導(dǎo)讀:在利勃海爾集裝箱正面吊(Reachstacker)的輪胎溫度達(dá)到輪胎磨損過度增加的臨界溫度之前,新的智能輪胎系統(tǒng)會自動降低機器速度。一旦輪胎恢復(fù)到正常溫度水平,功率就會再次增加。這確保了最佳性能免于輪胎過度磨損。
據(jù)報道,近期,總部位于瑞士的建筑和采礦設(shè)備的領(lǐng)先制造商--利勃海爾集團(tuán)(Liebherr)展示了一種智能系統(tǒng),可減少Reachstacker的輪胎磨損。新系統(tǒng)通過降低了機器速度,在輪胎達(dá)到臨界溫度之前對其進(jìn)行冷卻,讓輪胎長期保持低于臨界溫度進(jìn)行工作,從而大大延長了輪胎的使用壽命。
更高的效率和更少的輪胎磨損是對可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn),并且顯然有利于環(huán)境
在考慮Reachstacker的生命周期成本時,輪胎起著重要作用。眾所周知,輪胎過熱是輪胎過早磨損的主要原因之一。因此,利勃海爾的工程師接受了開發(fā)創(chuàng)新對策的挑戰(zhàn)。一次使用Reachstacker八個小時以上的客戶通常會感到輪胎磨損嚴(yán)重,無論使用哪個Reachstacker制造商或輪胎品牌。輪胎長時間使用會變得很熱。為了防止過熱,某些客戶通常會降Reachstacker的速度,這會導(dǎo)致性能下降,從而導(dǎo)致效率下降。
新開發(fā)的利勃海爾智能輪胎節(jié)能系統(tǒng)根據(jù)車軸負(fù)載和Reachstacker的速度估算輪胎的溫度升高,并僅在必要時才降低速度。這樣,Reachstacker就可以全速運行,直到輪胎有可能變熱為止。一旦達(dá)到增加的過熱點,機器就會短暫地系統(tǒng)回油,直到輪胎再次達(dá)到不會增加磨損的溫度。然后,Reachstacker可以繼續(xù)全負(fù)荷工作。
系統(tǒng)如何運作
在一些現(xiàn)場測試中,可以確定所謂的TpKh(噸數(shù)乘每小時公里數(shù))值與輪胎溫度之間的相關(guān)性。TpKh值將輪胎負(fù)荷與Reachstacker的實際速度相關(guān)聯(lián),從而顯示了輪胎熱負(fù)荷的發(fā)展。在運行過程中跟蹤該值可以合理降低速度,以在輪胎達(dá)到臨界溫度之前將其冷卻。一個主要優(yōu)點:無需額外的溫度傳感器即可進(jìn)行監(jiān)視。
減少輪胎磨損并提高效率
到目前為止,通常的做法是通常降低Reachstacker的速度,以避免輪胎的熱過載。這種方法伴隨著處理性能的普遍損失。借助Reachstacker的智能輪胎保護(hù),現(xiàn)在可以找到合適的解決方案,以提高處理性能并節(jié)省輪胎磨損。優(yōu)點是顯而易見的。減少了輪胎磨損,從而大大延長了輪胎的使用壽命。這種對可持續(xù)性的貢獻(xiàn)顯然有益于環(huán)境,還節(jié)省了停機時間。另外,機器功率的短期降低不會不必要地降低Reachstacker的總體效率。從長遠(yuǎn)來看,更高的效率和更低的輪胎磨損為設(shè)備運營節(jié)省了大量金錢。
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