再過一年，我們與叉車行業(yè)舉行年度會議，了解他們對去年的評估，以及他們在 2022 年面臨的趨勢和挑戰(zhàn)。在維護(hù)和存儲方面，我們與比亞迪歐洲公司西班牙伊比利亞區(qū)域經(jīng)理 Ignacio García 進(jìn)行了交談比亞迪叉車。

比亞迪叉車伊比利亞區(qū)域經(jīng)理伊格納西奧·加西亞（Ignacio García）

您如何評估2021年的銷售變化，您認(rèn)為全球市場顧問如Statista的評估，即預(yù)測年均增長7.3%，是否與西班牙和歐洲的情況相符？

納西奧·加西亞：2021年，我們的銷售額與2020年相比幾乎翻了一番。從4-5月到2022年1月，我們看到需求增加，我們對2022年有很高的期望，特別是現(xiàn)在對高效、安全和環(huán)保的解決方案的需求越來越大，而比亞迪以其出色的報(bào)價(jià)讓人驚喜。我們的比亞迪磷酸鐵電池提供了這樣完整的解決方案，同時(shí)，在叉車可以做的事情上有很大的靈活性，以適應(yīng)客戶在運(yùn)營中不斷變化的需求和工作安排，在這個(gè)不確定的大流行時(shí)期，這一點(diǎn)非常值得贊賞。經(jīng)濟(jì)、健康和政治不穩(wěn)定無疑將對歐洲市場產(chǎn)生影響，但我們是樂觀的。

該品牌獲得市場份額的戰(zhàn)略的關(guān)鍵點(diǎn)是什么，正在考慮采取什么行動來適應(yīng)不斷變化的需求？

納西奧·加西亞：我們的戰(zhàn)略是通過進(jìn)入更多的市場并為客戶帶來新的產(chǎn)品和解決方案來進(jìn)一步擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)，這些將在2022年5月31日至6月2日在德國斯圖加特舉行的LogiMAT上展示。

此外，比亞迪繼續(xù)在其磷酸鐵電池技術(shù)以及充電器、電池、新車型和設(shè)計(jì)方面進(jìn)行大量投資。

技術(shù)演變的方向是什么？主要是關(guān)于軟件和與環(huán)境和電池效率的連接，以盡量減少對環(huán)境的影響和減少電費(fèi)。

納西奧·加西亞：首先，我們想反思一下比亞迪，它是世界領(lǐng)先的NEV（新能源汽車）和電動電池制造商，擁有多年開發(fā)最先進(jìn)電池的經(jīng)驗(yàn)。

通過在叉車領(lǐng)域推出比亞迪的磷酸鐵電池技術(shù)，我們相信我們正在徹底改變物料搬運(yùn)行業(yè)。該技術(shù)提供了無可比擬的安全性，因?yàn)樗敲饩S護(hù)的，在密集的三班制物流作業(yè)中不需要更換電池。我們的電池有很長的使用壽命，所以我們有信心以行業(yè)領(lǐng)先的8年/10,000小時(shí)電池保修的形式向客戶提供安心的服務(wù)。隨著我們的電池技術(shù)的發(fā)展，如能量密度的提高，我們?yōu)榭蛻籼峁└嗔可矶ㄗ龅慕鉀Q方案，以適應(yīng)他們的工作方式，不僅在日常工作時(shí)間的延長方面，而且在電池的服務(wù)年限方面。與其他能源驅(qū)動的叉車相比，這些方面有助于提供低總擁有成本。

比亞迪在叉車制造商中是獨(dú)一無二的，因?yàn)樗趦?nèi)部制造自己的電池、電池管理系統(tǒng)和充電器。

比亞迪電池由于其靈活的充電特性，具有更有利的運(yùn)行特性。它們可以趁機(jī)充電，例如，在操作員預(yù)定的休息時(shí)間，而不會對電池壽命或容量產(chǎn)生不利影響，并且可以快速充電，為客戶延長工作時(shí)間。

我們的充電器是為充分利用磷酸鐵電池的這些充電特性而誕生和設(shè)計(jì)的，提供從2.4kW到32kW的各種充電功率和雙充電槍，并引入越來越多的智能功能，使客戶能夠定義他們的最佳充電時(shí)間，以獲得更大的靈活性，并能夠減少充電成本和碳足跡。

我們的軟件和連接的所有方面都經(jīng)過調(diào)整，以促進(jìn)倉庫工作，提供企業(yè)系統(tǒng)集成，以提高控制、安全和運(yùn)作效率。

全球不穩(wěn)定可能對該行業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生怎樣的影響，你能否預(yù)測需求和產(chǎn)能以服務(wù)市場？

納西奧·加西亞：事實(shí)上，我們已經(jīng)看到了各部門成本上升的趨勢，其原因是生產(chǎn)不足、原材料成本上升、運(yùn)輸成本上升和市場需求增加。

事實(shí)上，在生產(chǎn)不足、原材料成本上升、運(yùn)輸成本上升和市場需求不斷增長的推動下，我們已經(jīng)看到跨行業(yè)成本上升的趨勢。

在比亞迪，我們繼續(xù)投資于我們的客戶，為他們提供最好的技術(shù)解決方案，同時(shí)盡量減少對我們客戶的影響。而這正是比亞迪不斷開發(fā)新技術(shù)產(chǎn)品的功勞，并且成為可能。到2021年，比亞迪已在全球成功交付約60萬輛新能源汽車，客戶再次信任我們的比亞迪產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)。

關(guān)于預(yù)測，我們對 2022 年寄予厚望，尤其是在當(dāng)今對高效、安全和生態(tài)解決方案的需求日益增加且至關(guān)重要的情況下。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、電動車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動車核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動汽車e6和純電動大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬公里，品質(zhì)得到了市場的檢驗(yàn)。基于電動汽車的巨大優(yōu)勢和近年來國際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術(shù)儲備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺的電動叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬平米，產(chǎn)年2萬臺/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實(shí)力】 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時(shí)研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動叉車的能力。

比亞迪電動叉車堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅(jiān)持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計(jì)符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)?！翱蛻糁辽稀笔潜葋喌喜孳囉谰貌蛔兊姆?wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊(duì)伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。