(cāng)庫(kù)，從中長(zhǎng)期來(lái)看，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都是不可行的。盡管基于機(jī)械的更傳統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)具有優(yōu)勢(shì)，特別是由于它們的高密度和高生產(chǎn)率，例如堆垛機(jī)、輸送機(jī)、電梯或穿梭車，但它們是由無(wú)數(shù)元素組成的大型復(fù)雜系統(tǒng)，主要瓶頸。另外，它們是高度剛性的系統(tǒng)，需要預(yù)測(cè)至少3年的業(yè)務(wù)演進(jìn)，擴(kuò)展時(shí)非常復(fù)雜，如果我的業(yè)務(wù)需要吸收其他場(chǎng)景，它們可能不再是最合適的解決方案.在我們生活的當(dāng)下，這顯然是一個(gè)很大的問(wèn)題，在我們生活的當(dāng)下，業(yè)務(wù)的不可預(yù)測(cè)性非常高，季節(jié)性工作高峰似乎無(wú)窮無(wú)盡?；跈C(jī)器人車隊(duì)的自動(dòng)化柔性的出現(xiàn)提供了非常靈活地根據(jù)每個(gè)公司未來(lái)的實(shí)際需求來(lái)擴(kuò)展解決方案，項(xiàng)目更快，沒(méi)有明顯的擴(kuò)展階段，而是通過(guò)隨時(shí)添加靜態(tài)或動(dòng)態(tài)容量。案例每個(gè)公司需求的最佳技術(shù)，請(qǐng)參閱它帶來(lái)的價(jià)值。在我們的案例中，Skypod 系統(tǒng)開(kāi)始成為一個(gè)解決方案，以考慮是否需要一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、靈活和可擴(kuò)展的解決方案。作為世界上唯一的解決方案，相同的機(jī)器人可以上架拾取產(chǎn)品容器并將其帶到工作站，讓您可以充分利用倉(cāng)庫(kù)的體積，達(dá)到 12 米的高度，雙人工作或單一。深度。另一方面，product-to-operator 原則確保了中心的最大生產(chǎn)力，減少了高達(dá) 75% 的區(qū)域，需要帶夾層的揀選系統(tǒng)。系統(tǒng)的靈活性也使其能夠通過(guò) RaaS 類型吸收工作高峰解決方案（機(jī)器人即服務(wù)）為其客戶提供更大的機(jī)動(dòng)余地。

SSI Schaefer（賽菲爾）

“內(nèi)部物流流程的自動(dòng)化不是為了減少工作，而是通過(guò)自動(dòng)化優(yōu)化危險(xiǎn)、重復(fù)和非生產(chǎn)性的任務(wù)?！盨SI Schaefer 南歐營(yíng)銷主管 Katia Martí。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么  將大數(shù)據(jù)與自動(dòng)化和移動(dòng)機(jī)器人分開(kāi)是不可能的。一個(gè)需要另一個(gè)，所有部門的倉(cāng)庫(kù)都越來(lái)越多地使用這些工具來(lái)優(yōu)化他們的流程并降低成本。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，連同人工智能和基于大數(shù)據(jù)的分析管理，將構(gòu)成支持未來(lái)內(nèi)部物流的基石。正如 SSI SCHAEFER 的創(chuàng)新總監(jiān) José Cuesta 指出的那樣，無(wú)法想象一個(gè)內(nèi)部物流“不將其戰(zhàn)略以及倉(cāng)庫(kù)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和流程基于這些工具。它們現(xiàn)在實(shí)際上已成為現(xiàn)實(shí)，并且呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)”。

