25歲，一個(gè)不大不小的年齡，卻是人生中最重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。有的人剛畢業(yè)兩三年，為自己的生活而打拼，有的人早已為人父，承擔(dān)起家庭的責(zé)任。25歲的何文龍用短短一年的時(shí)間從懵懂的翩翩少年成長(zhǎng)為頂天立地的一家之主，承擔(dān)起家庭的責(zé)任，開啟人生新的階段。

和農(nóng)村大多數(shù)青年一樣，何文龍20歲左右就結(jié)婚了。結(jié)婚以后，他的肩上扛起的是整個(gè)家庭的希望。當(dāng)時(shí)他在邯鄲的一家修理廠工作，每個(gè)月掙三四千，日子過得平平淡淡的。隨著孩子的降生，生活的壓力變大，這些錢明顯支撐不了家庭的支出，何文龍萌生了轉(zhuǎn)行單干的想法，將目光瞄準(zhǔn)了物流行業(yè)，準(zhǔn)備干一番事業(yè)。

德威動(dòng)力造好“芯”，翻開創(chuàng)業(yè)新篇章

想干物流運(yùn)輸，最重要的是要有車。當(dāng)時(shí)的何文龍基本上沒有存款，他到當(dāng)?shù)氐?S店了解到可以“零首付”購(gòu)車，當(dāng)即訂購(gòu)了一輛駿鈴V6?！傲闶赘顿?gòu)車減輕了我不少壓力，分期付款分為兩年和三年的，兩年沒有利息，但每個(gè)月還的比較多，三年的有利息，每月還3500，我選擇了三年的，每個(gè)月的壓力還小點(diǎn)。”

除去車輛首付的問題，何文龍?jiān)谫?gòu)車的時(shí)候還考慮了兩點(diǎn)。一是發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，“我在汽車修理廠工作了五六年，對(duì)云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)很信任，故障率低、質(zhì)量有保障。我買的駿鈴搭配德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)，直列4缸16氣門，雙頂置凸輪軸，最大功率達(dá)到115kw，最大扭矩400Nm，采用鏈傳動(dòng)，與帶傳動(dòng)相比，沒有彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，更可靠?！?/p>

二是維修成本，何文龍之前一直在修理廠工作，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造非常熟悉，如果出現(xiàn)小毛病，可以自己進(jìn)行維修，如果自己修不了，可以去云內(nèi)德威的服務(wù)站，服務(wù)態(tài)度非常好，服務(wù)人員很熱情。

藍(lán)牌無憂闖天下，德威動(dòng)力助力長(zhǎng)途運(yùn)輸

何文龍之前有一輛東風(fēng)重卡，但由于政策限制，重卡不能進(jìn)入市區(qū)，所以買了這輛可以上藍(lán)牌的駿鈴V6?！皠傞_始干的時(shí)候，沒有什么門路，不知道哪條路可以走，都是自己瞎摸索，真正開始跑車是在今年4月份以后，每個(gè)月跑1萬多公里，而德威D30皮實(shí)耐磨，沒出現(xiàn)過毛病，給我?guī)砹瞬诲e(cuò)的收入?！焙挝凝埢貞涀约旱慕?jīng)歷時(shí)感慨道，“每一次琢磨，都是一種成長(zhǎng)，才讓我有了現(xiàn)在的生活?！?/p>

從邯鄲到南京來回將近2000公里，德威D30表現(xiàn)令人滿意，行車過程中沒有出現(xiàn)“趴窩”問題，平均油耗在七八毛錢，非常省油。而在這不到一年的時(shí)間里，何文龍通過高效運(yùn)營(yíng)，每個(gè)月大概能掙1萬多，給他的生活帶來了不小的改變。

德威動(dòng)力超長(zhǎng)換油周期，保障高效運(yùn)營(yíng)

在今年年初的時(shí)候，何文龍迎來了自己的女兒，初為人父的他滿心激動(dòng)，同時(shí)他的責(zé)任也增加了。為了讓孩子過上更好的生活，何文龍必須更加努力。

