我們常說的室內(nèi)定位其實是一套完整的室內(nèi)位置定位體系，要想真正的實現(xiàn)“定位”，必須依賴室內(nèi)定位技術(shù)和其他的硬件設(shè)備，但是受定位時間、定位精度以及復(fù)雜室內(nèi)環(huán)境等條件的限制，并不是所有的室內(nèi)定位技術(shù)都能勝任。因此，針對于工廠廠區(qū)這種復(fù)雜嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖覂?nèi)環(huán)境，EHIGH恒高提出了一種基于UWB（超寬帶）室內(nèi)定位技術(shù)的解決方案。

UWB技術(shù)通常采用的是飛行時間測距法（TOF）和到達時間差法（TDOA）兩種定位方式。從定位方式來看均屬于多點定位，即確定標(biāo)簽與多個已知坐標(biāo)點（定位幾乎占）的相對位置關(guān)系進行定位，就是簡單的幾何求解-基于位置以及與位置相關(guān)的變量信息，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)方程組反向解算出標(biāo)簽的位置。

UWB技術(shù)具有超高的時間分辨率，保證了UWB可以準(zhǔn)確的獲得待定位目標(biāo)的時間，信號飛行的速度是光速（固定值），所以只要知道飛行時間就可以計算出兩個設(shè)備的距離，結(jié)合到多個已知點的距離，就可以通過圓定位的方法求得待定位目標(biāo)的位置信息。

其實UWB室內(nèi)定位的核心就是定位標(biāo)簽+定位基站+后臺應(yīng)用軟件+管理軟件來實現(xiàn)，EHIGH恒高的室內(nèi)定位方案的行程是針對不同定位對象會佩戴不同形態(tài)的定位標(biāo)簽，通過定位標(biāo)簽發(fā)送信號，定位基站接受信號的形式來獲取位置信息，通過互聯(lián)網(wǎng)上報具體數(shù)據(jù)至后臺，以及根據(jù)定位位置信息實現(xiàn)其他業(yè)務(wù)功能。

廠區(qū)如何實現(xiàn)室內(nèi)定位？

工人以及叉車的管理一直是工廠倉儲中不可避免的問題，為了提高工廠管理效率站在管理者的角度，希望能實時掌握工人、叉車或物資所處的位置。

通過在廠區(qū)內(nèi)部署一定數(shù)量的定位基站，為人員、車輛、物資佩戴定位標(biāo)簽（安全帽型定位標(biāo)簽、物資型定位標(biāo)簽），實時獲取人員精確位置，精度可達10cm。可實現(xiàn)工人和叉車實時定位，工人和叉車數(shù)量實時查詢，全智能化的工人和叉車查找，提高工作效率，實現(xiàn)合理調(diào)度。

廠區(qū)工人和叉車管理痛點及解決方案：

一、物資、車輛位置信息不清，查詢、追蹤、調(diào)度困難

1、大型、流動物資無法按常規(guī)的貨架存放，位置常常發(fā)生變化，位置信息又離線，尋找困難；

2、大宗倉儲管理過程中，貨物信息、位置依賴人員進行統(tǒng)一建檔，自動化程度低，錯誤率較高；

3、車輛位置和任務(wù)信息離線話，效率難統(tǒng)計，難調(diào)度、難優(yōu)化。

室內(nèi)定位方案解決思路：

1、物資、車輛實時定位，10cm級定位精度，瞬間尋找；

2、基于大宗物資位置，建立信息化倉儲管理系統(tǒng)，提高自動化水平降低倉儲管理中的錯誤率。

3、車輛的位置信息、任務(wù)信息在線化，合理調(diào)度車輛，統(tǒng)計車輛效率，降低車輛使用成本，提高物流效率

二、人員分布分散，人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，管理人員難以監(jiān)管

1、外來承包商人員眾多，工作類型復(fù)雜，承包商管理難度大，對承包商施工人員資質(zhì)監(jiān)管困難，工作工時難以統(tǒng)計，對外支付的勞務(wù)費用難以明細；

2、外來訪客、參觀人員行為難以監(jiān)管，活動范圍無法較好的限制；

3、在崗人員分布分散，難以監(jiān)管。

室內(nèi)定位方案解決思路：

1、實時高精度定位，掌握人員位置分布；

2、聯(lián)動人臉識別系統(tǒng)， 進行唯一性檢測；

3、智能考勤和工時統(tǒng)計，考勤信息一手掌控；

4、電子圍欄，權(quán)限區(qū)域管控，全面的限制訪客參觀人員的活動范圍；

5、串崗/脫崗、超員/缺員，考勤點名等，定位系統(tǒng)報警，全面管理在崗員工。

除了工廠在其他特定室內(nèi)環(huán)境中監(jiān)測人員、資產(chǎn)位置的需求同樣強烈。例如說監(jiān)獄或看守所，需要實時監(jiān)測犯人活動的實時位置，例如說一些大型實驗室，經(jīng)常會出現(xiàn)找某件儀器設(shè)備的情況，例如在電廠中，我們需要知道工作人員是否按照指定的路線巡檢等等。