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DIVSG:綠色內(nèi)部物流

2022-09-14 09:33 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:DDing 來源:中叉網(wǎng)
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至少要感謝像 "未來星期五 "(“Fridays for Future”)這樣的運動,我們對環(huán)境保護的認(rèn)識已經(jīng)提高。這一趨勢也在物流方面留下了痕跡。由于全球化的穩(wěn)步發(fā)展,越來越多的公司感到有責(zé)任始終關(guān)注...

至少要感謝像 "未來星期五 "(“Fridays for Future”)這樣的運動,我們對環(huán)境保護的認(rèn)識已經(jīng)提高。這一趨勢也在物流方面留下了痕跡。由于全球化的穩(wěn)步發(fā)展,越來越多的公司感到有責(zé)任始終關(guān)注他們的生態(tài)足跡。因此,許多人正在從事 "綠色物流 "的事業(yè),這并不令人驚訝。這種可持續(xù)發(fā)展的公司政策的目標(biāo)是降低運營成本,增加利潤,同時盡可能地避免對環(huán)境的負(fù)面影響。在此背景下,盡可能實現(xiàn)流程數(shù)字化和自動化的正確軟件解決方案是實現(xiàn)綠色物流的重要基石。

倉庫中的能源消耗:百分比分布 圖片來源:Deutsche Industrie Video System GmbH(德國工業(yè)視頻系統(tǒng)有限公司)

雖然綠色物流在運輸領(lǐng)域已經(jīng)很普遍,但在內(nèi)部物流領(lǐng)域,特別是在貨物處理方面,仍然有很多未開發(fā)的潛力。只要想想使用可持續(xù)的產(chǎn)品包裝和可重復(fù)使用的負(fù)載載體,或者避免閑置的消費。像這樣的措施不僅能保護環(huán)境,還能保護預(yù)算。此外,能源消耗因素也不應(yīng)被忽視。物流大廳的節(jié)約潛力尤其大:平均而言,近50%的能源流向輸送、存儲和訂單揀選技術(shù)。高達(dá)35%的電力消耗歸因于加熱、冷卻或通風(fēng),而照明則占另外15%。

頭號能源消耗者是倉庫內(nèi)的貨物運輸,緊接著是溫度調(diào)節(jié)。例如,如果加熱倉庫的門開的時間過長,公司就會不必要地浪費大量能源。這反過來又增加了運營成本--這是優(yōu)化的第一個潛力。

德國工業(yè)視頻系統(tǒng)有限公司董事總經(jīng)理 Hendrik Reger

優(yōu)化潛力之1:能源消耗者開閘

理想情況下,具有門禁檢測功能的智能視頻管理解決方案在此發(fā)揮了作用。它們自動檢測門和門的狀態(tài)(打開或關(guān)閉)并允許有效的能源管理。這樣一來,加熱的物流倉庫中的無意熱損失就可以像冷庫大廳中的冷損失一樣得到避免。此外,這也有助于改善待卸或待裝卡車的協(xié)調(diào)。門不會被不必要地打開,而只是在貨物到達(dá)或裝載時才打開。這對冷藏倉庫特別有用,因為它使物流過程更加環(huán)保,節(jié)省電力,因此更具成本效益。一個很好的副作用是:在這種軟件解決方案的幫助下,可以隨時確定出于安全原因應(yīng)該關(guān)閉的門是否在無意中打開。因此,該公司不僅可以對大廳的溫度調(diào)節(jié)進行最佳控制,而且還可以從更高的安全性中獲益,并能保持較低的盜竊率。

優(yōu)化潛力之二:路線規(guī)劃

視頻管理軟件的另一個可能的應(yīng)用領(lǐng)域是優(yōu)化卡車游覽。通過相應(yīng)的功能,直觀地顯示托運貨物的數(shù)量、體積和噸位,可以快速直觀地比較卡車上的預(yù)期和實際體積。這使得一周內(nèi)出發(fā)的卡車的所有真實裝載狀態(tài)都能被記錄并清楚地顯示。這讓人一眼就能看出哪些運輸車可能沒有滿載。如果有幾個,也許甚至應(yīng)該在同一天前往同一個地方,就有可能智能地裝載貨物,這樣就可以節(jié)省一到兩次的行程。這一功能也使得快速識別開放的裝載空間潛力成為可能,并能更好地控制配送活動。其結(jié)果是:減少駕駛公里數(shù),降低燃料消耗,減少二氧化碳排放。

