10臺(tái)徐工電動(dòng)平衡重式叉車穿梭在蘇北一家經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械零部件二十多年企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。這批電動(dòng)叉車在轉(zhuǎn)運(yùn)距離長(zhǎng)、負(fù)荷大且連續(xù)作業(yè)的情況下，憑借高效的作業(yè)性能和優(yōu)秀的人機(jī)舒適性，獲得操作人員的一致好評(píng)。

作業(yè)中的徐工XCB-P30電動(dòng)平衡重式叉車

新國(guó)標(biāo)下 換道超車

隨著非道路國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，機(jī)械行業(yè)多家企業(yè)紛紛提前布局，開發(fā)新能源動(dòng)力產(chǎn)品。深悉市場(chǎng)規(guī)律的徐工看準(zhǔn)新能源動(dòng)力快速發(fā)展的趨勢(shì)，延續(xù)一貫的節(jié)能環(huán)保理念，越過(guò)內(nèi)燃叉車領(lǐng)域，推出全新電動(dòng)平衡重式系列叉車。

徐工電動(dòng)平衡重式叉車參展BICES 2019

徐工電動(dòng)平衡重式叉車全系產(chǎn)品包含額定載荷由1.5噸至3.5噸六個(gè)等級(jí)，可應(yīng)用于制造、醫(yī)藥、電子、食品、煙草、紡織、倉(cāng)儲(chǔ)物流、租賃等多個(gè)領(lǐng)域。

徐工電動(dòng)平衡重式叉車系列產(chǎn)品

采用徐工專有的XEC電控技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行進(jìn)化式邏輯算法匹配，強(qiáng)化產(chǎn)品作業(yè)性能，對(duì)起步、加速、制動(dòng)等環(huán)節(jié)的平順性進(jìn)行優(yōu)化，大幅降低了帶載作業(yè)時(shí)的行駛沖擊，提升操縱舒適感的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更高的能效轉(zhuǎn)化率。

這款叉車尤為突出的特點(diǎn)是可通過(guò)XEC電控技術(shù)實(shí)現(xiàn)鉛酸蓄電池與鋰電池供電的自由切換，也就是說(shuō)用戶可以在不更換叉車的前提下自主選擇搭載鉛酸電池或鋰電池。

談到設(shè)計(jì)初衷，徐工希望通過(guò)智能化的技術(shù)，呈現(xiàn)不同類型動(dòng)力電池適配的可能性，提供更貼合用戶需求的產(chǎn)品。

徐工小粉絲爭(zhēng)相試乘徐工電動(dòng)平衡重式叉車

鉛酸蓄電池的成本更低，而鋰電池的性能更加優(yōu)越。徐工在設(shè)計(jì)中運(yùn)用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，兼顧產(chǎn)品成本與性能，十分人性化的提供了兩種可切換供電方案。

突破傳統(tǒng) 性能更強(qiáng)更安全

徐工在叉車行業(yè)固有的安全模式、經(jīng)濟(jì)模式、動(dòng)力模式三種行駛速度模式的基礎(chǔ)上，增加17km/h的強(qiáng)勁模式，提高叉車作業(yè)效率，與此同時(shí)通過(guò)對(duì)產(chǎn)品起步扭矩和功率效用的精準(zhǔn)調(diào)校，結(jié)合徐工三級(jí)減速的整體式驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)了爬坡度17%、爬坡速度5km/h的強(qiáng)大爬坡能力。

徐工電動(dòng)平衡重式叉車安全低速作業(yè)

在舉升速度方面，新款電動(dòng)叉車經(jīng)過(guò)優(yōu)化匹配舉升速度達(dá)到450mm/s，并在此基礎(chǔ)上首創(chuàng)性的增加了安全模式，限制舉升速度在300mm/s內(nèi)，以應(yīng)對(duì)特殊貨物的緩速起升要求，簡(jiǎn)化操作難度，提高安全性。

駕駛員熟悉設(shè)備性能

在徐工看來(lái) ，未來(lái)的特種機(jī)械不存在單純依靠智能創(chuàng)造或新動(dòng)力的局面，而是兩者的完美結(jié)合。徐工電動(dòng)叉車產(chǎn)品便是這一理念的體現(xiàn)。徐工在智能制造及新動(dòng)力領(lǐng)域的突破為中國(guó)特種機(jī)械行業(yè)注入了發(fā)展的動(dòng)能。

未來(lái)五年，中國(guó)機(jī)械行業(yè)仍將處在新型產(chǎn)業(yè)升級(jí)的黃金時(shí)代。智能化與新動(dòng)力將是中國(guó)制造企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上披荊斬棘的利器。