可持續(xù)概念在內(nèi)部物流中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。那些想為其車(chē)隊(duì)提供替代性驅(qū)動(dòng)選擇的人,基本上可以在兩種能源系統(tǒng)中做出選擇。鋰離子電池和燃料電池。凱傲旗下Simplexity解釋了哪種解決方案被推薦用于何種應(yīng)用。
有一點(diǎn)可以預(yù)料:鋰離子電池和燃料電池都將在未來(lái)的內(nèi)部物流中發(fā)揮重要作用。因?yàn)閷?duì)替代動(dòng)力叉車(chē)和倉(cāng)庫(kù)技術(shù)設(shè)備的需求不會(huì)減少 - 相反。與使用內(nèi)燃機(jī)的叉車(chē)相比,其優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的:無(wú)污染驅(qū)動(dòng)有助于保護(hù)環(huán)境和減少排放。通過(guò)高可用性和低維護(hù)成本,電動(dòng)和燃料電池卡車(chē)也有助于提高經(jīng)濟(jì)效益。
但各自的優(yōu)勢(shì)在哪里,兩個(gè)能源系統(tǒng)之間有什么異同?
鋰離子電池是一個(gè)可靠的動(dòng)力源
鋰離子電池以其產(chǎn)生能量的高效率給人留下深刻印象。例如,它們比鉛酸電池的效率高達(dá)30%,并將投入其中的大部分能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。一些鋰電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)叉車(chē)現(xiàn)在也能夠與柴油叉車(chē)的性能水平相匹配。這也使得它們?cè)谔幚砀哌_(dá)8噸的重物時(shí)非常有趣。此外,它是一個(gè)特別堅(jiān)固的驅(qū)動(dòng)選項(xiàng),即使在極端條件下也能可靠地工作。
使鋰離子電池對(duì)內(nèi)部物流具有吸引力的另一個(gè)特點(diǎn)是儲(chǔ)能單元的中間充電選項(xiàng)。這使得在多班操作中永久使用成為可能--與鉛酸電池不同,它沒(méi)有這種選擇。那些依賴鋰離子電池的人也不必?fù)?dān)心充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。根據(jù)電池的情況,產(chǎn)生一個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間只需要幾分鐘。短暫的中間充電不會(huì)損害電池,甚至是可取的:其理想的充電狀態(tài)是總?cè)萘康?0%至80%左右。
加氫站對(duì)誰(shuí)來(lái)說(shuō)是值得的?
零排放、高可用性、高能源效率和快速充電時(shí)間,這些都是燃料電池也帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。但要真正發(fā)揮燃料電池的潛力,必須擴(kuò)大自己的基礎(chǔ)設(shè)施。使用燃料電池的卡車(chē)的燃料通常是通過(guò)當(dāng)?shù)氐募託湔具M(jìn)行的。此外,必須保證氫氣的可靠供應(yīng)--因此,公司自身基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展通常也涉及到這里的外部供應(yīng)商。
然而,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這一切都可以得到回報(bào)。那些擁有20輛或更多車(chē)輛的大型車(chē)隊(duì)并處理大量業(yè)務(wù)和轉(zhuǎn)運(yùn)的人將長(zhǎng)期受益于加氫站。最大的優(yōu)勢(shì)之一是,加油過(guò)程與內(nèi)燃機(jī)卡車(chē)一樣短。同時(shí),在加油過(guò)程中的處理也特別安全和干凈。這使得燃料電池驅(qū)動(dòng)特別適用于衛(wèi)生要求高的行業(yè),如制藥和食品行業(yè)。此外,現(xiàn)代燃料電池的能量密度非常高。這使得高可用性、長(zhǎng)操作時(shí)間和多班操作成為可能,就像使用鋰離子電池一樣。
雙方的巨大潛力
因此,對(duì)于密集輪班作業(yè)的貨物搬運(yùn),將較大的車(chē)隊(duì)轉(zhuǎn)換為燃料電池是有意義的。如果車(chē)隊(duì)規(guī)??煽?,處理量較低,那么到完全轉(zhuǎn)換能源基礎(chǔ)設(shè)施的步驟可能太遠(yuǎn)。在這里,依靠配備鋰離子電池的電子卡車(chē)的高性能水平是有意義的。
結(jié)論:這兩種能源系統(tǒng)有很大的潛力,將對(duì)未來(lái)的內(nèi)部物流產(chǎn)生持久的影響。鋰離子電池和燃料電池不是相互競(jìng)爭(zhēng),而是將在倉(cāng)庫(kù)中發(fā)揮互補(bǔ)作用。
凱傲集團(tuán)是內(nèi)部物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商,其主要業(yè)務(wù)包括工業(yè)叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)及相關(guān)服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案。凱傲集團(tuán)在全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通過(guò)對(duì)物流解決方案的設(shè)計(jì)、建設(shè)和完善,幫助工廠、倉(cāng)庫(kù)和配送中心不斷優(yōu)化其物資流和信息流。凱傲集團(tuán)是歐洲第一、全球第二的工業(yè)車(chē)輛制造商,也是倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域里的領(lǐng)先供應(yīng)商。
凱傲集團(tuán)旗下品牌享譽(yù)世界,均為當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。集團(tuán)最新成員德馬泰克是世界領(lǐng)先的自動(dòng)化物流專(zhuān)家,其產(chǎn)品滿足智能化供應(yīng)鏈和自動(dòng)化解決方案領(lǐng)域里的全面需求。林德和施蒂爾均服務(wù)于工業(yè)車(chē)輛高端市場(chǎng),寶驪則致力于經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)。在地區(qū)性的工業(yè)車(chē)輛品牌當(dāng)中,芬威克是法國(guó)最大的物料搬運(yùn)產(chǎn)品供應(yīng)商,而歐模-施蒂爾則為意大利市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)者。歐模沃爾塔斯是印度市場(chǎng)領(lǐng)先的工業(yè)車(chē)輛供應(yīng)商。
凱傲集團(tuán)在全球已售工業(yè)車(chē)輛150余萬(wàn)臺(tái),已安裝系統(tǒng)6000余套,客戶遍布全球六大洲,規(guī)模不等,涵蓋所有行業(yè)。集團(tuán)擁有員工總計(jì)超過(guò)35000人,其中約10500名員工在德國(guó)。2019 財(cái)年,集團(tuán)創(chuàng)造了88億歐元的銷(xiāo)售額。
凱傲價(jià)值觀
凱傲價(jià)值觀由集團(tuán)來(lái)自不同國(guó)家各個(gè)運(yùn)營(yíng)單元的超過(guò)1000名員工和管理人員共同參與定義的。我們堅(jiān)信,將價(jià)值觀貫徹到日常工作中是使其得以實(shí)踐的唯一道路。
誠(chéng)信:做正確的事
協(xié)作:相互信任
勇氣:勇于變革和創(chuàng)新
卓越:為客戶創(chuàng)造非凡的價(jià)值
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