物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)中,涉及到:土地使用成本,時(shí)間效率成本,人員成本,等因素,在任何一個(gè)環(huán)節(jié)中能夠降低成本,都會(huì)使得用戶獲得費(fèi)用的降低和利潤(rùn)的增長(zhǎng),Bendi搬迪窄通道倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在此方面為用戶帶來(lái)了使用價(jià)值:
一】”天時(shí)“—時(shí)間績(jī)效,托盤(pán)搬運(yùn)的時(shí)間管理:
物流企業(yè)的常規(guī)運(yùn)營(yíng)模式:裝卸是由平衡重叉車(chē)卸車(chē),送至倉(cāng)庫(kù)內(nèi)緩沖區(qū),由電動(dòng)托盤(pán)車(chē),或者倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)進(jìn)行上貨架存儲(chǔ),Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)是一款多功能的叉車(chē),涵蓋室內(nèi),室外作業(yè)能力,節(jié)約避免用戶的倒貨環(huán)節(jié),節(jié)約5-10分鐘/托盤(pán)的作業(yè)時(shí)間;
數(shù)據(jù)分析:不同種類(lèi)叉車(chē)每小時(shí)搬運(yùn)和存儲(chǔ)托盤(pán)的數(shù)量 | ||||
Bendi | 平衡重叉車(chē) | 前移式叉車(chē) | VNA叉車(chē) | 電動(dòng)托盤(pán)堆高車(chē) |
35 | 35 | 25 | 20 | 15 |
結(jié)論 | 搬迪窄通道倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在托盤(pán)搬運(yùn)的績(jī)效上,與倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)比較彰顯時(shí)效優(yōu)勢(shì);相比較倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)而言,Bendi是一款電動(dòng)平衡重式叉車(chē),Bendi更有液化氣燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力配置選項(xiàng),專(zhuān)門(mén)適用于室外作業(yè)工況; | |||
相比較平衡重式叉車(chē)而言,Bendi是一款電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē),1600mm的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)通道,專(zhuān)門(mén)適用于高架倉(cāng)庫(kù)的密度存儲(chǔ);提高50%的儲(chǔ)量。 |
二】”地利“—土地成本30%的節(jié)約:
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