（2）投資最多的物流企業(yè)  電子商務(wù)、食品和零售是一些領(lǐng)先的行業(yè)。這是因?yàn)榇罅餍胁∈且粋€(gè)攻城錘，它打破了一些消費(fèi)者在面對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)所懷有的主要是情感障礙。食品、服裝、美容產(chǎn)品……通過(guò)數(shù)字平臺(tái)的銷售增長(zhǎng)迫使許多公司尋求新技術(shù)的整合，這將為他們提供必要的靈活性，以更精確、更低的成本和更短的交貨時(shí)間生成運(yùn)動(dòng)計(jì)劃.這些部門的內(nèi)部物流不得不調(diào)整他們的流程，以應(yīng)對(duì)不斷涌現(xiàn)的小額采購(gòu)，在城市中心的某些地點(diǎn)進(jìn)行送貨上門或取貨。同時(shí)，購(gòu)物籃的數(shù)量和價(jià)值有所下降，但消費(fèi)者與購(gòu)物籃供應(yīng)商之間的互動(dòng)頻率有所增加。如果我們?cè)偌由舷M(fèi)者較低的購(gòu)買力（由于通貨膨脹和能源價(jià)格上漲），我們的購(gòu)買頻率就會(huì)提高，但籃子的價(jià)值會(huì)降低。另一個(gè)非常有優(yōu)勢(shì)的行業(yè)是制藥業(yè)。在西班牙（乃至世界），由于嚴(yán)格的可追溯性法規(guī)，這是一個(gè)傳統(tǒng)上在自動(dòng)化方面投入大量資金的行業(yè)，其中任何進(jìn)入商業(yè)電路的產(chǎn)品都必須正確識(shí)別，不僅要遵守國(guó)際法和法規(guī)每個(gè)領(lǐng)土，而且還便于其從生產(chǎn)到到達(dá)銷售點(diǎn)的運(yùn)輸。然而，我們不能忽視物流4.0也正在滲透到其他領(lǐng)域，例如紡織或工業(yè)。一方面是因?yàn)樾枰哂懈?jìng)爭(zhēng)力，另一方面是因?yàn)闄C(jī)器人技術(shù)實(shí)施成本的演變?，F(xiàn)在可以以負(fù)擔(dān)得起的成本獲得機(jī)器人解決方案，其提供的服務(wù)和性能非常有利于用戶的利益。通過(guò)植入機(jī)器人技術(shù)的成本的演變?，F(xiàn)在可以以負(fù)擔(dān)得起的成本獲得機(jī)器人解決方案，其提供的服務(wù)和性能非常有利于用戶的利益。通過(guò)植入機(jī)器人技術(shù)的成本的演變?，F(xiàn)在可以以負(fù)擔(dān)得起的成本獲得機(jī)器人解決方案，其提供的服務(wù)和性能非常有利于用戶的利益。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位內(nèi)部物流流程的自動(dòng)化不是為了減少工作崗位，而是通過(guò)自動(dòng)化優(yōu)化公司員工從事的危險(xiǎn)、重復(fù)和非生產(chǎn)性任務(wù)，這些任務(wù)占用公司員工的活動(dòng)幾乎沒(méi)有或沒(méi)有附加值。雖然它確實(shí)需要更多合格的工人，但也必須考慮到它的設(shè)計(jì)使得任何人都可以在最少的培訓(xùn)下使用它。在短期內(nèi)，這可能看起來(lái)工作崗位減少了，但實(shí)際上這意味著工作條件有了顯著改善，任務(wù)在更安全、更符合人體工程學(xué)的環(huán)境中進(jìn)行。這一切最終轉(zhuǎn)化為為人們創(chuàng)造價(jià)值。

（4）投資啟動(dòng)  正如我們?cè)诘诙€(gè)問(wèn)題中提到的，今天的機(jī)器人技術(shù)提供了部分自動(dòng)化解決方案，成本低廉且易于實(shí)施。自導(dǎo)車和移動(dòng)機(jī)器人就是上述的很好的例子。這些是我們稱之為即插即用的解決方案，因?yàn)樗鼈兒苋菀讓?shí)施并且具有高度可擴(kuò)展性。非常適合采摘對(duì)于箱子和托盤，以及生產(chǎn)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)中的貨物運(yùn)輸，這些類型的解決方案與貨架或輸送機(jī)系統(tǒng)相結(jié)合時(shí)是一個(gè)很好的起點(diǎn)。投資回報(bào)在過(guò)去十年中取得了非常積極的發(fā)展，反過(guò)來(lái)，機(jī)器人解決方案也出現(xiàn)了，以支持商業(yè)活動(dòng)期間出現(xiàn)的高峰。

KNAPP

KNAPP 拉丁美洲、西班牙和葡萄牙醫(yī)療保健解決方案負(fù)責(zé)人 Hannes Engelberger 表示：“應(yīng)該前瞻性地逐步規(guī)劃自動(dòng)化的時(shí)機(jī)和進(jìn)入，因?yàn)檫@取決于處理數(shù)據(jù)和增長(zhǎng)預(yù)測(cè)?！?/strong>

