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干掉你的,往往不是你的對手——警惕“局外人”對叉車行業(yè)的“覬覦”

2022-03-11 10:14 性質:原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中國叉車網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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跨界打劫的時代早已來臨,而干掉你的,往往不是業(yè)內的對手,而是來自于不同行業(yè)、不同領域的“局外人”。比如移動和聯(lián)通被騰訊打??;柯達和富士膠被數(shù)碼相機打敗...

跨界打劫的時代早已來臨,而干掉你的,往往不是業(yè)內的對手,而是來自于不同行業(yè)、不同領域的“局外人”。比如移動和聯(lián)通被騰訊打?。豢逻_和富士膠被數(shù)碼相機打??;數(shù)碼相機被智能手機打??;傳統(tǒng)銀行被移動支付打敗;店鋪 A 和店鋪 B被線上店 C打敗……,如果按照這樣的思維,工業(yè)車輛行業(yè)真正的對手不一定就是行業(yè)內更為先進的叉車或企業(yè),那真正對手在哪?具體是什么,我們目前雖然還不清楚,但我們需警惕“局外人”對叉車行業(yè)的“覬覦”。

電池對行業(yè)的影響

2021年電動叉車共657,787臺,較去年同期上升了60.33%,占五類叉車銷售量的59.83%;其中鋰電叉車銷量為332,640臺,與去年同期相比增長了106.28%,占電動叉車的50.57%,占五類叉車的30.27%,;鋰電叉車出口為181,506臺,與去年同期相比,增長了175.10%,由此可以看到,隨著鋰電池進入叉車行業(yè),中國叉車的結構發(fā)生了巨大的變化:電動叉車占比上升非常快,而在電動叉車中,鋰電池叉車用幾年的時間里其占比已過半,并且鋰電叉車的出口量也同樣年年上升。目前國內著名的叉車用鉛酸電池制造商中,鮮少有完全沒有涉足鋰電池的企業(yè),就算沒有涉足的,也都正在準備進入鋰電池行業(yè),當然鋰電池也有自己獨特的一面,使得能在叉車行業(yè)得到廣泛的應用。

這一切看似意料之外,卻又都是情理之中

什么是能顛覆中國叉車市場的事物,或許大家心里有數(shù),但很多時候,這種競爭是不容易被察覺的,除了關注業(yè)內的競爭對手之外,我們還需警惕“局外人”對叉車行業(yè)的“覬覦”,因為如果僅僅將同行當成是競爭對手,就會忽略他們身上的優(yōu)點和強項,更重要的是,由于思維受限,我們會無視和忽略了真正的競爭對手的存在和崛起,而最強大的敵人,往往是在不經意間將我們打入深淵。我們常說,唯一不變的就是改變,在智能化時代,不只是叉車市場承受著被顛覆之痛,各行各業(yè)都或多或少的面臨著同樣的問題,盡管原因不一,但被顛覆的結果卻相似。

時代的更迭往往伴隨著更多的機會

不過,被顛覆不一定是壞事,而時代的更迭往往伴隨著更多的機會,促使每個企業(yè)、每個人拋棄固有的觀念,更新認知,去創(chuàng)造真正對社會有價值的東西;也讓更多人懂得提升自己的重要性,居安思危,做好準備,以便能更好地把握將來的機會。

著眼于未來 做有價值的企業(yè)

警惕“局外人”對叉車行業(yè)“覬覦”的同時,企業(yè)還能做些什么呢。有的企業(yè)為了賺快錢急功近利,而有的企業(yè)一步一個腳印穩(wěn)中求勝,他們不被眼前的利益迷惑,更重視企業(yè)生存的價值和意義、企業(yè)核心競爭力、企業(yè)創(chuàng)新力的提升,盡管走得很慢,但每一步都走得扎扎實實,就算未來發(fā)生翻天覆地的變化,也能始終擁有泰然自若與之對抗的能力。至于“局外人”何時入侵、如何入侵我們并不知道,但能肯定的是,我們著眼于未來、讓可持續(xù)發(fā)展成為行業(yè)的可行之道,就能在浪潮和洪流中找到翻身的機會。

2021年,中國工業(yè)車輛行業(yè)銷量已過百萬臺,在未來的征途中,行業(yè)除了警惕“局外人”對叉車行業(yè)的“覬覦”,還需警惕多重風險,只有不斷向優(yōu)秀的同行學習、不斷超越自我的企業(yè)才能勝出;只有通過變革、不拘泥于當下的一時得失,著眼于未來發(fā)展和提升的企業(yè),才能走的更遠。

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