從早期的30年累計產(chǎn)銷1萬臺，到3年1萬臺、1年1萬臺、單月2萬臺，截至2019年累計產(chǎn)量超過100萬臺；1978年產(chǎn)值規(guī)模只有幾千萬元，2000年前后達(dá)到10億元的規(guī)模，如今已經(jīng)跨過百億元的門檻。這組數(shù)據(jù)鮮明地反映了安徽合力的發(fā)展速度。

安徽合力的前身是1958年成立的合肥礦山機器廠新廠，從合肥南郊一片荒地中的幾間簡陋土坯房和幾臺陳舊的機器設(shè)備出發(fā)，開始了研制起重機和礦山設(shè)備等運輸機械設(shè)備的歲月。在1964年試制下線了第一臺631型叉車，1983年正式確定以叉車為主導(dǎo)產(chǎn)品，安徽合力用20年時間確立了自己的歷史起點與發(fā)展方向，宣告了自主研發(fā)工業(yè)車輛的決心，也開啟了中國叉車產(chǎn)業(yè)新紀(jì)元。

37年的光陰，改變的是車身的容顏，不變的是安徽合力制造精品好車的初心；改變的是造車的技術(shù)，不變的是成車的質(zhì)量；改變的是生產(chǎn)的規(guī)模，不變的是行業(yè)的地位。安徽合力不斷刷新著自己在國內(nèi)同行中保持的紀(jì)錄，創(chuàng)造了安徽乃至中國工業(yè)的傳奇——建廠至今無一年虧損，并連續(xù)30年行業(yè)排名第一。

日前，上海證券報記者走進(jìn)安徽合力，聆聽安徽合力董事長張德進(jìn)、總經(jīng)濟師張孟青解讀公司的奮斗歷程與堅持。

安徽合力研發(fā)大樓

專注核心業(yè)務(wù)

在安徽合力的企業(yè)展廳內(nèi)，陳列著十幾臺不同年代、不同型號、不同功能的叉車。在張德進(jìn)心里，這里陳列的不僅僅是十幾臺叉車，也是安徽合力不斷迭代的技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)代合力人的凝心聚力。

張德進(jìn)介紹，叉車主要是用于物質(zhì)裝卸、堆垛以及短距離搬運和牽引等作業(yè)的物流搬運，隨著實際使用中對其使用范圍和功能的定位更加準(zhǔn)確，個性化需求更加多樣，叉車的智能化、綠色化和電動化趨勢也越來越明顯。

從第一臺試制成功的3CH叉車，到第一臺側(cè)面叉車，到3噸3CG液力傳動叉車，再到CPCJ-20型集裝箱叉車和25噸串桿叉車……如今的安徽合力，不僅先后推出了K2、G3系列中高端叉車、鋰電新能源系列叉車、智能倉儲系統(tǒng)等產(chǎn)品，還在持續(xù)推動“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”“5G+智能制造”“5G+車聯(lián)網(wǎng)”等新興技術(shù)在公司產(chǎn)品和服務(wù)上形成有效聯(lián)動，促進(jìn)工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)升級。

在安徽合力的工廠內(nèi)，記者領(lǐng)略到智能叉車的魅力，無人駕駛的叉車在廠區(qū)自行工作，取貨、運輸、鋪貨，整個過程分毫不差。據(jù)介紹，這種產(chǎn)品已在醫(yī)藥、煙 草等多個行業(yè)得到應(yīng)用。日前，由安徽合力主導(dǎo)研發(fā)制造的國內(nèi)首創(chuàng)增程式超級電容混動堆高機在珠海交付使用，開啟了公司在大型港口運搬設(shè)備綠色發(fā)展新征程。

作為國家創(chuàng)新型企業(yè)和國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，安徽合力的研究領(lǐng)域覆蓋基礎(chǔ)技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、關(guān)鍵零部件研究、產(chǎn)品試制實驗和檢測，研發(fā)創(chuàng)新能力已處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。

“例如我們現(xiàn)在會利用3D打印技術(shù)制作砂模，造型結(jié)構(gòu)復(fù)雜而精巧?！睆埖逻M(jìn)告訴記者，砂模是鑄造的基礎(chǔ)，鑄件尺寸越大、結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，需要制造的砂芯數(shù)量就越多，而產(chǎn)品開發(fā)先期工藝研究及驗證過程數(shù)字化、智能化，提高了產(chǎn)品的開發(fā)效率、質(zhì)量和性能?！笆褂脗鹘y(tǒng)制造技術(shù)需要兩三個月才能生產(chǎn)出大型部件模具，使用3D打印僅需一兩周時間，還可以實現(xiàn)傳統(tǒng)方式完成不了的復(fù)雜設(shè)計?！?/p>

截至目前，公司共申報專利598項，獲得授權(quán)專利514項，其中發(fā)明專利14項，制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)11項、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)35項，頒布實施國家標(biāo)準(zhǔn)1項，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)34項，籌備并主持了2020年ISO/TC110/SC5工業(yè)車輛可持續(xù)性分技術(shù)委員會國際會議。

數(shù)十年來，安徽合力承擔(dān)研制種類、主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)銷量以及管理業(yè)務(wù)量呈幾何倍數(shù)增長，不僅得益于新技術(shù)、新產(chǎn)品的拉動，還得益于其精湛的技藝為傳統(tǒng)、基礎(chǔ)零部件及整車定下了“精品”的底色。

“新品是‘精品’的延伸”。張德進(jìn)說，從整機到零部件，從內(nèi)燃到電動再到氫燃料，從中小噸位到重型，再到中高端系列產(chǎn)品，合力人一心一意做精品，最重要的就是產(chǎn)品的品質(zhì)。在安徽合力企業(yè)展廳中，那臺1984年出廠、車身標(biāo)有“合肥叉車總廠”字樣的老式叉車，雖然已到報廢年限，但仍能正常進(jìn)行裝卸作業(yè)。

“安徽合力對產(chǎn)品的具體要求是高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的?！睆埖逻M(jìn)說。為加強產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)，安徽合力還制訂了“質(zhì)量領(lǐng)先、以質(zhì)取勝、精益求精、追求卓越”的質(zhì)量戰(zhàn)略，實行質(zhì)量安全“一票否決制”。  不斷雕琢的產(chǎn)品，不斷改善的工藝，在安徽合力，及格線從來不是60分?！拔覀円幇哑焚|(zhì)從99%提升到99.99%?！睆埖逻M(jìn)說。

1984年出廠老合力叉車