OSHA機(jī)構(gòu)制定的工業(yè)工作面標(biāo)準(zhǔn)(1910子部分D)有助于防止危險的高空墜落或在同一水平面(工作面)上滑倒和絆倒。OSHA是美國勞工部的一部分,該管理員是負(fù)責(zé)職業(yè)安全與健康的助理勞工部長。
該條例中的大部分規(guī)則于2017年生效,2019年前還有幾項規(guī)則逐步生效。關(guān)于滑倒、絆倒和墜落危險的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)自1971年首次采用以來一直沒有修訂,因此這是一次必要的更新。條例的第一部分是確保適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。在安全方面,培訓(xùn)暴露于墜落危險或使用可能導(dǎo)致墜落的設(shè)備的工人至關(guān)重要。
該法規(guī)的另一個要素是允許雇主更靈活地選擇自己的現(xiàn)場特定墜落防護(hù)系統(tǒng)。安全經(jīng)理可以選擇幾種墜落防護(hù)方法:護(hù)欄、安全網(wǎng)或個人防墜落系統(tǒng)。這給了安全經(jīng)理更多的責(zé)任,但也給了他們?yōu)閱T工選擇最佳安全選項的能力。
在護(hù)欄是防止跌倒的首選技術(shù)的情況下,設(shè)施需要考慮在轉(zhuǎn)移區(qū)域中符合步行工作面標(biāo)準(zhǔn)的方法。雙往復(fù)式屏障是滿足OSHA法規(guī)的最佳選擇,并為高架表面受控進(jìn)入?yún)^(qū)域的工人提供安全,因為它們一次只允許從一側(cè)進(jìn)入。
雙往復(fù)式屏障的主要型號采用連桿設(shè)計,以確保內(nèi)閘門與外閘門同步工作。當(dāng)一側(cè)打開時,另一側(cè)關(guān)閉;兩者不能同時打開。例如,如果叉車將托盤提升至高架平臺,則外部閘門將打開以接收托盤,而內(nèi)部閘門將關(guān)閉以阻止工人進(jìn)入。當(dāng)托盤安全放置在控制區(qū)域時,夾層工人可以打開內(nèi)閘門,同時關(guān)閉外閘門。
該法規(guī)還要求屏障不得低于0.99m或偏轉(zhuǎn)低于0.99m,對于固定屏障,可接受0.99m的高度。然而,必須增加額外的障礙物來偏轉(zhuǎn)。這是伸縮式障礙物的關(guān)鍵,該障礙物通常用于具有開放式碼頭政策的裝貨碼頭,可使員工從碼頭門跌落1.2m或以上。
在這種情況下不應(yīng)使用鏈條,因為鏈條的強(qiáng)度不足以停止叉車,并且通常下垂度遠(yuǎn)低于0.99m的要求。設(shè)施經(jīng)理或安全經(jīng)理必須指定一個可伸縮的屏障,該屏障橫跨碼頭開口的整個寬度,可以阻止任何可能撞到它的叉車。
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