●車間參數(shù)可視化，實(shí)現(xiàn)制造管理最優(yōu)化

數(shù)字駕駛艙通過對(duì)日產(chǎn)品產(chǎn)量、日產(chǎn)品良率、日人均能效、當(dāng)月退貨率、日生產(chǎn)效率、日廢棄量、原料庫(kù)存周轉(zhuǎn)期、設(shè)備能耗等維度數(shù)據(jù)的掌控與分析，可以幫助決策層判斷車間的“健康狀況”并調(diào)整或重新分配作業(yè)工人及每臺(tái)機(jī)器的生產(chǎn)任務(wù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不減的前提下按時(shí)或提前完成訂單，實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

智能化生產(chǎn)線：

產(chǎn)能的達(dá)成更加倚仗的是算力

天能TOS數(shù)字駕駛艙鏈接的另一端是車間內(nèi)一條條自動(dòng)化的生產(chǎn)線。

得益于生產(chǎn)線的自動(dòng)化操作和TOS數(shù)字駕駛艙，整個(gè)生產(chǎn)車間實(shí)現(xiàn)高度的無人化。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，新能源塑件生產(chǎn)車間內(nèi)通過5G數(shù)據(jù)和自動(dòng)化生產(chǎn)線覆蓋，相同產(chǎn)能下所需要的人工數(shù)量已經(jīng)明顯減少，生產(chǎn)重度依賴人力的情況一去不返。

走進(jìn)車間，多條自動(dòng)化生產(chǎn)線正滿負(fù)荷運(yùn)作。經(jīng)過機(jī)器手、傳送履帶等機(jī)械化程序和裝備，塑件產(chǎn)品的拼裝、成型、傳送、檢測(cè)等多道工序都從原先的人工操作升級(jí)為自動(dòng)化生產(chǎn)操作。除了生產(chǎn)流水線外，車間在產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)方面也都通過AGV小車、自動(dòng)貨柜等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)作業(yè)。

高度無人化生產(chǎn)線的背后，最為重要的還不是精密的先進(jìn)智能設(shè)備，而是基于大數(shù)據(jù)算力的控制系統(tǒng)。將智能設(shè)備用于工業(yè)生產(chǎn)似乎只需要一個(gè)購(gòu)買的步驟就可以完成，其實(shí)不然。以新能源塑件車間內(nèi)最為常用的機(jī)器臂為例，機(jī)器臂扮演的只是最終的執(zhí)行角色，它需要配備末端執(zhí)行器、工具變化器、力覺感應(yīng)配件、配件供給設(shè)備以及總控制系統(tǒng)等多個(gè)部件與系統(tǒng)，同時(shí)，須提前將機(jī)器手工作程序編制完成，做好全部準(zhǔn)備后機(jī)器手才能發(fā)揮真正價(jià)值。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興，主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心，以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國(guó)內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國(guó)哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。