（1）最具革命性的技術(shù)是什么 它將是這些技術(shù)的結(jié)合。未來(lái)將需要機(jī)器人來(lái)滿足對(duì)性能和效率日益增長(zhǎng)的需求。機(jī)器學(xué)習(xí)和智能傳感器系統(tǒng)使機(jī)器人能夠執(zhí)行單件物品揀選、碼垛和運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，涵蓋范圍廣泛的商品。

此類自動(dòng)化解決方案僅適用于高質(zhì)量的商品主數(shù)據(jù)。機(jī)器人知道，只要具有正確的屬性，就可以處理和處理物品。因此，高效的數(shù)據(jù)管理越來(lái)越成為成功的因素，即使在以倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理或管理團(tuán)隊(duì)可以做出正確決策的方式準(zhǔn)備物流設(shè)施數(shù)據(jù)時(shí)也是如此。

（2）投資最多的物流企業(yè)。所有行業(yè)對(duì)自動(dòng)化解決方案的需求都很大。城市空間的自動(dòng)化也是一個(gè)非常重要的話題。KNAPP 安裝了緊湊型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，即所謂的微型物流中心，客戶可以在 10 到 30 分鐘內(nèi)收到或提取他們的訂單。這些系統(tǒng)已經(jīng)首先在食品銷售中建立起來(lái)，并且也在其他商業(yè)領(lǐng)域中被引入。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位。我們認(rèn)為自動(dòng)化應(yīng)該是對(duì)人的支持，例如，在處理重物或避免上夜班時(shí)。從我們的角度來(lái)看，優(yōu)化意味著以智能方式使用可用資源。我們的 redPILOT 軟件工具可以幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。RedPilot 收集有關(guān)人員資源、機(jī)器、能源、空間需求以及一般關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（例如訂單結(jié)構(gòu)或交貨時(shí)間）的數(shù)據(jù)?；谶@些數(shù)據(jù)，該軟件可以制定最佳運(yùn)營(yíng)計(jì)劃并針對(duì)最多樣化的場(chǎng)景進(jìn)行模擬計(jì)算。目標(biāo)是運(yùn)營(yíng)一個(gè)物流系統(tǒng)，以在每個(gè)運(yùn)營(yíng)小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)盈利能力的最佳價(jià)值。

（4）投資啟動(dòng) 應(yīng)提前并逐步計(jì)劃進(jìn)入自動(dòng)化的時(shí)機(jī)，因?yàn)檫@是處理數(shù)據(jù)和增長(zhǎng)預(yù)測(cè)的函數(shù)。我們與客戶一起開(kāi)發(fā)場(chǎng)景和擴(kuò)展階段。解決方案必須始終具有一定程度的盈利能力。自動(dòng)化的常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)是不斷增長(zhǎng)的訂單量和越來(lái)越多的項(xiàng)目，以及交付的質(zhì)量和速度。訂單必須始終以非常好的質(zhì)量更快地完成，因?yàn)槿魏蜗M(fèi)者都不會(huì)因錯(cuò)誤或漫長(zhǎng)的等待時(shí)間而失望。從這個(gè)意義上說(shuō)，智能物流流程和我們的技術(shù)有助于，例如，我們的自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng) OSR Shuttle Evo，一鍵式或預(yù)選航運(yùn)路線。一個(gè)重要的組件也是一個(gè)智能的綜合軟件解決方案，就像我們通過(guò) KiSoft 軟件提供的那樣。

ULMA搬運(yùn)系統(tǒng)公司

“制藥行業(yè)正大力押注于日益自動(dòng)化的解決方案。這是一個(gè)在產(chǎn)品層面和流程層面都要求很高的行業(yè)，他們有能力像其他人一樣挖掘新技術(shù)的潛力?！盪LMA Handling Systems 商務(wù)總監(jiān) E?aut Sarriegi。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么。所有這三種技術(shù)，從他們的領(lǐng)域來(lái)看，都可以在內(nèi)部物流方面有所作為，事實(shí)上，他們已經(jīng)在做。然而，為了徹底改變內(nèi)部物流，有必要以適當(dāng)?shù)姆绞浇Y(jié)合這三種技術(shù)，因?yàn)樗鼈儗⑹篂槿找鎻?fù)雜的問(wèn)題提供高級(jí)解決方案變得更加容易。

