作為一家標(biāo)志性的Flexi鉸接式叉車系列的制造商，英國Narrow Aisle公司近日宣布它將不再提供由液化石油氣驅(qū)動的Flexi鉸接式叉車，以作為其對環(huán)境的企業(yè)責(zé)任的一部分。據(jù)了解，Narrow Aisle是該行業(yè)第一家將液化石油氣鉸接式叉車從其產(chǎn)品組合中刪除的制造商。

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Narrow Aisle正致力于進(jìn)一步開發(fā)和生產(chǎn)以鋰離子技術(shù)為重點的電池驅(qū)動叉車，該公司認(rèn)為，該技術(shù)非常適合現(xiàn)代24/7全天候物流和電子配送業(yè)務(wù)的需求。

Narrow Aisle董事總經(jīng)理John Maguire表示：“作為一家公司，Narrow Aisle承諾以最環(huán)保的方式進(jìn)行運營。鋰離子叉車的性能與液化石油氣類型的性能相匹配，但鋰離子叉車不存在燃料成本高、噪音和排放高、維護(hù)停機(jī)時間長以及立法問題日益增多等缺點。隨著電力驅(qū)動技術(shù)的不斷發(fā)展，以及諸如鋰離子電池之類的現(xiàn)代靈活電源的建立，我們認(rèn)為不斷重新考慮產(chǎn)品供應(yīng)至關(guān)重要?！?/p>

從歷史上看，液化石油氣叉車的銷售一直是內(nèi)燃叉車的主要燃料來源，但其銷售多年來一直在下降，部分原因是人們對工人的健康以及內(nèi)燃機(jī)排放物對環(huán)境的影響感到擔(dān)憂。與先進(jìn)的電池電氣技術(shù)驅(qū)動的物料搬運設(shè)備相比，液化石油氣叉車車隊的運營成本也是液化石油氣叉車需求下降的重要原因。

John Maguire表示：“降低液化石油氣排放引起的一氧化碳中毒風(fēng)險所需的控制系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)換器大大增加了叉車的運營成本。此外，世界各地有許多不同的排放控制和運行噪音水平標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，這使得在許多市場上發(fā)動機(jī)動力軌道的制造和運行變得越來越困難?！?/p>

Narrow Aisle于2018年推出了第一款鋰離子動力Flexi車型，此后，F(xiàn)lexi LiTHiON型號已成為廣大客戶群體的熱門選擇。

John Maguire于2011年至2014年擔(dān)任英國倉儲協(xié)會(UK Warehousing Association)主席期間，對英國物流服務(wù)行業(yè)有了重要的見解。他說：“Flexi LiTHiON系列不僅可以提供即時可用性，而且還干凈、安靜、功能強(qiáng)大且易于駕駛。事實證明，這是一款受第三方物流和電子物流專家以及擁有倉庫并希望實現(xiàn)最大供應(yīng)鏈效率的制造商歡迎的產(chǎn)品?！?/p>

完全集成的Flexi鋰離子系統(tǒng)無需維護(hù)，并可以提供擴(kuò)展的多班制可用性，從而使Flexi LiTHiON系列產(chǎn)品成為理想的“綠色”能源解決方案，而且其整體壽命成本要比液化石油氣叉車低。

通過將由數(shù)字控制的所有驅(qū)動、液壓和動力轉(zhuǎn)向功能與電池的高級軟件系統(tǒng)集成在一起，F(xiàn)lexi LiTHiON能夠在全天以最大功率運行，并且性能水平不會下降。這種隨時分配穩(wěn)定功率的能力意味著即使在最繁忙的多班操作期間也能實現(xiàn)最大效率。

Flexi LiTHiON叉車會不斷監(jiān)視電池功能并實時報告電池狀態(tài)，完全集成的數(shù)字電機(jī)和鋰離子電源的組合非常有效，叉車的可用率通常每天增加25％。

Flexi LiTHiON叉車更緊湊的尺寸意味著它能夠在1.6米寬的過道中安全高效地運行。它可以將重達(dá)2.5kg的負(fù)載提升到14米的高度，并提供一系列底盤和提升門架選件，以適合任何應(yīng)用。

John Maguire補(bǔ)充說：“對于任何多班制操作，從液化石油氣轉(zhuǎn)換到鋰離子供電的物料搬運設(shè)備確實是一件“不費吹灰之力”的事情。鋰離子電池可以在一個小時內(nèi)充滿電并提供穩(wěn)定的電壓，這意味著叉車不會因為電池放電而減速。而且，它們不會排放任何廢氣，這顯然對工作環(huán)境更好。”

Narrow Aisle正在為所有使用液化石油氣驅(qū)動的鉸接式叉車的用戶提供免費咨詢服務(wù)，以確定他們從液化石油氣轉(zhuǎn)換為鋰離子電池電源所能獲得的收益范圍。