氣溫下降電動(dòng)車尤其需要注意保養(yǎng)，科學(xué)使用，電動(dòng)車也需要用戶的關(guān)愛。當(dāng)你對(duì)電動(dòng)車用心，電動(dòng)車一定也會(huì)給你回報(bào)。這8項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)車的使用技巧，能夠在氣溫下降的情況下，讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)。

1

氣溫下降1度，電動(dòng)車就少跑1公里左右

電動(dòng)車最理想的行駛環(huán)境是氣溫25℃左右，這也是一般人會(huì)感覺到夏天電動(dòng)車跑的遠(yuǎn)的原因。但是現(xiàn)在氣溫下降的厲害，電池的容量也會(huì)顯著下降。當(dāng)氣溫0℃時(shí)，電池容量大概只相當(dāng)于正常的70%左右，零度以下氣溫每下降1℃容量大概下降1%，氣溫越低，電池容量也就越低。電池容量越低，電動(dòng)車的行駛里程就會(huì)縮短，這屬于正?，F(xiàn)象，不是電池壞了，等春天氣溫回升后，電動(dòng)車的行駛里程會(huì)逐漸恢復(fù)到正常狀態(tài)。

2

天冷要勤充電

氣溫下降，對(duì)電動(dòng)車電池的容量會(huì)造成直接影響，夏天可能三天充一次電都可以滿足使用，現(xiàn)在可能已經(jīng)無法滿足使用，就需要一天充一次電，不要等電動(dòng)車完全沒有電再充電，這樣不僅會(huì)影響正常的使用，還會(huì)對(duì)電池造成傷害。

3

啟動(dòng)或上坡時(shí)，盡量人工助力或緩慢加速

冬天電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)和上坡時(shí)，如果有腳蹬盡量用腳蹬助力，沒有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉(zhuǎn)把扭到底，否則會(huì)由于大電流放電導(dǎo)致耗電量加大，也有可能會(huì)“拉傷”電池。

4

給電動(dòng)車充電，最好不要在室外充電，控制在10小時(shí)之內(nèi)，轉(zhuǎn)燈后可再浮充1-2小時(shí)

天冷給電動(dòng)車充電，建議不要在室外充電。給電動(dòng)車充電時(shí)，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈以后，可以再浮充1-2小時(shí)，注意充電時(shí)間不要過長(zhǎng)，時(shí)間過長(zhǎng)也會(huì)對(duì)電池造成損害。

5

天冷電動(dòng)車電量最低不要少于30%

天冷時(shí)騎電動(dòng)車時(shí)，電池內(nèi)的容量最好不要低于25%。如果低于25%就會(huì)對(duì)電池造成損害，影響電池的使用壽命。

6

時(shí)常注意電動(dòng)車電量，不要使用快速充電站

快速充電站是一種通過大電流充電來讓電動(dòng)車電池短時(shí)間內(nèi)沖入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈沖充電，大電流充電會(huì)對(duì)電池造成損傷。時(shí)常注意電動(dòng)車電量，及時(shí)充電。

7

電動(dòng)車放置不用，每一個(gè)月充一次電

有些人由于氣溫冷，就會(huì)把電動(dòng)車放置起來，氣溫回升后再騎電動(dòng)車，在放置電動(dòng)車前，先要把電動(dòng)車電充滿，讓電動(dòng)車在有電的情況下放置，并每一個(gè)月給電動(dòng)車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。

8

電池行駛里程下降太明顯，需到維修店檢測(cè)

有些電動(dòng)車在氣溫降低時(shí)，行駛里程下降太明顯，如充滿一次電行駛里程不足10公里，電池一般已經(jīng)使用兩年以上，可以到正規(guī)電動(dòng)車店或維修店檢測(cè)，你的電池很可能需要更換。

這些知識(shí)點(diǎn)

你記住了嗎

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興，主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日，以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心，以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國(guó)內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國(guó)哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。