氫在交通、建筑和發(fā)電等部門的清潔能源轉(zhuǎn)型中可能發(fā)揮關(guān)鍵作用。除了其他應(yīng)用之外，在運輸市場領(lǐng)域，人們對氫技術(shù)的使用也越來越感興趣。

美國數(shù)據(jù)和分析公司GlobalData研究表明：從短期到中期看，氫氣技術(shù)可用于在某些領(lǐng)域中對壓縮天然氣（CNG）進行替代，而對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的改動很小。

GlobalData的最新報告《主題研究：氫》強調(diào)指出，世界各國正在努力加快氫技術(shù)的開發(fā)和使用，以解決環(huán)境問題并增強能源的安全。

該技術(shù)具有用作長期的、大規(guī)模清潔能源存儲介質(zhì)的能力，可幫助可再生能源發(fā)電。但是，制定具有成本效益且受到良好監(jiān)管的過渡是一個復(fù)雜的問題，而且目前制氫成本很高，從可再生能源獲得的能量很昂貴。

GlobalData電力高級分析師Sneha Susan Elias表示：“氫氣具有協(xié)助可再生能源（例如太陽能光伏和風(fēng)能）可變功率輸出的能力。氫氣是儲能的領(lǐng)先替代方法之一，并且似乎是低成本的替代方法，可在數(shù)天、數(shù)周甚至數(shù)月內(nèi)存儲大量電能。氫燃料可以長期儲存，其數(shù)量僅受儲存設(shè)施規(guī)模的限制。目前，在電力工業(yè)中，氫只占不到發(fā)電量的0.2％，主要集中在鋼鐵業(yè)、石化廠和煉油廠內(nèi)。但是，這種情形在不久的將來會發(fā)生改變。氫與一部分氨共同燃燒，可以減少碳常規(guī)燃煤電廠的碳排放。氫氣渦輪機和聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機（CCGT）的加大使用，這可以成為電力系統(tǒng)靈活性的可再生能源。從長期來看，大規(guī)模儲能方式將以壓縮氫氣（以壓縮氣體，氨（NH3）或合成甲烷的形式）存在，可在平衡季節(jié)性電力供應(yīng)和可再生能源需求的變化中發(fā)揮作用。”

隨著太陽能光伏和風(fēng)力發(fā)電成本的下降，氫從（可遠程放置）可再生能源到最終用戶的運輸過程中因此也受益。即使在考慮了所涉及的輸配電成本后，在具有大量可再生資源的地方，設(shè)置電解槽也可以作為氫的低成本供應(yīng)的替代品。