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什么是更高階的動(dòng)力設(shè)計(jì)?

2020-08-27 21:09 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卡爾瑪中國(guó) 來(lái)源: 卡爾瑪港口機(jī)械
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卡爾瑪正面吊和空箱堆高機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)的Peter Olsson,已加入卡爾瑪近25年,先后擔(dān)任過(guò)產(chǎn)品經(jīng)理,區(qū)域和全國(guó)銷(xiāo)售經(jīng)理等職位。目前,Peter在卡爾瑪正面吊和空箱...

卡爾瑪正面吊和空箱堆高機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)的Peter Olsson,已加入卡爾瑪近25年,先后擔(dān)任過(guò)產(chǎn)品經(jīng)理,區(qū)域和全國(guó)銷(xiāo)售經(jīng)理等職位。目前,Peter在卡爾瑪正面吊和空箱堆高機(jī)產(chǎn)品的電氣化、數(shù)字化和自動(dòng)化等研發(fā)策略中發(fā)揮著重要的作用。

今天,讓我們跟隨Peter的腳步走進(jìn)卡爾瑪瑞典永比研發(fā)中心,挖掘卡爾瑪明星產(chǎn)品——智選系列DRU450正面吊研發(fā)背后的故事。

Peter分享到,根據(jù)卡爾瑪研發(fā)中心一系列計(jì)算和實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,一臺(tái)負(fù)載正面吊所需的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力約為200-220千瓦。受制于技術(shù)發(fā)展,早前的正面吊存在額外的動(dòng)力損耗,因此上一代設(shè)備需要選用更高的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。隨著最新的動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展和升級(jí),我們現(xiàn)在可以使用更小的發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)到更高的效率。

這也是為什么舊款的正面吊油耗為25~30升/小時(shí),卡爾瑪最新一代的DRU450正面吊實(shí)現(xiàn)了14~18升/小時(shí)的油耗。

卡爾瑪DRU450正面吊能夠提供更快的加速度、更高的生產(chǎn)效率和更低的油耗。所有升級(jí)和研發(fā)目的就是降低客戶的運(yùn)營(yíng)成本,達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

卡爾瑪在重型物料搬運(yùn)行業(yè)有著非常悠久和豐富的經(jīng)驗(yàn),世界上任何一個(gè)貨物搬運(yùn)的地方,都有卡爾瑪?shù)纳碛啊?柆斒?a href="http://m.htyl001.com/sell/search.php?keyword=集裝箱" title="集裝箱" target="_blank">集裝箱正面吊的鼻祖,1985年在瑞典,卡爾瑪制造了全球第一臺(tái)商用集裝箱正面吊,并迅速將這一產(chǎn)品理念成功推廣到全球。如今我們已在全球范圍內(nèi)交付了超過(guò)1.5萬(wàn)臺(tái)正面吊。

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