下午2點(diǎn),叉車與工業(yè)車輛分論壇由中機(jī)科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司特種設(shè)備事業(yè)部副部長趙亮主持。
中機(jī)科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司特種設(shè)備事業(yè)部副部長趙亮
中機(jī)科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司副總經(jīng)理陳寶強(qiáng)致歡迎詞,他表示以本次論壇為契機(jī),認(rèn)真聆聽各位專家真知灼見,進(jìn)一步加強(qiáng)與在場的各企業(yè)協(xié)作,聯(lián)合攻關(guān)工業(yè)車輛上存在的重大問題,共同推進(jìn)工業(yè)車輛行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,探索新的前進(jìn)目標(biāo)和方向。
中機(jī)科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司副總經(jīng)理陳寶強(qiáng)
他強(qiáng)調(diào)近期TSG 81-2022《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)規(guī)范》和非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施,意味著行業(yè)走向產(chǎn)業(yè)高級化,必將給生產(chǎn)企業(yè)帶來一定的變化。希望各企業(yè)深入研究標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,更好地提升產(chǎn)品技術(shù)水平和品質(zhì)、市場競爭力和自主創(chuàng)新能力。把科技創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置,全力建設(shè)核心主業(yè)原創(chuàng)技術(shù)策源地。同時中機(jī)檢測也致力于打造為企業(yè)客戶提供試驗(yàn)檢測的一體化優(yōu)質(zhì)服務(wù),為政府決策提供專業(yè)化、定制化技術(shù)咨詢,為企業(yè)提供試驗(yàn)檢測、智能升級、管理提升等一站式服務(wù)。
杭叉智能科技有限公司總經(jīng)理助理張征寰作《智能物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級探討》,他回顧了從1956年建廠至今的杭叉走過的產(chǎn)品制造和技術(shù)歷程。他認(rèn)為自從2012年3月美國亞馬遜公司以7.5億美元收購Kiva公司起,“讓貨找人”的倉儲機(jī)器人風(fēng)靡全球,以此帶動了整個智能物流行業(yè)的發(fā)展。杭叉集團(tuán)正同步行業(yè)潮流,從單純傳統(tǒng)叉車供應(yīng)商穩(wěn)步邁向智能物料搬運(yùn)系統(tǒng)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。
杭叉智能科技有限公司總經(jīng)理助理張征寰
浙江吉鑫祥叉車制造有限公司技術(shù)總監(jiān)徐佳敏作《氫能源設(shè)備技術(shù)分享》。他表示作為中國最大民用航空地面牽引車制造商,最近幾年來積極拓展氫能源在該領(lǐng)域的應(yīng)用。通過不懈努力,在成功交付無人民用航空地面牽引車后,又成功研發(fā)并交付民用航空氫能牽引車。就氫能源的前景、氫燃料電池的應(yīng)用、不同類型氫燃料電池車輛的對比以及吉鑫祥氫燃料民航地面設(shè)備在機(jī)場實(shí)施做現(xiàn)場分享。
浙江吉鑫祥叉車制造有限公司技術(shù)總監(jiān)徐佳敏
浙江中力機(jī)械有限公司副總經(jīng)理陳海亮作《前移式叉車發(fā)展淺析及趨勢展望》。他圍繞前移式叉車的歷史、現(xiàn)狀和未來前景展開闡述。他認(rèn)為智能搬運(yùn)時代已到來,帶來的不僅是新產(chǎn)品,更多的是新產(chǎn)品+新模式。國內(nèi)叉車同行完全可以通過機(jī)器人技術(shù)在內(nèi)部物流的快速應(yīng)用,重新定義產(chǎn)品、重新定義數(shù)字化、重新定義市場模式,實(shí)現(xiàn)彎道超車。中力和大多數(shù)同行一樣,也接近于同時起步,甚至略微領(lǐng)跑。中力的前移式叉車產(chǎn)品,正向趕超國際先進(jìn)水平邁進(jìn)。
浙江中力機(jī)械有限公司副總經(jīng)理陳海亮
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師宋珂作《燃料電池在工業(yè)車輛中的創(chuàng)新應(yīng)用》,他從燃料電池基本原理與結(jié)構(gòu)、車用燃料電池技術(shù)現(xiàn)狀 、氫能燃料電池政策引導(dǎo)、叉車創(chuàng)新應(yīng)用案例、國際國內(nèi)氫能叉車創(chuàng)新應(yīng)用案例幾個方面分享。他表示中國是全球叉車制造和消費(fèi)大國,電動化上升趨勢顯著但仍以鉛酸電池動力為主。鋰電叉車發(fā)展較快,氫燃料電池應(yīng)用剛剛起步。上游氫能產(chǎn)業(yè)是中國燃料電池叉車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵要素,有望率先發(fā)展。中國叉車制造企業(yè)正逐步建立全球優(yōu)勢,在中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前中期,叉車有望成為較早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的潛在領(lǐng)域之一。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副教授 、博士生導(dǎo)師宋珂