從時(shí)間上講，內(nèi)部物流自動(dòng)化已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史，今天我們可以看到 20-25 年前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的操作，并且今天繼續(xù)發(fā)展并達(dá)到?jīng)]有自動(dòng)化就不會(huì)發(fā)生的數(shù)字和增長(zhǎng)。但仍有新的案例有待發(fā)現(xiàn)，將給予應(yīng)用。當(dāng)我們談?wù)撟詣?dòng)化時(shí)，我們不僅知道物理自動(dòng)化，它將負(fù)載從 A 點(diǎn)移動(dòng)到 B 點(diǎn)或?yàn)槿蝿?wù)處理一種類型的負(fù)載，而且我們還知道過(guò)程自動(dòng)化或 RPA（機(jī)器人過(guò)程自動(dòng)化），其中可以執(zhí)行單調(diào)或重復(fù)的任務(wù)，這些任務(wù)通常由一個(gè)人在 PC 的支持下執(zhí)行。

所有這些過(guò)程的盟友是大數(shù)據(jù)，它在最近幾年有了很大的發(fā)展。萬(wàn)物的可追溯性越來(lái)越強(qiáng)，這意味著我們發(fā)現(xiàn)自己在浩瀚的數(shù)據(jù)海洋中航行。漸漸地，在所有這些大量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)了邏輯，并且可以提取有用且適用的信息以進(jìn)行決策。

（2）投資最多的物流企業(yè) 制藥行業(yè)正大量押注于日益自動(dòng)化的解決方案。這是一個(gè)在產(chǎn)品層面和流程層面要求苛刻的行業(yè)，他們有能力像其他人一樣挖掘新技術(shù)的潛力。另一方面，電子商務(wù)應(yīng)用 也在嘗試另辟蹊徑，試圖在內(nèi)部物流流程中脫穎而出。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位隨著自動(dòng)化內(nèi)部物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的勞動(dòng)力優(yōu)化，倉(cāng)庫(kù)操作員職位的招聘人員越來(lái)越短缺。我們看到許多客戶正在聯(lián)系我們，擔(dān)心他們?cè)絹?lái)越難以找到合適的人員來(lái)完成必須在手動(dòng)倉(cāng)庫(kù)操作中執(zhí)行的任務(wù)。顯然，自動(dòng)化是解決這些類型問(wèn)題的好搭檔，因?yàn)樽詣?dòng)化系統(tǒng)由更少的人操作來(lái)移動(dòng)與手動(dòng)操作相同體積的材料。還，有可能將團(tuán)隊(duì)必須增長(zhǎng)的比例與可能出現(xiàn)的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)分開(kāi)，能夠增加準(zhǔn)備比率與準(zhǔn)備比率。工作人員以一種非常引人注目的方式。

（4）投資啟動(dòng) 首先要做的是詳細(xì)研究客戶的需求。內(nèi)部物流自動(dòng)化的方法不應(yīng)該是技術(shù)第一，應(yīng)用第二。我們必須非常仔細(xì)地研究想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的公司所面臨的問(wèn)題以及它期望從其業(yè)務(wù)中得到什么樣的發(fā)展，以便得出我們應(yīng)該指導(dǎo)自己的技術(shù)解決方案的結(jié)論。市場(chǎng)上有這樣一種趨勢(shì)，即客戶向我們提出他們想要的技術(shù)，但并不清楚是什么。我們的工作是嘗試扭轉(zhuǎn)這些意圖，以便我們首先分析“為什么”并得出“如何”的結(jié)論，從而保證我們將提供的解決方案超出其設(shè)計(jì)目的。

Alfaland

“當(dāng)然，我會(huì)投資于那些重復(fù)和定期任務(wù)的解決方案。那些幾乎沒(méi)有人類團(tuán)隊(duì)參與的人?！盡arta Martin 負(fù)責(zé) Alfaland 的營(yíng)銷和傳播。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么。時(shí)代正在改變工作方式。目前，人們尋求將所有那些重復(fù)性更高的任務(wù)自動(dòng)化，以獲得更大的附加值。自動(dòng)化機(jī)器的結(jié)合提供了性能的提高和運(yùn)營(yíng)成本的降低。這三種技術(shù)將在市場(chǎng)，但就內(nèi)部物流而言，最發(fā)達(dá)的技術(shù)將是自動(dòng)化的。它使公司能夠?qū)Ｗ⒂谛枰笈统兄Z的任務(wù)。

（2）投資最多的物流企業(yè)。紡織、食品、電子商務(wù)、自動(dòng)化或醫(yī)療保健等行業(yè)充分利用了此類技術(shù)。這些部門有許多重復(fù)性任務(wù)，不需要固定的勞動(dòng)力，因此可以優(yōu)化公司的人力資產(chǎn)。

