9月27日上午，一汽解放有限公司總經(jīng)理朱啟昕一行到發(fā)動機(jī)事業(yè)部共軌制造部就自主共軌現(xiàn)狀開展調(diào)研工作。

解放公司總經(jīng)理助理，發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮等領(lǐng)導(dǎo)共同陪同。

朱啟昕一行參觀了共軌制造部生產(chǎn)車間。共軌制造部部長彭德平介紹了部門的主要產(chǎn)品、生產(chǎn)過程和關(guān)鍵設(shè)備，以及國家04重大科技專項(xiàng)研發(fā)設(shè)備的應(yīng)用情況。

在會議室，黃成海副總經(jīng)理匯報(bào)了高壓共軌系統(tǒng)“卡脖子”工程的戰(zhàn)略規(guī)劃，并對高壓共軌系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)情況、國內(nèi)外環(huán)境、未來發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

針對高壓共軌的開發(fā)工作，錢恒榮提出，事業(yè)部要認(rèn)真梳理產(chǎn)品開發(fā)流程，提升產(chǎn)品正向開發(fā)能力；要加強(qiáng)關(guān)鍵制造技術(shù)能力，建立供應(yīng)商體系和質(zhì)量保證體系。同時(shí)，他要求技術(shù)人員要提高創(chuàng)新思維能力，成為行業(yè)內(nèi)的專家。

朱啟昕指出，在目前國際形勢和市場環(huán)境下，技術(shù)人員要把創(chuàng)新放在首要位置，深入研究共軌技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變。他希望，解放動力一定要調(diào)動一切資源，擔(dān)好國企職責(zé)，切實(shí)把自主共軌事業(yè)干好。

據(jù)悉，在前往共軌制造部前，朱啟昕一行還來到新加工車間，開展了迎接國慶的安全檢查工作。

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機(jī)基地、發(fā)動機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機(jī)制動等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，遍及歐美40多個(gè)國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機(jī)的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。