優(yōu)化潛力之三:室內(nèi)定位

室內(nèi)定位帶來了進一步的節(jié)約潛力。例如,視頻管理系統(tǒng)與定位軟件相結(jié)合,可以對貨物進行無縫追蹤。有了這樣一個數(shù)字視頻解決方案,不僅可以看到被搜索的包裹的位置,還可以看到它的外觀、格式和狀況。這反過來又使托運的貨物更快、更容易被找到。而這就是它的工作原理。當(dāng)一個包裹通過物流大廳時,工作人員會在每個單獨的處理步驟中掃描附著在包裹上的條形碼。以這種方式產(chǎn)生的數(shù)據(jù)被儲存在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中,同時由視頻管理軟件與貨物的位置和視頻數(shù)據(jù)自動連接,從而形成一個無縫的移動路徑。在托運或包裹編號的幫助下,貨物的位置可以精確地確定。由于這些通常不是小包裹,而是整捆整捆地放在歐式托盤上,而且大廳往往非常大,所以經(jīng)常使用叉車來搜尋失蹤的貨物。然而,現(xiàn)在可以在電腦上方便地跟蹤托運貨物,從而確定目標(biāo),這樣就不再需要用叉車進行耗時的搜索,這反過來又節(jié)省了能源,從而節(jié)省了資源。

物流中的價值導(dǎo)向行動

雖然 "綠色物流 "不可避免地讓人想到在貨物運輸中降低二氧化碳的排放,但內(nèi)部物流也不應(yīng)被忽視。這是環(huán)境友好型和資源節(jié)約型工藝的大量潛力沉睡的地方。僅僅是每天必須在轉(zhuǎn)運大廳運輸?shù)拇罅控浳?,就為以更有環(huán)保意識的方式行事提供了更多可能性。例如,通過軟件對裝載能力和游覽進行生態(tài)高效的規(guī)劃早已確立。門的開啟時間也可以通過這種方式精確控制,這有助于防止溫度損失。通過更環(huán)保、更節(jié)能、更有成本效益的流程,專門為物流流程定制的視頻管理系統(tǒng)不僅能幫助物流公司優(yōu)化流程,還能為環(huán)境和氣候保護做出有意義的貢獻(xiàn)。因此,它為公司提供了一個生態(tài)和經(jīng)濟競爭優(yōu)勢。

在中型公司Emons Spedition(德國科隆一家物流公司)的Gro?beeren基地,每天有900至1000件貨物產(chǎn)生。在如此大的數(shù)量下,有些不在假定地點的包裹沒有被發(fā)現(xiàn),這是事情的本質(zhì)。這就是為什么Emons使用模塊化視頻管理軟件來協(xié)助識別丟失的貨物。安裝在貨代公司內(nèi)部和外部的85臺攝像機在連續(xù)運行中拍攝照片,并將其發(fā)送到本地數(shù)據(jù)庫。在那里,直觀操作的模塊化軟件解決方案接管了數(shù)據(jù)的評估和結(jié)構(gòu)化工作。在轉(zhuǎn)運大廳,每臺攝像機都被分配到目前在其視野內(nèi)的大廳掃描儀上。通過這種方式,每個托運號碼或條形碼掃描都與貨物的視頻記錄相聯(lián)系--從現(xiàn)在開始,可以很容易和快速地找到該包裹。為此,卡車司機只需在安裝在轉(zhuǎn)運大廳的三個司機終端中的一個輸入托運號碼,他就會收到關(guān)于貨物當(dāng)前位置的信息。如果這還不夠,卡車司機還可以根據(jù)托運號碼,迅速在卡車調(diào)度中顯示失蹤托盤的照片。

此外,Emons還實施了一個用于路線優(yōu)化的附加功能。有了這個解決方案,只需按下一個按鈕就可以生成各種PDF報告,如出發(fā)的卡車的裝載狀態(tài)列表。自由裝載米數(shù)可以通過疊加的停車位標(biāo)記來方便地確定。在運輸公司的科隆總部也安裝了帶有游覽優(yōu)化功能的視頻管理解決方案,并補充了有用的附加功能,用于軟件控制的大門狀況監(jiān)控。

有了這個軟件解決方案,該運輸公司能夠在所有領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)約。由于視頻管理解決方案,它能夠以一種有針對性的、也是用戶友好的方式執(zhí)行各種任務(wù),如包裹跟蹤。改進卡車的裝載和對閘門條件的監(jiān)測最終也確保了可持續(xù)性。

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