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《專訪Bendi中國(guó)代理商》大連德裕隆機(jī)電工程技術(shù)有限公司

2018-10-30 00:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車 來源:搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車
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一、Bendi代理商介紹:大連德裕隆機(jī)電工程技術(shù)有限公司大連德裕隆機(jī)電工程技術(shù)有限公司成立于2010年,主要經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)類叉車、常規(guī)型叉車、卡爾瑪正面吊、堆高機(jī)、a...

一、Bendi代理商介紹:大連德裕隆機(jī)電工程技術(shù)有限公司

大連德裕隆機(jī)電工程技術(shù)有限公司成立于2010年,主要經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)類叉車、常規(guī)型叉車、卡爾瑪正面吊、堆高機(jī)、atwa 拖頭等設(shè)備整機(jī)及其配件,并提供售后技術(shù)支持。

集機(jī)械設(shè)備安裝、調(diào)試、維修;工業(yè)傳動(dòng)控制系統(tǒng)升級(jí)改造、故障診斷、失效分析、技術(shù)改進(jìn)和液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、維修、改造等一站式技術(shù)服務(wù),并具有特種設(shè)備維修資質(zhì)。

公司的辦公和維修面積約1000多平方米,其中營(yíng)口公司500多平方米,大連公司300多平方米,哈爾濱公司200多平方米。公司有完善的常用備件儲(chǔ)存、完備的維修設(shè)備以及擁有標(biāo)準(zhǔn)工具的售后服務(wù)車輛十幾臺(tái)/輛,目前擁有各類技術(shù)人才共50人。其中技術(shù)專家2人,高級(jí)工程師3人,工程師8人,高級(jí)維修技師5人,維修中級(jí)技師5人,維修技師12人、維修工人10人。

商業(yè)模式:

大連德裕隆機(jī)電工程技術(shù)有限公司2013年相繼成為林德叉車和(卡爾瑪正面吊和大型叉車)在中國(guó)營(yíng)口、大連、及東北地區(qū)的合作代理商,并與營(yíng)口港建立了廣泛的合作?,F(xiàn)與3個(gè)集裝箱碼頭公司、4個(gè)物流場(chǎng)站簽訂了長(zhǎng)期叉車維修服務(wù)合同及叉車維修大包服務(wù)合同。

2018年獲得美國(guó)landoll集團(tuán)旗下Bendi窄通道倉(cāng)儲(chǔ)叉車(中國(guó))項(xiàng)目代理商資格。

公司成立至今,以技術(shù)為依托,以“信譽(yù)、高效、質(zhì)量、服務(wù)”為經(jīng)營(yíng)宗旨,參與到激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來,以一流的產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)惠的產(chǎn)品價(jià)格,令人滿意的服務(wù),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,贏得了相關(guān)業(yè)內(nèi)人士的廣泛支持與高度信賴。

大連德裕隆機(jī)電工程技術(shù)有限公司業(yè)務(wù)聯(lián)系人:王總  136-0984-0970


二、專訪:大連德裕隆機(jī)電工程技術(shù)有限公司王總:

Bendi搬迪窄通道倉(cāng)儲(chǔ)叉車適用性強(qiáng)的特點(diǎn),是這次案例中我們與Bendi中國(guó)合作的主要原因:

用戶現(xiàn)場(chǎng)原有的倉(cāng)儲(chǔ)貨架是十年前的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng):3層存儲(chǔ)實(shí)際高度利用率是6米,倉(cāng)儲(chǔ)通道是3.8米,使用1.5噸~2噸平衡重三輪叉車,進(jìn)行舉升5米的門架配置。

倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率的規(guī)劃分析:

高度方向:在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,我的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有針對(duì)性地進(jìn)行應(yīng)用討論,倉(cāng)儲(chǔ)高度有10米,可利用凈高空間達(dá)到8.5米。

平面布局:用戶托盤1200*1200(mm),使用密度存儲(chǔ)可以達(dá)到1.8米的巷道,使得倉(cāng)庫(kù)利用率提升200%以上(高度方向2倍* 平面布局1.5倍,實(shí)現(xiàn)3倍儲(chǔ)能)。

前移式叉車存儲(chǔ)方案比較:

相比較前移式叉車3.3米的巷道,Bendi的2米巷道,具有35%的儲(chǔ)量增加。

用戶使用價(jià)值:

用戶解決了儲(chǔ)量的目標(biāo),避免了外倉(cāng)的租借,節(jié)約了6000平米的外倉(cāng)的人員管理和租借外倉(cāng)的費(fèi)用,用戶的運(yùn)營(yíng)安全管理,時(shí)間管理,得到績(jī)效控制。

搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車的適用性:

Bendi窄通道叉車,配置了大直徑軟質(zhì)橡膠輪胎,比較VNA 叉車,對(duì)老舊倉(cāng)庫(kù)地坪沒有特殊要求,地面的縫隙和溝坎路面通過性高,載重2噸,適合用戶工廠的任何工況使用。

項(xiàng)目投資:

Bendi的窄通道倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),節(jié)約了貨架系統(tǒng)地導(dǎo)軌和磁力線,3000平米的倉(cāng)庫(kù)可節(jié)約了50萬(wàn)左右的資產(chǎn)投資,引入“低資產(chǎn)投入的運(yùn)營(yíng)方式”。

項(xiàng)目評(píng)估:

在倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,德裕隆的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性地進(jìn)行“案例應(yīng)用討論”,認(rèn)為應(yīng)用Bendi進(jìn)行老舊倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量進(jìn)行系統(tǒng)改造,是一次有效的理念創(chuàng)新。

期待與Bendi中國(guó)在中國(guó)市場(chǎng)和港務(wù)系統(tǒng)更多的案例合作。

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