未來(lái)機(jī)器人VNT20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車被譽(yù)為產(chǎn)品系列中的“長(zhǎng)跑冠軍”，運(yùn)行速度和工作效率在行業(yè)內(nèi)首屈一指，經(jīng)常用于長(zhǎng)距離、大噸位貨物平面搬運(yùn)，跨樓層、對(duì)接電梯等作業(yè)物流場(chǎng)景。該款無(wú)人叉車具備高效轉(zhuǎn)運(yùn)能力和大噸位負(fù)載能力，能夠無(wú)縫對(duì)接項(xiàng)目自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化高效作業(yè)。

憑借著出色的“長(zhǎng)跑”能力，VNT20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車在多個(gè)項(xiàng)目案例應(yīng)用中都深受客戶好評(píng)。

項(xiàng)目概況

該項(xiàng)目客戶位于華南地區(qū)，主營(yíng)一體機(jī)，背板等電子設(shè)備。其中背板比常規(guī)的PCB板要厚重，無(wú)人叉車在搬運(yùn)時(shí)不僅要考慮安全搬運(yùn)，防止貨物碰撞跌落受損，還要考慮其增重性；此外倉(cāng)庫(kù)中有多種不同規(guī)格，不同材質(zhì)的載具，載具長(zhǎng)邊尺寸長(zhǎng)達(dá)2米，為非標(biāo)載具，需要對(duì)無(wú)人叉車貨叉進(jìn)行改造以適配不同載具，完成物料從8樓/9樓緩存區(qū)至5樓緩存區(qū)跨樓層轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。

解決方案

VNT20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車+中控調(diào)度系統(tǒng)

柔性物流無(wú)人化解決方案

VNT20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車：通過(guò)改造定制超長(zhǎng)款貨叉，VNT20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車可適配項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)多種載具；額定負(fù)載2000kg，最大行駛速度1.6m/s，實(shí)現(xiàn)跨車間、跨產(chǎn)線、跨樓層的中、長(zhǎng)距離、大噸位貨物平面搬運(yùn)，以及跨樓層作業(yè)。

中控調(diào)度系統(tǒng)：與客戶現(xiàn)場(chǎng)WES對(duì)接，實(shí)現(xiàn)信息交互。在跨樓層轉(zhuǎn)運(yùn)流程中，無(wú)人叉車通過(guò)中控調(diào)度系統(tǒng)打通無(wú)人叉車與倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化設(shè)備數(shù)據(jù)信息，無(wú)縫對(duì)接電梯。

當(dāng)無(wú)人叉車送貨時(shí)，與電梯確認(rèn)當(dāng)前入口貨物是否清空，清空則放貨；當(dāng)無(wú)人叉車完成放貨，發(fā)送完成放貨信號(hào)給電梯，繼續(xù)執(zhí)行后續(xù)流程。

項(xiàng)目成果

項(xiàng)目導(dǎo)入“VNT20托盤搬運(yùn)式無(wú)人叉車+中控調(diào)度系統(tǒng)”柔性物流無(wú)人化解決方案，對(duì)接項(xiàng)目不同樓層緩存區(qū)產(chǎn)線，貨物從8樓緩存區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)至5樓時(shí)，從9樓轉(zhuǎn)運(yùn)至5樓時(shí)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)，長(zhǎng)距離貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，跨樓層作業(yè)，全程無(wú)需人工干涉，節(jié)省人力成本，縮短搬運(yùn)時(shí)長(zhǎng)，提升物流搬運(yùn)效率。

更多VNT20無(wú)人叉車案例錦集

未來(lái)機(jī)器人（深圳）有限公司成立于2016年2月，由日本東京大學(xué)、香港中文大學(xué)博士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)辦，總部位于深圳，在香港科學(xué)園、佛山南海三山新城設(shè)有全資子公司。致力于打造全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)水平，未來(lái)機(jī)器人先后獲得國(guó)家科技部“智能機(jī)器人”重點(diǎn)專項(xiàng)（與阿里菜鳥聯(lián)合申報(bào)）、深圳市孔雀計(jì)劃、香港創(chuàng)新科技基金、佛山市創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)等重點(diǎn)項(xiàng)目支持。

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，未來(lái)機(jī)器人擁有一支實(shí)力雄厚的研發(fā)隊(duì)伍，公司董事長(zhǎng)劉云輝教授現(xiàn)為香港中文大學(xué)機(jī)器人研究院院長(zhǎng)、國(guó)家“千人計(jì)劃”專家和長(zhǎng)江學(xué)者，主導(dǎo)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建和研發(fā)方向探索。核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)逾50人，其中包括6名畢業(yè)于世界一流大學(xué)的海歸博士、深圳市孔雀計(jì)劃人才和來(lái)自大疆、騰訊等國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心成員。

基于自主研發(fā)的工業(yè)車輛無(wú)人駕駛技術(shù)平臺(tái)，未來(lái)機(jī)器人已開發(fā)出應(yīng)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、物流園、機(jī)場(chǎng)、碼頭的四大類工業(yè)無(wú)人車輛AGV產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，其中包括托盤式無(wú)人叉車AGV, 平衡重式無(wú)人叉車AGV, 前移式無(wú)人叉車AGV，以及電動(dòng)無(wú)人牽引車。2018年全年共計(jì)完成了17個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施和驗(yàn)收，絕大部分客戶是在電商物流、保稅物流、零售物流、汽車物流、快消品制造、汽車制造、家電制造、制藥等行業(yè)排名前三的頭部企業(yè)，包括：菜鳥、蘇寧、DHL、永輝、東風(fēng)、飛力達(dá)、國(guó)泰航空、HACTL、廣汽、格力等。