重要的是要提到并記住，所有這些解決方案都可以讓公司降低成本，并投資和押注具有更高性能和生產(chǎn)力的設(shè)備。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位。我認(rèn)為應(yīng)用物流 4.0 的事實(shí)不應(yīng)該對(duì)人類團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生影響，此外，我認(rèn)為這是一種押注于人并讓他們有機(jī)會(huì)參與每個(gè)運(yùn)營(yíng)流程的方式，其唯一目標(biāo)是改進(jìn)每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員的表現(xiàn)和承諾。

（4）投資啟動(dòng)。主要是，他們應(yīng)該接受審計(jì)，其中反映了那些有待開(kāi)發(fā)的點(diǎn)。當(dāng)然，我會(huì)投資于那些重復(fù)性和定期任務(wù)的解決方案。那些幾乎沒(méi)有人類團(tuán)隊(duì)參與的人。

Locus Robotics 西班牙

“為了應(yīng)對(duì)需求和管理勞動(dòng)力短缺，公司正在轉(zhuǎn)向機(jī)器人技術(shù)，以盈利的方式滿足巨大的需求.?！蔽靼嘌?Locus Robotics 的銷售工程師 Inés Alcántara。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么 我們相信技術(shù)是一種工具，可以滿足當(dāng)今最復(fù)雜、要求最高的環(huán)境不斷變化的需求。當(dāng)然，這種創(chuàng)新在將機(jī)器人技術(shù)用作物流領(lǐng)域的另一個(gè)盟友時(shí)尤其引人注目，它支持和幫助倉(cāng)庫(kù)人員。這個(gè)市場(chǎng)中的公司尤其需要更高的生產(chǎn)力。為此，Locus 優(yōu)化了整個(gè)揀選流程和倉(cāng)庫(kù)中物料的移動(dòng)，促進(jìn)體積和速度的增加，以有效地滿足既定目標(biāo)。同時(shí)，它提高了工作場(chǎng)所的整體質(zhì)量以及工人的人體工程學(xué)和安全性，使工作更輕松，減少了傷害和可能的相關(guān)成本?？偟膩?lái)說(shuō)，得益于機(jī)器人技術(shù)，現(xiàn)在可以通過(guò)實(shí)施 RMA 系統(tǒng)將公司訂單的交付時(shí)間縮短 40% 到 50%。換句話說(shuō)，它們能夠?qū)崿F(xiàn) 100% 到 200% 之間的顯著生產(chǎn)率提高率，并且迄今為止，已經(jīng)在 200 多個(gè)使用此類系統(tǒng)的操作中確認(rèn)了 100% 到 200% 之間的生產(chǎn)率提高率。

（2）投資最多的物流企業(yè) 我們關(guān)注的主要行業(yè)是 3PL、零售、醫(yī)療保健和工業(yè)。所有行業(yè)的比率反映了市場(chǎng)和購(gòu)買習(xí)慣從實(shí)體店到網(wǎng)上的突然轉(zhuǎn)變。這一變化導(dǎo)致電子商務(wù)訂單量出現(xiàn)歷史性增長(zhǎng)，并加速了全渠道零售趨勢(shì)。這造成了一個(gè)主要的勞動(dòng)力可用性問(wèn)題：沒(méi)有足夠的人來(lái)做這項(xiàng)工作。為了應(yīng)對(duì)需求和管理勞動(dòng)力短缺，公司正在轉(zhuǎn)向機(jī)器人技術(shù)來(lái)滿足巨大的盈利需求，

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位。我們的系統(tǒng)為管理層和員工提供了巨大的優(yōu)勢(shì)。管理層獲得更高的生產(chǎn)力來(lái)應(yīng)對(duì)不斷增加的產(chǎn)量，同時(shí)通過(guò)消除步行、舉起和推車等非生產(chǎn)性任務(wù)來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本和工人的體力負(fù)擔(dān)。借助 Locus Robotics 解決方案，機(jī)器人和員工可以安全協(xié)作地工作，從而提高績(jī)效。簡(jiǎn)而言之，我們的技術(shù)發(fā)展直接取決于人類的工作。但多虧了像 Locus Origin 這樣的自主移動(dòng)機(jī)器人，工作日變得更有效率，花在倉(cāng)庫(kù)里長(zhǎng)距離走動(dòng)的時(shí)間也減少了。這樣，工人不必推車或搬運(yùn)容器，工作場(chǎng)所得到改善，

