e.叉車-電池通訊

控制器局域網(wǎng)（CAN 總線）允許微控制器和設(shè)備在沒有主機(jī)的情況下與彼此的應(yīng)用程序進(jìn)行通信。并非所有電池品牌都通過 CAN 總線與所有叉車型號完全集成。有不同類型的電池帶有外部電池放電指示器(BDI)，它為操作員提供電池充電狀態(tài)和準(zhǔn)備工作的視覺和音頻信號。

在 OneCharge，我們提供兩種選擇，并準(zhǔn)備開發(fā)適用于任何叉車品牌和型號的 CAN 選項(xiàng)。

電池-叉車CAN總線通訊

(2)考慮您的物料搬運(yùn)設(shè)備應(yīng)用和公司政策的詳細(xì)信息

電池的性能必須適合叉車或叉車的實(shí)際使用。有時(shí)，相同的卡車在同一設(shè)施中以不同的方式使用（例如，處理不同的負(fù)載）。在這種情況下，您可能需要不同類型的電池。您的公司政策和標(biāo)準(zhǔn)也可能發(fā)揮作用。

a.負(fù)載重量、提升高度和行駛距離

負(fù)載越重，升力越高，路線越長，您需要更多的電池容量才能持續(xù)一整天?？紤]負(fù)載的平均和最大重量、行駛距離、電梯高度和坡道。最苛刻的應(yīng)用，如紙張和包裝或食品和飲料，負(fù)載重量可達(dá) 15-2 萬磅，將需要容量高達(dá) 1050Ah的 80VPOWER 系列鋰電池。

b.叉車屬具

與負(fù)載重量、托盤尺寸或需要移動的負(fù)載形狀一樣，使用重型叉車附件將需要更多“油箱中的氣體”——更高的電池容量。液壓紙夾是一個(gè)很好的附件示例，您需要為其規(guī)劃一些額外的動力。

c. 冰柜或冷卻器

叉車會在冷卻器或冰柜中運(yùn)行嗎？對于低溫操作，您可能需要選擇配備額外絕緣和加熱元件的叉車電池，例如FROST 系列鋰電池。

d. 充電時(shí)間表和速度：LFP 和 NMC 鋰離子與鉛酸電池

單電池操作消除了在工作日用新電池更換沒電電池的需要。在大多數(shù)情況下，只有在休息期間對鋰離子電池進(jìn)行充電時(shí)才有可能，這對操作員來說很方便并且不會中斷生產(chǎn)過程。白天幾次 15 分鐘的休息時(shí)間足以讓鋰電池保持在 40% 以上的電量。這是推薦的充電模式，可為叉車提供最佳性能并有助于延長電池的使用壽命。

鉛酸電池每工作8小時(shí)需要充電8小時(shí)，冷卻8小時(shí)。這就是為什么每輛卡車通常需要 2-3 個(gè)更換鉛酸電池才能持續(xù) 2 班或更多班次的工作日。

鋰離子電池可在 2 小時(shí)內(nèi)從零充電到充滿電，并提供靈活的充電機(jī)會。這意味著電池可以在任何時(shí)刻、任何時(shí)間持續(xù)充電，無需冷卻期，即可立即投入使用。

大多數(shù) LFP 電池以0.5-1.5C的充電速率充電，即它們可以在一小時(shí)內(nèi)存儲 0.5 到 1.5 的 Ah/h 容量。一些 NMC 鋰電池提供更快的充電速率 (3–5C)，但好處尚不清楚，因?yàn)殇囯姵貜牧愠潆姷綕M的情況并不常見。

靈活的“速戰(zhàn)速決”機(jī)會計(jì)費(fèi)轉(zhuǎn)化為增加的正常運(yùn)行時(shí)間，這對于高強(qiáng)度操作很重要。

e. 車隊(duì)管理需求數(shù)據(jù)

車隊(duì)管理數(shù)據(jù)主要用于跟蹤維護(hù)、提高安全合規(guī)性和最大限度地提高設(shè)備利用率。電池管理系統(tǒng) (BMS)數(shù)據(jù)可以顯著豐富或替換來自其他來源的數(shù)據(jù)，其中包含有關(guān)功耗、充電和空閑事件時(shí)間、電池技術(shù)參數(shù)等的詳細(xì)信息。

方便的數(shù)據(jù)訪問和用戶界面正在成為選擇電池時(shí)最重要的因素。

OneCharge 叉車鋰電池?cái)?shù)據(jù)解決方案

h. 企業(yè)安全和可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)

鋰離子電池是工業(yè)叉車最安全的選擇。它們沒有任何鉛酸技術(shù)的問題，例如腐蝕和硫酸化，并且不排放任何污染物。它們消除了與日常更換重型電池相關(guān)的事故風(fēng)險(xiǎn)。這種優(yōu)勢在食品和飲料、醫(yī)療用品、電子等行業(yè)至關(guān)重要。使用鋰離子電動叉車電池，您不需要專門通風(fēng)的房間進(jìn)行充電。

許多公司設(shè)定了自己的目標(biāo)，以減少碳足跡并最大限度地減少能源消耗。

鋰離子技術(shù)的充電耗電量比鉛酸電池少 30%；這可以為實(shí)現(xiàn)這些可持續(xù)性和安全里程碑做出重大貢獻(xiàn)。

(3)評估電池價(jià)格和未來維護(hù)成本

a. 維護(hù)

鋰離子電池不需要日常維護(hù)。

鉛酸電池需要定期澆水、清洗，并定期進(jìn)行均衡（采用特殊充電模式對電池進(jìn)行均衡充電）。隨著鉛酸發(fā)電機(jī)組老化、正常運(yùn)行時(shí)間減少和運(yùn)營成本不斷增加，勞動力和外部服務(wù)成本往往會增加。

鉛酸電池不能持續(xù)兩三個(gè)班次（隨著老化，它們通常無法通過一個(gè)八小時(shí)的班次保持足夠的電量）。這就是為什么這些電池的用戶必須每天用新的替換電池更換它們，支付額外的更換動力裝置、它們的維護(hù)、裝卸電池的額外設(shè)備以及額外的工時(shí)。

b. 電池購置價(jià)格與總擁有成本

鉛酸電源加充電器的采購價(jià)格低于鋰電池包。但是，選擇叉車鋰電池時(shí)，除了鋰電池價(jià)格外，還需要考慮單個(gè)電池操作提供的正常運(yùn)行時(shí)間增加和靈活的機(jī)會充電計(jì)劃，電池使用壽命增加 3 倍，以及降低維護(hù)成本.

計(jì)算清楚地表明，與鉛酸電池相比，鋰離子電池在 2-4 年內(nèi)可節(jié)省高達(dá) 40% 的總擁有成本。

在鋰電池中，LFP鋰電池類型是比NMC鋰電池更經(jīng)濟(jì)高效的選擇。