永恒力叉車(上海)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理曹強(qiáng)作《淺析叉車前沿技術(shù)及應(yīng)用》,他介紹永恒力集團(tuán)的發(fā)展歷史和商業(yè)模式,重點(diǎn)就永恒力在數(shù)十年產(chǎn)品研發(fā)過程中追求卓越和積極拓展前沿技術(shù)的歷程。就具體產(chǎn)品而言,永恒力對叉車在舒適性、高效性、智能化、靈活性和科技性上有獨(dú)到的理解和建樹,并就技術(shù)細(xì)節(jié)向在場的行業(yè)同仁分享。
永恒力叉車(上海)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理曹強(qiáng)
中機(jī)寰宇認(rèn)證檢驗(yàn)股份有限公司總經(jīng)理牛海軍作《合格評定助力質(zhì)量強(qiáng)國》,他表示對于工程機(jī)械和工業(yè)車輛的企業(yè)來說,高品質(zhì)的認(rèn)證檢測能助力高質(zhì)量發(fā)展。為此,他提出倡議建立更加緊密的交流溝通機(jī)制,聚焦行業(yè)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān),拓展產(chǎn)品全生命周期的認(rèn)檢服務(wù),通過檢測資源共享提升對新產(chǎn)品研發(fā)的驗(yàn)證能力,共同推進(jìn) “放管服”與企業(yè)誠信守諾的有機(jī)結(jié)合,促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
中機(jī)寰宇認(rèn)證檢驗(yàn)股份有限公司總經(jīng)理牛海軍
凡己科技(蘇州)有限公司副總經(jīng)理張平化博士作《叉車控制器測試技術(shù)及檢測標(biāo)準(zhǔn)》的報告,他從叉車控制器的性能要求、叉車控制器及電驅(qū)動系統(tǒng)測試技術(shù)、叉車控制器檢測標(biāo)準(zhǔn)三個方面做詳細(xì)闡述。作為首個成功開發(fā)出國產(chǎn)叉車控制器的供應(yīng)商,凡己科技已經(jīng)走過10個年頭,F(xiàn)J品牌的電動車輛控制器、智能儀表和遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)在多個細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)核心部件替代進(jìn)口的產(chǎn)業(yè)化(電動叉車、觀光車、高爾夫球車、電動環(huán)衛(wèi)車、高空作業(yè)平臺等),配套數(shù)個領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。已按照國際標(biāo)準(zhǔn)為全球龍頭客戶實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制(林德叉車、安徽合力、徐工等);2022年,創(chuàng)建十周年之際,推出第三代產(chǎn)品、核心產(chǎn)品月產(chǎn)銷過萬臺、配套出口>30%。
旭派電源有限公司技術(shù)總監(jiān)張正東做《水平電池在叉車上的應(yīng)用》演講,他介紹了水平電池技術(shù)背景與發(fā)展歷程,就旭派水平電池在叉車上的應(yīng)用優(yōu)勢做詳細(xì)描述。
旭派電源有限公司技術(shù)總監(jiān)張正東
中機(jī)科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司特種設(shè)備事業(yè)部部長高永強(qiáng)做TSG 81-2022《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)規(guī)范》視頻宣講。
下午5點(diǎn)半,全國工程機(jī)械與車輛、軌道交通裝備技術(shù)質(zhì)量發(fā)展論壇完美落幕。
次日,主辦方邀請參會嘉賓參觀柳工(常州)礦山機(jī)械有限公司和萬邦數(shù)字能源股份有限公司。
本次論壇規(guī)模大、涉足多個行業(yè)和不同領(lǐng)域,干貨滿滿!2020年9月國家明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。本次論壇就是在以“雙碳、雙循環(huán)”為大前提背景下順利召開。數(shù)十位來自政府相關(guān)部門以及協(xié)會領(lǐng)導(dǎo),和工程機(jī)械、工業(yè)車輛和軌道交通等領(lǐng)域的專家、學(xué)者、企業(yè)技術(shù)帶頭人齊聚一堂,群英聚會、大開腦洞共同助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2024-08-18 09:57
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