（4）投資啟動(dòng) 毫無(wú)疑問(wèn)，在考慮數(shù)字化和自動(dòng)化我們的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，它們中的任何一個(gè)都是必要的并且將會(huì)成功。AMR 提供了一種理想的自動(dòng)化方式，而無(wú)需依賴大量的資本成本和長(zhǎng)期合同。我們推薦一種機(jī)器人即服務(wù) (RaaS) 模型，它可以在短短 4-6 周內(nèi)輕松部署機(jī)器人，而無(wú)需大量資本投資，同時(shí)平均僅提供 9 個(gè)月的投資回報(bào)率。。與傳統(tǒng)的固定式自動(dòng)化技術(shù)相比，此選項(xiàng)使移動(dòng)機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)操作中的使用更加大眾化。為運(yùn)營(yíng)商提供靈活性，以根據(jù)需求和增長(zhǎng)擴(kuò)大和縮小盈利規(guī)模。

AutoStore

“在 Covid-19 之后，習(xí)慣變得更加混合，一部分在線購(gòu)買，另一部分實(shí)體購(gòu)買，導(dǎo)致分銷商采用混合 B2B 和 B2C 配置，如果不求助于提供這種靈活性的自動(dòng)化系統(tǒng)，這些配置很難管理?！盤ascal Martinetti，合作伙伴銷售經(jīng)理自動(dòng)存儲(chǔ)。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么 物流倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化將成為那些希望在不斷變化的世界和消費(fèi)者期望不斷變化的世界中保持競(jìng)爭(zhēng)力的公司發(fā)展的關(guān)鍵。正如我們?cè)?Covid-19 期間看到的那樣，消費(fèi)者涌向在線銷售網(wǎng)站，別無(wú)選擇，只能求助于這些平臺(tái)。在 Covid-19 之后，習(xí)慣變得更加混合，部分在線購(gòu)買和其他部分實(shí)體購(gòu)買，導(dǎo)致分銷商采用混合 B2B 和 B2C 配置，如果不求助于提供這種靈活性的自動(dòng)化系統(tǒng)，這些配置很難管理。

（2）投資最多的物流企業(yè)  乍一看，電子商務(wù)公司走上自動(dòng)化之路似乎很自然。這是我們廣泛觀察到的。然而，每個(gè)部門都會(huì)受到影響，并且每個(gè)參與者總有一天必須通過(guò)直接服務(wù)或?qū)I(yè)參與者開(kāi)始電子商務(wù)。內(nèi)部物流4.0不僅是美好的，更是企業(yè)生存和發(fā)展的利器。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位。內(nèi)部物流的目的不是減少工作，而是專注于通過(guò)減少人為錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)使揀選活動(dòng)更準(zhǔn)確、更靈活（機(jī)器通常比人類更能適應(yīng)變化）和更快。這為將員工轉(zhuǎn)移到更高附加值的職位留下了足夠的空間。

（4）投資啟動(dòng)  作為一名自動(dòng)化專業(yè)人士，我們當(dāng)然看到了建議這些公司投資于使他們能夠更有效地完成訂單同時(shí)適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求的系統(tǒng)的價(jià)值。邁向自動(dòng)化的第一步將是自動(dòng)化非增值任務(wù)，如包裝準(zhǔn)備（從形成一個(gè)盒子到使其可供運(yùn)輸）。可能有多種解決方案（車站收集的輸送機(jī)解決方案，ASRS）。顯然，今天的 ASRS 在這些公司的發(fā)展中占有重要地位，我們看到的趨勢(shì)表明這個(gè)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。

Fieldeas

“有必要得到數(shù)字化專家的支持，并進(jìn)行事先分析，以決定公司成功實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)所需的‘技術(shù)戰(zhàn)略?！盕ieldeas 售前經(jīng)理阿方索·馬丁 (Alfonso Martín)。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么 這將是這三種技術(shù)的綜合發(fā)展，因?yàn)樗鼈兏叨认嚓P(guān)，并且其中任何一項(xiàng)的進(jìn)步或結(jié)果都會(huì)導(dǎo)致其他技術(shù)的發(fā)展。隨著自動(dòng)化越來(lái)越突出，生產(chǎn)流程將得到改進(jìn)，并為大數(shù)據(jù)工具提供更多指標(biāo)，向我們展示更接近現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景。這將使我們的決策更有效率，并將消除其他技術(shù)中存在的差距。

