《大器匠魂 擔當為道》

CCTV-發(fā)現(xiàn)之旅頻道《品質》欄目

15分鐘 

帶你走進徐工隨車17年的創(chuàng)新發(fā)展之路

公司成立初期各方面條件都比較落后

產(chǎn)品品種較少

技術成熟度不足

產(chǎn)品都是固定的幾個型號

徐工隨車總經(jīng)理助理 陳志偉：經(jīng)過近二十年的發(fā)展，隨車起重機產(chǎn)品歷經(jīng)四代產(chǎn)品的問世，產(chǎn)品的演變是一個不斷追逐專業(yè)化、輕量化、更加多功能化、智能化的過程，更是一個以客戶需求為導向，不斷聚焦市場的過程，體現(xiàn)了公司在技術創(chuàng)新上的不斷突破和堅持創(chuàng)新驅動不動搖的理念。

第三代M、K系列及第四代N、G系列隨車起重機同時并存，滿足了不同客戶不同層次的使用需求。企業(yè)也在此過程中發(fā)展壯大，逐步掌握了起升絞車、回轉減速機、回轉分配器等核心零部件的研發(fā)、制造技術，實現(xiàn)了真正意義上的中國制造。

徐工隨車總經(jīng)理 孫小軍：我們的核心傳動件在中國，是行業(yè)內唯一一家自制率達到90％以上的企業(yè)。

隨車起重機連續(xù)15年國內銷量第一

連續(xù)8年市場占有率保持50%以上

確立了中國隨車起重機行業(yè)領導者品牌形象

近年來，徐工隨車除了繼續(xù)深耕隨車起重機這片沃土外，還將觸角延伸到了橋梁檢測車、高空作業(yè)車、道路清障車等專用車領域。

徐工隨車技術中心副主任 李根文：通用型專用車產(chǎn)能過剩，細分市場產(chǎn)品供不應求，某些細分領域甚至出現(xiàn)無車可用的尷尬局面。作為中國工程機械龍頭企業(yè)，有責任擔負起國家和社會責任。所以，像橋梁檢測車、高空作業(yè)車、道路清障車、防撞緩沖車等細分領域的專用車相繼在徐工誕生。

2018年5月14日

徐工橋梁檢測車首次批量出口韓國

打破了國際橋檢品牌長期壟斷中高端市場的局面

這也是徐工橋檢車國際化的起點

加速了徐工隨車的國際化發(fā)展歷程

徐工隨車營銷公司市場部部長 刁啟：我們要以尋找“挑剔”客戶的方式，來進行全方位的自我提升，其實這樣的客戶是最忠誠的客戶，是對我們企業(yè)發(fā)展最有利的客戶。

徐工隨車總經(jīng)理 孫小軍：產(chǎn)品好不好，終端用戶來說。我們跟國際一流品牌、世界頂級品牌的差異實際上就在于微動性和運動的平順性，這些差距我們往往在調試場試不出來，我們的試驗工況無法企及，它就應該在市場上有經(jīng)驗的人提出來，如果有這種客戶，他給你提出了很多苛刻的要求，他并不是與你為惡的，他是幫助你提高的，那是工廠的福。

徐工隨車品質管理部部長 孔凡相：我們建立了內外部市場反饋故障模式數(shù)據(jù)庫，充分運用六西格瑪?shù)姆椒ㄕ摵唾|量工具，強化以數(shù)據(jù)為基礎的問題分析能力和過程控制能力，極大提高了質量改進的有效性及時效性。每個徐工人都要深刻認識到，質量就是生命，是企業(yè)長久成功的基礎，品質就是尊嚴，做不好質量就是恥辱。

從剛成立時的總產(chǎn)量3000臺到

徐工隨車起重機第五萬臺下線

從市場占有率微不足道到

連續(xù)15年國內市場占有率第一

從成套化產(chǎn)品亮相港珠澳大橋

到橋梁檢測車首次出海

徐工旗下的隨車公司經(jīng)歷了從無到有

由弱到強的發(fā)展歷程

正是我國工程專用車領域的發(fā)展縮影

企業(yè)也實現(xiàn)了運營規(guī)模和質量的雙提升

徐工隨車將以其產(chǎn)業(yè)報國的情懷

和壯大實體經(jīng)濟的使命擔當

伴著一帶一路倡議的深入推進

繼續(xù)引領中國臂架類專用車行業(yè)前進的方向

助力我國裝備制造業(yè)發(fā)展

為國家“兩個一百年”奮斗目標

作出新的更大貢獻