近年來,互聯(lián)網(wǎng)技術、無線通訊技術、叉車控制技術的發(fā)展及對叉車車隊管理系統(tǒng)的現(xiàn)實需求,極大推動了智能叉車車隊管理系統(tǒng)的發(fā)展。世界前10大叉車制造巨頭,大多發(fā)展了自己的智能叉車車隊管理系統(tǒng),如豐田的I-Site系統(tǒng)、林德的FleetFocus系統(tǒng)、海斯特的Hyster-Tracker系統(tǒng)、科朗的Infolink系統(tǒng)等等,唯創(chuàng)安全的SF-110叉車車隊管理系統(tǒng),這些系統(tǒng)極大提高了叉車企業(yè)的主機售后服務水平及市場競爭力。
同時,在智能叉車車隊管理系統(tǒng)發(fā)展中,出現(xiàn)了一批專業(yè)化的叉車車隊管理系統(tǒng)的開發(fā)企業(yè)及咨詢服務企業(yè),面向廠區(qū)及擁有叉車車隊的企業(yè)進行針對性系統(tǒng)開發(fā)及第三方管理咨詢服務如唯創(chuàng)安全的SF-110叉車車隊管理系統(tǒng),1999年成立,2016年開始開發(fā)車隊管理系統(tǒng),
又如英國的Tansmon公司,開發(fā)的iTEch Range系統(tǒng),包括了從簡單的安全控制模塊到整車車隊管理系統(tǒng)的全面解決方案。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展,中國叉車行業(yè)逐漸認識到叉車車隊管理的重要意義,部分叉車銷售和租賃企業(yè)開始采用軟件進行車隊管理,但國內(nèi)企業(yè)對智能叉車車隊管理系統(tǒng)缺乏認識,還沒有一家企業(yè)具備車隊管理的齊全軟硬件功能配置,與國外叉車企業(yè)差距很大。
2024-09-20 09:48
2024-09-20 09:47
2024-09-20 09:41
2024-09-20 09:40
2024-09-20 09:39
2024-09-20 09:34
2024-09-20 09:34
2024-09-20 09:34
2024-09-20 09:06
2024-09-19 15:55