（2）投資最多的物流企業(yè)。在物流行業(yè)的任何公司中，有必要對(duì)內(nèi)部物流流程的優(yōu)化下賭注，因?yàn)橹饕锰帲ń档统杀?、?yōu)化勞動(dòng)力、減少庫(kù)存、高效的貨物移動(dòng)......）是所有優(yōu)先事項(xiàng)他們。但是，由于該行業(yè)面臨的時(shí)間要求壓力，所有與電子商務(wù)相關(guān)的公司都可能不得不依賴內(nèi)部物流流程的改進(jìn)。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位。先驗(yàn)的人可能會(huì)認(rèn)為，旨在優(yōu)化任務(wù)的技術(shù)流程的實(shí)施會(huì)導(dǎo)致工作崗位數(shù)量的減少，但事實(shí)恰恰相反。流程的改進(jìn)和新技術(shù)的演進(jìn)將迫使人類團(tuán)隊(duì)開(kāi)展具有更大附加值的工作，也會(huì)將工人轉(zhuǎn)化為接受更好培訓(xùn)的人員，以執(zhí)行更具體的任務(wù)。

（4）投資啟動(dòng) 重要的是要了解我們所處的位置，公司的短期、中期和長(zhǎng)期目標(biāo)是什么。有必要在數(shù)字化專家的陪同下進(jìn)行事先分析，以決定公司成功實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)所需的“技術(shù)戰(zhàn)略”。

Element Logic Spain

“你必須從解決最大的問(wèn)題開(kāi)始，也就是我們效率最低的倉(cāng)庫(kù)中的那些流程。如果我們?cè)O(shè)法優(yōu)化它們，投資回報(bào)將會(huì)更快。”Element Logic Spain 總監(jiān) Albert Vidal。

（1）最具革命性的技術(shù)是什么 他們?nèi)俊６?，此外，以一種組合的方式。自動(dòng)化可能是最具進(jìn)化性的，因?yàn)樗墙鼛资陙?lái)一直在增長(zhǎng)的趨勢(shì)。不同之處在于，現(xiàn)在自動(dòng)化不再僅限于大公司，而且擁有非常具體的自動(dòng)化項(xiàng)目并專注于優(yōu)化非常低效的流程（例如揀選）的中小企業(yè)也能實(shí)現(xiàn)。.另一方面，移動(dòng)機(jī)器人越來(lái)越多地出現(xiàn)，補(bǔ)充，有時(shí)甚至取代傳統(tǒng)的輸送機(jī)和分揀系統(tǒng)，為許多場(chǎng)景提供更大的靈活性和適應(yīng)性。最后，大數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)技術(shù)與更先進(jìn)的人工智能或機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)相結(jié)合，可以從我們的倉(cāng)庫(kù)中生成有用的信息，幫助我們了解如何改進(jìn)。從這個(gè)意義上說(shuō)，Element Logic 堅(jiān)定地致力于將這三種技術(shù)結(jié)合到其專注于倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化的產(chǎn)品組合中。

（2）投資最多的物流企業(yè) 電子商務(wù)，一種橫跨許多行業(yè)的利基活動(dòng)，正在經(jīng)歷一場(chǎng)也在重新制定內(nèi)部物流的繁榮。必須考慮到電子商務(wù)需要最高效率的揀選任務(wù)，每小時(shí)管理大量訂單，并且通常在小型倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)行。這些特性使我們的 AutoStore 技術(shù)成為各行各業(yè)電子商務(wù)公司的重要盟友。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位我認(rèn)為從勞動(dòng)效率的角度來(lái)提及技術(shù)并停止將其與勞動(dòng)的消失聯(lián)系起來(lái)更有意義。很明顯，這將影響當(dāng)前開(kāi)展工作的方式，因?yàn)榧夹g(shù)將能夠在最重復(fù)和繁重的任務(wù)中取代工人，但在需要人力的操作中仍然需要工人。一個(gè)例子是我們的自動(dòng)化解決方案，它是商品對(duì)人的。在 AutoStore 倉(cāng)庫(kù)工作的操作員不再需要整天巡視倉(cāng)庫(kù)并開(kāi)始在他們的工作站保持靜止，機(jī)器人將產(chǎn)品拉近。AutoStore 是技術(shù)如何成為工人自身盟友的一個(gè)明顯例子。

