威博液壓廠房

作為北交所開市后第一家上會并注冊發(fā)行的企業(yè)，威博液壓于昨日在北交所上市，首日收盤較發(fā)行價漲幅為168.6%，首發(fā)戰(zhàn)略配售環(huán)節(jié)就獲得華夏等大型公募基金認購。身處機械設(shè)備核心零部件液壓件關(guān)鍵賽道，并在電動叉車領(lǐng)域持續(xù)自主研發(fā)，威博液壓的核心競爭力和未來成長空間如何？近日，威博液壓實控人兼董事長馬金星接受上海證券報記者的采訪，向投資者回顧創(chuàng)業(yè)歷程，展望未來發(fā)展藍圖。

既懂技術(shù)又懂市場

回憶起18年的創(chuàng)業(yè)歷程，馬金星告訴記者，做過銷售的他，善于捕捉市場信息，但更擅長研發(fā)?！拔矣X得關(guān)鍵是解決客戶的痛點，就是要做客戶意想不到的東西。”他表示。

過去，威博液壓主要供應(yīng)液壓齒輪泵，客戶買了齒輪泵，還要買電機、齒輪、油箱，再自己組裝和測試，這樣下來，做好一個動力單元部件要花一個月甚至更長。馬金星發(fā)現(xiàn)客戶痛點后，就把上面零部件集成起來，做成一個標準化動力裝置模塊。這樣客戶再把它裝到主機上面就省事很多，而且成本大大下降。由此，訂單多了，威博液壓產(chǎn)量也從最初一年幾千臺，做到現(xiàn)在的一年50萬臺。

威博液壓具備較強的液壓動力單元及核心部件的生產(chǎn)制造能力。高端液壓泵是液壓系統(tǒng)中技術(shù)難度較高、產(chǎn)品附加值較高的核心元件，亦是公司研發(fā)重點。齒輪泵產(chǎn)品主要分為內(nèi)嚙合齒輪泵、外嚙合齒輪泵兩類，公司內(nèi)嚙合齒輪泵已完成階段性研發(fā)成果，部分型號于2020年實現(xiàn)小批量銷售；升級產(chǎn)品外嚙合齒輪泵已獲得核心客戶浙江鼎力、力源液壓等客戶銷售訂單；柱塞泵相關(guān)產(chǎn)品仍處于早期階段。經(jīng)過多年的深耕，公司已逐步積累了較為豐富的液壓動力單元與液壓泵生產(chǎn)技術(shù)和制造經(jīng)驗。

威博液壓的產(chǎn)品主要應(yīng)用于倉儲物流和機械等細分領(lǐng)域，公司已發(fā)展成為國內(nèi)倉儲物流領(lǐng)域技術(shù)水平及行業(yè)地位領(lǐng)先的液壓動力單元產(chǎn)品提供商。2020年和2021年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入分別為2.18億元和1.51億元。其中，倉儲物流收入占比分別為76.91%及78.19%，機械收入占比分別為19.34%及17.65%。

公司深耕電動叉車行業(yè)多年，專注于研發(fā)各類小型集合低噪音的動力單元系統(tǒng)，不斷攻克各類叉車產(chǎn)品的核心技術(shù)瓶頸，自主研發(fā)噪音控制技術(shù)等多項核心技術(shù)。截至目前，公司擁有3項發(fā)明專利、51項國家實用新型專利，并獲得“江蘇省企業(yè)技術(shù)中心”“江蘇省工程技術(shù)研究中心”“淮安市小巨人企業(yè)”“淮安市專精特新中小企業(yè)”“兩化融合貫標企業(yè)”等榮譽及稱號。

未來成長空間如何

液壓件、發(fā)動機、電控系統(tǒng)是機械設(shè)備三大核心零部件技術(shù)。而液壓系統(tǒng)五大核心元件中，泵、閥、油缸、馬達的技術(shù)難度大、附加值高。雖然國內(nèi)少數(shù)液壓件生產(chǎn)企業(yè)取得了技術(shù)突破，但尚未實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，高端液壓件產(chǎn)品仍依賴于進口，因此市場空間廣闊。

目前，國內(nèi)幾家液壓龍頭企業(yè)與威博液壓并非直接競爭對手。恒立液壓為我國挖掘機油缸龍頭供應(yīng)商，市場占有率達50%以上，產(chǎn)品從液壓油缸發(fā)展成為涵蓋高壓油缸、高壓柱塞泵、液壓多路閥、液壓系統(tǒng)等產(chǎn)品。同在北交所上市的萬通液壓主要生產(chǎn)自卸車專用液壓油缸、機械裝備用油缸；邵陽液壓主要研發(fā)生產(chǎn)液壓柱塞泵及液壓油缸；而威博液壓主要生產(chǎn)銷售液壓泵及液壓動力單元小型集合系統(tǒng)，暫未涉及液壓油缸的生產(chǎn)。

威博液壓未來的增長潛力主要在下游應(yīng)用成長空間。目前，威博液壓產(chǎn)品主要應(yīng)用在電動叉車、高空作業(yè)平臺和汽車等領(lǐng)域。根據(jù)動力配置，叉車可分為內(nèi)燃叉車、電動叉車和手動叉車。相較于內(nèi)燃叉車，電動叉車有著更好的環(huán)保性能和用電成本。隨著環(huán)保法規(guī)的完善，以及倉儲物流行業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展，最近幾年電動叉車增長明顯。

馬金星看好電動叉車未來成長空間。他介紹，公司下游客戶，即電動叉車主機廠浙江鼎力、諾力股份等業(yè)績增長都很快；同時由于國內(nèi)產(chǎn)品性價比遠高于海外，液壓系統(tǒng)外貿(mào)出口空間還很大。隨著新興市場國家經(jīng)濟的發(fā)展，世界叉車工業(yè)逐步呈現(xiàn)出向亞洲及世界其他新興市場國家轉(zhuǎn)移的趨勢。另外，威博液壓近年開始向工業(yè)領(lǐng)域拓展，比如注塑機、折彎機等。還有威博液壓一直在加強自主研發(fā)，不斷豐富產(chǎn)品線，未來供應(yīng)鏈自給率有望不斷提高。

威博液壓本次在北交所上市，募投項目計劃總投資為1.6億元，募集資金將建設(shè)30萬套高端裝備智能電液動力系統(tǒng)建設(shè)項目、20萬套齒輪泵建設(shè)項目，部分用于補充流動資金。募投項目投產(chǎn)后，公司產(chǎn)能有望大幅提升。

江蘇威博液壓股份有限公司成立于2003年，位于江蘇省淮安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。公司主要從事各類高品質(zhì)的液壓動力單元產(chǎn)品的研發(fā)、制造及服務(wù)，致力于服務(wù)電動叉車，電動物流車，汽車舉升機，工程機械、醫(yī)療機械、殘疾人設(shè)備等領(lǐng)域。目前主產(chǎn)品液壓動力單元國內(nèi)市場占有率超過30%，位居全國前列。公司于2017年4月新三板正式掛牌，股票代碼871245。

威博液壓產(chǎn)品路線的三大發(fā)展邏輯是：1.液壓動力單元2.液壓齒輪泵3.電液作動器。發(fā)展目標是國內(nèi)位居前列，全球具有影響力。威博始終以為客戶創(chuàng)造價值為出發(fā)點，立志通過不斷管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，為主機提高效率，為國家節(jié)省能源而不竭余力。