“我上一趟去的南京市里，拉著四噸多的蔬菜，大概四天，掙了兩千多，這個(gè)收益還是不錯(cuò)的?，F(xiàn)在市場(chǎng)不景氣，都是跟貨走，不是跟人走。我這次是拉著4噸左右的雞蛋到南京的，要待上幾天還不知道。有回貨就往回走，沒貨就往廣州走。”生活的壓力，讓他不敢停工，而德威D30具有5萬公里的換油周期，換油頻率、時(shí)間和成本明顯減少，車輛出勤率大大提高，讓他的路更順暢，不會(huì)半路“掉鏈子”。

在短短不到一年的時(shí)間里，何文龍走遍了東部地區(qū)，從一名月光族，到現(xiàn)在月入過萬，生活的壓力，讓他快速成長(zhǎng)。當(dāng)別人還在迷茫、傷春悲秋的時(shí)候，他已經(jīng)成為人父，承擔(dān)起家庭的重任，成為頂梁柱。對(duì)于未來，何文龍充滿了自信，一定會(huì)讓家人過上更好的生活。

結(jié)束語(yǔ)

從事物流運(yùn)輸行業(yè)這一年，國(guó)家政策發(fā)生了巨大改變，國(guó)六、貨車從計(jì)重收費(fèi)改為按車型收費(fèi)、貨車限行等一系列規(guī)定的實(shí)施以及輕卡超載等問題的揭露，讓運(yùn)輸行業(yè)變得極其艱難，在這夾縫中生存的何文龍迷茫過，自我否定過，懷疑過，最終讓他找到了方向，在家人的鼓舞下，一直前行。在他前進(jìn)的道路上，德威D30成為最有力的支持者和幫手，和他一起迎接生活和工作的挑戰(zhàn)，走上幸福的康莊大道。

昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人，以社會(huì)募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機(jī)開發(fā)生產(chǎn)五十七年。目前，公司總資產(chǎn)58億元。公司是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)汽車零部件發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)，科技部認(rèn)定的“國(guó)家乘用車柴油機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”和“國(guó)際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發(fā)能力，通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、引進(jìn)消化等多元化方式，構(gòu)建了先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)手段和完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程，與國(guó)內(nèi)大專院校、科研院所構(gòu)建長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，與德國(guó)FEV發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作建立了“FEV發(fā)動(dòng)機(jī)高原實(shí)驗(yàn)室”。公司柴油機(jī)研發(fā)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?！?0、95、100、102”系列商用車柴油機(jī)，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)Ⅴ水平；2006年公司在國(guó)內(nèi)首家推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際先進(jìn)水平的乘用車柴油機(jī)，目前已經(jīng)形成排放達(dá)到國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機(jī)系列產(chǎn)品，并先后與多家乘用車企業(yè)的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)批量出口英國(guó)。

公司投資20余億元，實(shí)施了“轎車柴油機(jī)產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目”、“云內(nèi)動(dòng)力工業(yè)項(xiàng)目”等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)鑄造、機(jī)加工、裝配等關(guān)鍵設(shè)備及開發(fā)軟件、試驗(yàn)測(cè)試裝備，建成了具備年產(chǎn)商用車柴油機(jī)40萬臺(tái)、乘用車柴油機(jī)20萬臺(tái)的生產(chǎn)能力。2012年底，公司實(shí)現(xiàn)整體搬遷至昆明國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，繼2001年成立成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內(nèi)動(dòng)力有限責(zé)任公司和畢節(jié)云內(nèi)動(dòng)力有限責(zé)任公司。

公司與數(shù)十家國(guó)內(nèi)汽車廠建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的批量配套關(guān)系，市場(chǎng)占有率名列前茅，產(chǎn)品整機(jī)出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國(guó)家及地區(qū)。在全國(guó)設(shè)立了25個(gè)駐外機(jī)構(gòu)、40余家配件代理商以及1200個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋區(qū)域廣闊，為用戶提供及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

公司使命：為客戶創(chuàng)造滿意、為員工創(chuàng)造價(jià)值、為股東創(chuàng)造效益、為社會(huì)創(chuàng)造和諧

公司愿景：將云內(nèi)打造成為多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者。