（4）投資啟動(dòng) 以一種非常明確的方式，我們必須從解決最大的問(wèn)題開(kāi)始，即我們最低效的倉(cāng)庫(kù)中的那些流程。如果我們?cè)O(shè)法優(yōu)化它們，投資回報(bào)將會(huì)更快。一個(gè)非常明顯的例子是揀選流程，手動(dòng)執(zhí)行時(shí)效率極低，導(dǎo)致大量操作員在過(guò)道上行走。被稱為產(chǎn)品到人的技術(shù)使揀選過(guò)程更加高效。在 AutoStore 的具體案例中，運(yùn)營(yíng)效率提高了四倍，還可以將存儲(chǔ)空間的使用優(yōu)化 80%，從而在 18 個(gè)月后獲得典型的投資回報(bào)。

Maria Jesus Sobrino

“不僅僅是公司的類型，該組織運(yùn)營(yíng)的部門決定了趨勢(shì)。需求更高的部門是之前必然被迫創(chuàng)新的部門?！盡aria Jesus Sobrino，供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理

（1）最具革命性的技術(shù)是什么 上述三種技術(shù)中的任何一種都將在未來(lái) 1-4 年內(nèi)發(fā)生長(zhǎng)足的發(fā)展。大數(shù)據(jù)，因?yàn)槲覀儾粌H會(huì)毫不費(fèi)力地開(kāi)始抓取數(shù)據(jù)，還會(huì)適當(dāng)?shù)貙?duì)待它，讓我們做出更理性、更客觀的決策。任何流程的自動(dòng)化都將使我們能夠?qū)⒕性跊Q策制定上，將我們的日常生活轉(zhuǎn)變?yōu)椴荒敲从袟l理和重復(fù)的事情，并且由于參與下一步的挑戰(zhàn)而具有更大的成就感。移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)將使我們能夠減少倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的移動(dòng)，并專注于在單個(gè)商品交匯點(diǎn)提高生產(chǎn)率。

（2）投資最多的物流企業(yè)。內(nèi)部物流越來(lái)越需要盡可能盈利和高效。如果沒(méi)有技術(shù)、自動(dòng)化和數(shù)字化的幫助，這是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。不僅僅是公司的類型，該組織運(yùn)營(yíng)的部門決定了趨勢(shì)。那個(gè)要求高的行業(yè)就是以前必然要?jiǎng)?chuàng)新的那個(gè)行業(yè)，從這個(gè)意義上講，從我的角度來(lái)看，我觀察到的是電子商務(wù)例如，它的熱潮暫時(shí)沒(méi)有放緩，并且繼續(xù)以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，至少到一月份的預(yù)測(cè)都差不多。另一方面，由于相關(guān)的能源成本，冷物流鏈目前比其他行業(yè)承受著更大的壓力，因此效率和生產(chǎn)力的提高比其他行業(yè)更為關(guān)鍵。另一方面，物流運(yùn)營(yíng)商越來(lái)越希望成為多渠道和多部門的，這需要極高的適應(yīng)性和可變性能力，而只有借助技術(shù)，他們才能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

（3）優(yōu)化與扼殺工作崗位優(yōu)化勞動(dòng)力是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，需要一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)化。長(zhǎng)期工作存在并且是真實(shí)的。一個(gè)優(yōu)化的流程可以為公司帶來(lái)非常多的利潤(rùn)，而且流程越優(yōu)化，它就越優(yōu)化。但根據(jù)其定義，它將與持續(xù)的調(diào)整和適應(yīng)相關(guān)聯(lián)，具體取決于伴隨它的技術(shù)和每時(shí)每刻的需求。再見(jiàn)物流，我?guī)缀蹩梢哉f(shuō)在未來(lái) 5 年、10 年或 15 年內(nèi)，任何行業(yè)都將告別靜態(tài)和僵化的工作。

（4）投資啟動(dòng) 就個(gè)人而言，我通常建議不要過(guò)分關(guān)注要使用的技術(shù)，而要關(guān)注要改進(jìn)的過(guò)程。重要的是要非常清楚你是如何做事的，你想改進(jìn)什么，以及清楚地分析這種變化會(huì)給你帶來(lái)什么。一旦定義了這個(gè)方面，那么它就是簡(jiǎn)單地找到最適合您的目標(biāo)和需求的技術(shù)，當(dāng)然這也證明了所分析的業(yè)務(wù)案例的合理性。一般而言，我們通常建議將重點(diǎn)放在可以無(wú)人值守的流程上，這些流程的改進(jìn)還可以保證可靠性、可見(jiàn)性和減少錯(cuò)誤。