回顧

美國MIT團隊通過高度的奉獻精神和直面不可預(yù)見的挑戰(zhàn)態(tài)度，在2019年SpaceX Hyperloop Pod競賽(2019年8月)中將電動高速無摩擦空氣懸浮軌道車從卡通世界中帶到了現(xiàn)實。

但這只是故事的一部分!

序幕

美國技術(shù)企業(yè)家、投資者和工程師Elon Musk(埃隆.馬斯克)在2013年的一份公開的白皮書中，詳細(xì)介紹了高速無摩擦列車Hyperloop的設(shè)想。他假定在真空隧道中，火車可以每小時700英里(約1200公里)的最高速度懸浮行駛。

事實上，Musk并不是第一個想到隧道火車的第一人。在1860年代，發(fā)明家、出版商兼專利律師的Alfred Ely Beach先生設(shè)想建造一條橫穿紐約市街道的地下車。1870年，他用一輛卡車(可載10人)攜帶100馬力的風(fēng)扇(作為動力)在百老匯地下的一條隧道內(nèi)展開空氣動力方面的實驗。但是，1873年他因市政干預(yù)以及帶來的恐慌而受挫。

MIT團隊不斷改進他們的模型，稱為Hyperloop II。團隊負(fù)責(zé)人Vik Parthiban表示說：“我們從先輩那兒獲得了靈感，他們的遠見卓識給我們了很好的啟發(fā)，這使得我們堅定信心去制造出了效率更高的電動高速無摩擦空氣懸浮軌道車?！?/p>